據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國每年森林火災(zāi)發(fā)生的總次數(shù)在2000次以上，森林作為地球重要的生態(tài)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，也是我們重要的自然資源，森林火災(zāi)不僅對于植物而言是毀滅性的，對人類而言也是極大的損失。和其他大型地質(zhì)災(zāi)害一樣，森林火災(zāi)一旦發(fā)生，就很難控制，于是，森林火災(zāi)的預(yù)防至關(guān)重要。我國森林火災(zāi)預(yù)防難點(diǎn)一是范圍廣，災(zāi)因多我國林區(qū)大多位于偏遠(yuǎn)的山林地帶，火情一旦發(fā)生，就將是一場持久戰(zhàn)，因此如何有效地監(jiān)控大面積森林區(qū)域成為一大難題?；垡暪怆娎滓曇惑w機(jī)在軌道交通的應(yīng)用測試。貴州機(jī)載激光雷達(dá)測繪

受人為因素或自然災(zāi)害的影響，異物侵入軌道交通隧道的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，若司機(jī)反應(yīng)不靈敏，則將發(fā)生嚴(yán)重事故，因此實(shí)時(shí)監(jiān)測運(yùn)營環(huán)境，實(shí)現(xiàn)對異物侵入的識別顯得十分重要。軌道交通隧道異物侵入是指在列車運(yùn)行軌道上所有造成行車安全隱患的障礙物，如山體滑坡、泥石流、滯留在道上的工作人員、隧道中以及隧道口的落石等。異物侵入事件具有突發(fā)性和不可預(yù)測性，這就要求異物侵入監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)具有響應(yīng)塊、準(zhǔn)確度高的特點(diǎn)。雖然我們可以使用三維激光雷達(dá)在惡劣環(huán)境下全天候?qū)λ淼肋M(jìn)行整體實(shí)時(shí)監(jiān)控，但是由于隧道內(nèi)彎道多、彎道大、彎道急，燈光條件有限，環(huán)境復(fù)雜，單一的使用激光雷達(dá)，就不能夠準(zhǔn)確的判斷障礙物大小、類別及位置信息，同時(shí)我們也不清楚障礙物的具體情況，不能夠及時(shí)對發(fā)出的告警信號作出準(zhǔn)確判斷?；谝陨锨闆r成都慧視光電技術(shù)有限公司將視覺與激光雷達(dá)技術(shù)相融合，研發(fā)出了一款基于激光雷達(dá)和可視圖像融合的3D測量產(chǎn)品-雷視一體機(jī)HSLi-H20VF，這樣一來，在隧道及軌道異物監(jiān)測中，我們不僅可以監(jiān)測到障礙物的位置，還能知道障礙物的具體情況，我們的后方的相關(guān)工作人員就能及時(shí)地拿出解決方案，從而縮短緊急情況下的反應(yīng)的時(shí)間，從而減少安全隱患。云南面陣激光雷達(dá)技術(shù)慧視光電激光雷達(dá)助力軌道異物監(jiān)測。

由于社會經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，公路的交通量在不斷增加，如今有很多的公路現(xiàn)在的路寬早已難達(dá)到順暢通行的條件。所以我們一方面要新建公路，另外一方面，公路的改擴(kuò)建也是很重要的改善通行量的手段。除此之外，我們的高速公路在逐步延伸至山區(qū)、高原等地方，這明顯對公路的勘測工作提出了更高的要求，但是原來的勘測手段已經(jīng)難以保證公路勘測工作的精度、速度，所以這也是激光雷達(dá)技術(shù)在交通行業(yè)得以發(fā)展的原因。26、成都慧視光電技術(shù)有限公司生產(chǎn)的三維激光雷達(dá)具有探測范圍寬、分辨率高、響應(yīng)速度快、點(diǎn)云密集、環(huán)境耐受性高等優(yōu)點(diǎn)，可應(yīng)用于軌道交通異物監(jiān)測、橋梁防撞、船舶碼頭防撞監(jiān)測、周界安防、車路協(xié)同、汽車自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域。

再者就是激光發(fā)射機(jī)技術(shù)。目前，激光雷達(dá)發(fā)射機(jī)光源的選擇土要有半導(dǎo)體激光器、半導(dǎo)體泵浦的固體激光器和氣體激光器等。半導(dǎo)體激光器是以直接帶隙半導(dǎo)體材料構(gòu)成的Pn結(jié)或Pin結(jié)為工作物質(zhì)的一種小型化激光器。半導(dǎo)體激光器工作物質(zhì)有幾十種，目前已制成激光器的半導(dǎo)體材料有砷化鎵(GaAs)、砷化銦(InAs)、銻化鋼(InSb)、硫化鎘(Cds)、碲化鎘(cdTe)、硒化鉛(PbSe)、碲化鉛(PbTe)等。半導(dǎo)體激光器的激勵(lì)方式主要有電注入式、光泵式和高能電子束激勵(lì)式。為什么說激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛的重要環(huán)節(jié)？

激光雷達(dá)是工作在光頻波段的雷達(dá)。與微波雷達(dá)的原理相似，它利用光頻波段的電磁波先向目標(biāo)發(fā)射探測信號，然后將其接收到的同波信號與發(fā)射信號相比較，從而獲得目標(biāo)的位置(距離、方位和高度)、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)(速度、姿態(tài))等信息，實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)的探測、跟蹤和識別。激光雷達(dá)由發(fā)射，接收和后置信號處理三部分和使此三部分協(xié)調(diào)工作的機(jī)構(gòu)組成。激光光速發(fā)散角小，能量集中，探測靈敏度和分辨率高。多普勒頻移大，可以探測從低速到高速的目標(biāo)。天線和系統(tǒng)的尺寸可以作得很小。利用不同分子對特定波長得激光吸收、散射或熒光特性，可以探測不同的物質(zhì)成分，這是激光雷達(dá)獨(dú)有的特性。激光雷達(dá)在軌道交通的應(yīng)用方案。固態(tài)激光雷達(dá)掃描儀

可用于監(jiān)獄周界防范的激光雷達(dá)有哪些？貴州機(jī)載激光雷達(dá)測繪

隧道是交通事故多發(fā)的路段之一，受制于地理?xiàng)l件限制，隧道內(nèi)彎道多、彎道大、彎道急，燈光條件有限的情況下，當(dāng)遇到落石、闖入人員或牲畜等情況時(shí)，極大影響行車安全。目前的鐵路隧道和公路隧道系統(tǒng)主要是通過各種監(jiān)測手段，判斷是否有異物侵入，進(jìn)行防災(zāi)報(bào)警。為乘客提供安全、平穩(wěn)、健康的出行服務(wù)。成都慧視光電技術(shù)有限公司的行業(yè)用三維激光雷達(dá)，在惡劣環(huán)境下全天候?qū)λ淼肋M(jìn)行整體實(shí)時(shí)監(jiān)控。監(jiān)測隧道內(nèi)交通流量，準(zhǔn)確快速判斷障礙物大小及位置信息，及時(shí)發(fā)出告警信號，比較大限度降低安全隱患。貴州機(jī)載激光雷達(dá)測繪

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