自動駕駛感知方案分為輕硬件重算法的視覺方案和以激光雷達(dá)為主的 多傳感器融合方案。當(dāng)前汽車制造商正在為車配備各種先進(jìn)的控制和傳 感功能，例如碰撞警告、避讓系統(tǒng)、盲點監(jiān)視器、車道保持輔助、車道 偏離警告、自適應(yīng)巡航控制等等是一些成熟的駕駛輔助案例，使駕駛體 驗更安全、更輕松。對于自動駕駛通常有純視覺和多傳感器融合兩種路 徑：特斯拉堅持純視覺方案，采用來自多個攝像頭的圖像通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 進(jìn)行分析，利用海量數(shù)據(jù)來做出關(guān)于加速、制動和轉(zhuǎn)向的決定，特點為 輕傳感器重算法。其他廠商均采用激光雷達(dá)、相機(jī)、毫米波雷達(dá)多傳感器融合方案提升安全性能，特點是重硬件輕軟件。激光雷達(dá)、毫米波雷 達(dá)、超聲波傳感器和攝像頭各有優(yōu)缺點。高度自動駕駛和完全自動駕駛 的車輛需要多傳感器融合，能在各種天氣和照明條件下創(chuàng)建精確的車輛 周圍環(huán)境感知以及長短距離地圖。差分激光雷達(dá)主要用于大氣成分的測定。云南sick激光雷達(dá)系統(tǒng)

料場中材料庫存的測量經(jīng)常不準(zhǔn)確，甚至估計不準(zhǔn)確。這會導(dǎo)致供應(yīng)鏈效率低下——激光雷達(dá)技術(shù)可以很容易地改善這種情況。用戶可以依靠虹科激光雷達(dá)傳感器精確測量料場中的材料余量點云輪廓，并根據(jù)這些點云數(shù)據(jù)計算庫存。當(dāng)談到體積測量時，許多人都會回憶起他們的高中數(shù)學(xué)課。他們看到面前的長方體或立方體，甚至可能是圓柱體。這些物體的體積也可以借助虹科激光雷達(dá)傳感器輕松確定——例如倉庫中的箱子或者使用激光雷達(dá)測量另一種類型的物體——料倉材料堆。以這種形式儲存的材料種類繁多，例如礫石、礦物或動物飼料。在傳感器的幫助下，對庫存進(jìn)行測量，以便根據(jù)要求每天甚至實時獲得當(dāng)前材料實際的存量。昆明多線激光雷達(dá)點云通過分析便可得到待測對象的濃度分布。

成都慧視研發(fā)的三維激光雷達(dá)可以通過圖像及傳感器綜合解決軌道交通安全問題,實現(xiàn)對異物侵入的監(jiān)測。以長距高性能3D激光雷達(dá)（三維激光雷達(dá)）為重點傳感器的軌道異物入侵監(jiān)測系統(tǒng)，在惡劣環(huán)境下仍可全天候?qū)壍肋M(jìn)行各方位實時監(jiān)控。能夠?qū)崟r準(zhǔn)確判斷障礙物大小及位置信息，及時發(fā)出告警信號，較大限度降低安全隱患。與其他監(jiān)測工具相比，三維激光雷達(dá)具有低成本、高密集、快速度、高精度的特點，因此在這種優(yōu)勢下可以廣泛應(yīng)用到鐵路沿線每一點。

OPA 激光雷達(dá)通常搭配 FMCW 測距方式，未來有望實現(xiàn)高穩(wěn)定性、任 意方向控制、低成本、平均功率幾百毫瓦的比較低功耗以及超過 500m 探 測距離。OPA 采用相干原理，在兩個水波紋疊加后，如果滿足半波長的 整數(shù)倍，會形成相干相加或者相交的特性，可以利用這種特性控制波數(shù) 的時間差從而控制掃描方向。這種方案的主要優(yōu)點在于集中度很高，并 且波長和方向優(yōu)勢帶來更高信噪比，體積更小，更適合車規(guī)級需求。OPA方案的難點是插入損耗和旁瓣問題。具體來看是因為同一束光產(chǎn)生干涉， 在相鄰的幾束光滿足條件后很容易形成旁瓣，會有多余的能量分掉探測 主能量，影響測距能力。純固態(tài)激光雷達(dá)部分技術(shù)和光通訊類似，目前 在通訊行業(yè)中 III-V 族半導(dǎo)體技術(shù)占主流，硅光芯片仍處于上升階段， 硅光技術(shù)有待突破。利用遙感直接探測油氣上方的烴類氣體的異常是一種直接而快捷的油氣勘探方法。

