在夜間視野較差時,激光雷達依舊是更佳的解決方案。夜間場景下,攝像頭與人眼只能依賴車輛燈光和周圍環(huán)境光,但是這會有很多視覺盲區(qū)。而激光雷達則能讓這個問題迎刃而解,即便在昏暗環(huán)境下,也能提供豐富的感知信息。雖然激光雷達優(yōu)勢眾多,但也并不是全能的,譬如雨霧等極端環(huán)境下的穿透效果始終不及毫米波雷達。我們要清...
在地形條件復雜、人員難以通行的地區(qū),傳統(tǒng)的地形測繪方法在作業(yè)過程中存在著諸多限制,如施工難度大、效率低、周期長等?;垡暪怆姷娜S激光掃描技術數字化、精確、快速、不接觸的特點正好可以規(guī)避這類問題,在某些極端的測區(qū)環(huán)境中彌補傳統(tǒng)地形測繪的局限性,為數字化測圖提供了新的技術手段和方法。在快速移動過程中采集道路及兩旁的三維激光點云,通過內業(yè)數據處理軟件,實現真實客觀世界的“實景復制”,并通過點云快速提取空間地理信息要素,從而可廣泛應用于三維數字城市、地籍測量、城市街景、城管部件普查、交通基礎設施測量、礦山三維測量、航道堤岸測量、海島礁岸線三維測量等領域。激光雷達在道路協(xié)同的應用方案!西藏32線激光雷達公司
據統(tǒng)計,我國每年森林火災發(fā)生的總次數在2000次以上,森林作為地球重要的生態(tài)調節(jié)系統(tǒng),也是我們重要的自然資源,森林火災不僅對于植物而言是毀滅性的,對人類而言也是極大的損失。和其他大型地質災害一樣,森林火災一旦發(fā)生,就很難控制,于是,森林火災的預防至關重要。我國森林火災預防難點一是范圍廣,災因多我國林區(qū)大多位于偏遠的山林地帶,火情一旦發(fā)生,就將是一場持久戰(zhàn),因此如何有效地監(jiān)控大面積森林區(qū)域成為一大難題。貴州固態(tài)面陣激光雷達廠家慧視光電的周界型雷視融合設備怎么樣?
車路協(xié)同系統(tǒng)是通過無線通訊設備實現車、路信息交互和共享的系統(tǒng),更是推動智能網聯汽車行業(yè)的主要技術之一。在車路協(xié)同中,激光雷達不僅要完整、準確感知交通環(huán)境的各種車輛、人員、基礎設施的狀態(tài),還需要足夠的安全冗余,應對各種“長尾效應”帶來的問題?;垡暪怆娨蚤L距高清3D激光雷達為主要傳感器的車路協(xié)同應用,可以在惡劣環(huán)境下全天候對路段進行整體實時監(jiān)控。監(jiān)測路端內交通流量,識別路段參與者的多維信息,準確快速判斷障礙物大小及位置信息,及時發(fā)出告警信號,比較大限度降低安全隱患。
汽車自動駕駛依靠傳感器,計算平臺和智能化的車身電子電控系統(tǒng)配合,從而實現自動駕駛目的。其中,只靠視覺監(jiān)控裝置受制于可見光和算法難度等,識別錯誤率較高,造成了絕大多數的自動駕駛事故,暴露了視覺技術路線存在的致命弱點。慧視光電自主研發(fā)的激光雷達專注于汽車自動駕駛,以杰出的性能補全現有技術短板,其高可靠保障了汽車全天候的安全、穩(wěn)定、高效運行,為自動駕駛行業(yè)提供一份可靠的解決方案。此外,慧視光電自主研發(fā)的激光雷達軟件平臺可對行人、汽車、障礙物等進行分類追蹤。依靠慧視光電激光雷達采集汽車行駛周圍預定距離內的掃描三維信息,可以更準確的對點云信息進行處理分析,識別出汽車行駛前方的安全狀況,及時發(fā)出信號,引導汽車駕駛系統(tǒng)作出決策和控制。車輛可根據探測結果做出相應的行駛、變道、減速和制動等動作,從而實現自動駕駛功能。國產激光雷達將迎來發(fā)展新機遇。
在鐵路勘測設計的定測階段,橫斷面測量工作任務較為繁重,目前采用傳統(tǒng)航測手段測量橫斷面只適用于植被稀疏的平坦、微丘地區(qū),而激光雷達技術采用主動激光測量,具有穿透的特性,在植被茂盛的樹林、深溝溝底等環(huán)境下,也可以很好的獲取數據。通過分類后的地面點數據建立數字地面模型,能夠快速提取所需橫縱斷面,可以節(jié)省大量的時間和人力,大幅提高工作效率。27、成都慧視光電技術有限公司生產的三維激光雷達具有探測范圍寬、分辨率高、響應速度快、點云密集、環(huán)境耐受性高等優(yōu)點,可應用于軌道交通異物監(jiān)測、橋梁防撞、船舶碼頭防撞監(jiān)測、周界安防、車路協(xié)同、汽車自動駕駛等領域。哪家公司生產的三維激光雷達效果好?云南面陣激光雷達技術
慧視光電推出周界型雷視融合設備。西藏32線激光雷達公司
多線激光雷達是指同時發(fā)射及接收多束激光的激光旋轉測距雷達,市場上目前有4線、8線、16 線、32 線、 64 線和128線之分,多線 可以識別物體的高度信息并獲取周圍環(huán)境的3D掃描圖,主要應用于無人駕駛領域。 在無人駕駛領域,多線激光雷達主要有以下兩個重要作用: 3D建模及環(huán)境感知:通過多線激光雷達可以掃描到汽車周圍環(huán)境的3D模型,運用相關算法對比上一幀及下一幀環(huán)境的變化,能較為容易的檢測出周圍的車輛及行人。 SLAM定位加強:同步建圖(SLAM)是其另一大特性,通過實時得到的全局地圖與高精度地圖中的特征物進行比對,能加強車輛的定位精度并實現自主導航。西藏32線激光雷達公司
成都慧視光電技術有限公司是國內的圖像處理算法、目標檢測與跟蹤算法、人工智能(AI)算法、行業(yè)AI定制、三維激光雷達、三維激光雷達可見光融合、三維激光雷達紅外熱成像融合、窄帶高清通信傳輸系統(tǒng)、弱網通信傳輸系統(tǒng)、紅外熱成像模組、紅外熱成像整機、戶外熱成像整機、多光譜模組、多光譜整機、跟蹤板卡、圖像處理板卡、基于瑞芯微(Rockchip)RK3399、RK3399PRO、RV1126和華為海思(Hisilicon)Hi3519、Hi3559芯片的全國產化圖像處理板等領域的方案或產品提供商,為客戶提供智慧監(jiān)獄、智慧城市、智慧安防、智慧邊海防、智慧城管、智慧消防、智慧軌道交通、船用執(zhí)法、遠洋貨運、倉儲物流、銀行運營監(jiān)管和安保、智慧家電、智能家居、養(yǎng)老看護、應急救援等行業(yè)領域從產品到系統(tǒng)的整體解決方案。
在夜間視野較差時,激光雷達依舊是更佳的解決方案。夜間場景下,攝像頭與人眼只能依賴車輛燈光和周圍環(huán)境光,但是這會有很多視覺盲區(qū)。而激光雷達則能讓這個問題迎刃而解,即便在昏暗環(huán)境下,也能提供豐富的感知信息。雖然激光雷達優(yōu)勢眾多,但也并不是全能的,譬如雨霧等極端環(huán)境下的穿透效果始終不及毫米波雷達。我們要清...
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