過去，由于需要采用機(jī)器學(xué)習(xí)來訓(xùn)練模型識別物體，攝像頭 即使有大量數(shù)據(jù)也難以避免邊角案例。毫米波雷達(dá)分辨率較差，通常在 算法上會過濾相對于路面不移動的雷達(dá)回波，以保證車輛在遇到隧道洞、 路牌等情況下能正常行駛，但遇到白色卡車橫在道路中間的極端案例會 導(dǎo)致相機(jī)和毫米波雷達(dá)雙雙失效造成事故。不同于攝像頭 需要訓(xùn)練模型，激光雷達(dá)在面對未知物品時至少能夠給予安全范圍指導(dǎo)， 所以 L2+級別的輔助駕駛配備激光雷達(dá)不僅極大提升駕駛安全性， 保障駕駛員和乘客的安全，更能收集實時數(shù)據(jù)為 L3 打下基礎(chǔ)。硬件預(yù) 埋和后續(xù) OTA 遠(yuǎn)程升級是當(dāng)下整車廠的常用方式。激光雷達(dá)的空間掃描方法可分為非掃描體制和掃描體制。四川固態(tài)激光雷達(dá)公司

機(jī)械掃描能夠進(jìn)行大視場掃描，也可以達(dá)到很高的掃描速率。云南sick激光雷達(dá)系統(tǒng)

專網(wǎng)通信產(chǎn)品是各安全的部門實現(xiàn)指揮調(diào)度的必備裝備，一般要求大型組網(wǎng)和高性能產(chǎn)品，因此電子元器件，光電子器件，通訊設(shè)備，儀器儀表是專業(yè)無線通信行業(yè)極大的細(xì)分市場。通信產(chǎn)品指人與人或人與自然之間通過某種行為或媒介進(jìn)行的信息交流與傳遞，從廣義上指需要信息的雙方或多方在不違背各自意愿的情況下采用任意方法，任意媒質(zhì)，將信息從某方準(zhǔn)確安全地傳送到另方。通訊業(yè)是一個以技術(shù)為導(dǎo)向的行業(yè)，銷售的開發(fā)及應(yīng)用對行業(yè)的發(fā)展起著巨大的推動作用。隨著3G技術(shù)的逐漸成熟、4G技術(shù)的試點推廣與商用化和5逐步試點，通信運營商進(jìn)行了相應(yīng)的大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施完善。技術(shù)的發(fā)展必然將引發(fā)銷售的擴(kuò)容、重組與兼容，也將促進(jìn)銷售的多元化業(yè)務(wù)發(fā)展，并對通信設(shè)備制造業(yè)、終端產(chǎn)業(yè)和通信技術(shù)服務(wù)業(yè)等上下游產(chǎn)業(yè)形成有力拉動。云南sick激光雷達(dá)系統(tǒng)

成都慧視光電技術(shù)有限公司是以提供電子元器件，光電子器件，通訊設(shè)備，儀器儀表為主的有限責(zé)任公司，公司始建于2019-08-26，在全國各個地區(qū)建立了良好的商貿(mào)渠道和技術(shù)協(xié)作關(guān)系。公司主要提供成都慧視光電技術(shù)有限責(zé)任公司是一家立足于新技術(shù)研發(fā)的****，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，其團(tuán)隊由在圖像處理與人工智能領(lǐng)域沉淀了近十年的人員組成，主營行業(yè)：追蹤板卡類、激光雷達(dá)類、紅外測溫類整機(jī)及模組、觀瞄類整機(jī)、行業(yè)AI解決方案、通信傳輸類產(chǎn)品及方案！等領(lǐng)域內(nèi)的業(yè)務(wù)，產(chǎn)品滿意，服務(wù)可高，能夠滿足多方位人群或公司的需要。產(chǎn)品已銷往多個國家和地區(qū)，被國內(nèi)外眾多企業(yè)和客戶所認(rèn)可。