在夜間視野較差時,激光雷達依舊是更佳的解決方案。夜間場景下,攝像頭與人眼只能依賴車輛燈光和周圍環(huán)境光,但是這會有很多視覺盲區(qū)。而激光雷達則能讓這個問題迎刃而解,即便在昏暗環(huán)境下,也能提供豐富的感知信息。雖然激光雷達優(yōu)勢眾多,但也并不是全能的,譬如雨霧等極端環(huán)境下的穿透效果始終不及毫米波雷達。我們要清...
一般情況下,城市綠化的普及調(diào)查需要五年進行一次,收集城市林木、林地和城市綠地資源的種類、數(shù)量、質(zhì)量與分布的數(shù)據(jù),客觀反映調(diào)查區(qū)域自然、社會經(jīng)濟條件和管理狀況,為決策者提供數(shù)據(jù)支撐。激光雷達技術(shù)可以獲取高精度遙感數(shù)據(jù),能夠進一步分析處理得到城市綠化中每棵樹的位置、高度、胸徑、冠幅,可以減少人工調(diào)查工作量,提高城市綠化調(diào)查的效率和準確度,節(jié)約時間和人力成本。通過對市區(qū)內(nèi)公園和主要道路的行道樹采用激光雷達進行掃描,獲取高精度三維點云數(shù)據(jù),并通過后臺軟件可以獲取綠化的各項詳細數(shù)據(jù)。HSLi-H20是成都慧視自主研發(fā)的一款激光雷達。具有探測范圍寬、分辨率高、響應(yīng)速度快、點云密集、環(huán)境耐受性高等杰出優(yōu)點,擺脫了現(xiàn)有市場上探測分辨率、掃描速度等技術(shù)參數(shù)不滿足實際需求指標、性價比不高等現(xiàn)實性問題,非常適用于城市綠化的監(jiān)控和測量。激光雷達是以激光作為載波來獲取目標物的距離、速度、角位置、反射率、散射截面、形狀等特征參數(shù)信息。貴陽機載激光雷達市場
T在Web端顯示點云的好處:
可視化分析:點云包含大量的離散點,可能包含空間中的對象、物體或傳感器采集的數(shù)據(jù)。通過使用T,可以以交互式的方式旋轉(zhuǎn)、縮放和平移點云,從不同角度和尺度觀察數(shù)據(jù),幫助用戶更好地理解和分析數(shù)據(jù)。
跨平臺和無需插件:T基于Web技術(shù),由于它使用標準的Web技術(shù)(HTML、CSS和JavaScript),不需要安裝額外的插件或軟件,用戶只需在瀏覽器中打開頁面就能夠訪問點云數(shù)據(jù)。
高性能渲染:在網(wǎng)頁上展示復(fù)雜的點云模型,不會因為性能問題導(dǎo)致界面卡頓或響應(yīng)緩慢。
交互式操作:T提供了豐富的交互式操作功能,使用戶可以與點云數(shù)據(jù)進行直接交互。
數(shù)據(jù)共享和遠程訪問:將點云數(shù)據(jù)在Web上展示,可以方便地與他人共享數(shù)據(jù)或遠程訪問數(shù)據(jù)。通過簡單地共享網(wǎng)頁鏈接,其他用戶可以輕松查看和分析點云數(shù)據(jù),無需事先安裝任何額外的軟件或工具。這對于團隊協(xié)作、遠程教學或客戶演示非常有用。 西藏車路協(xié)同激光雷達技術(shù)一個波長調(diào)到待測物體的吸收線,而另一波長調(diào)到線上吸收系數(shù)較小的邊翼。
激光雷達通過激光收發(fā),能夠掃描獲取目標、目標區(qū)域的3D點云圖,從而有著廣泛的應(yīng)用?;垡暪怆婇_發(fā)的三維激光雷達憑借探測范圍寬、分辨率高、響應(yīng)速度快、點云密集等特點,受到了市場青睞。在制造業(yè)領(lǐng)域的4.0轉(zhuǎn)變發(fā)展中,激光雷達能夠輔助工業(yè)機器人進行自動化工作,在生產(chǎn)過程中,激光雷達能夠幫助機器人對輸送設(shè)備上的物料進行監(jiān)視。在傳送帶上方安裝小型龍門架,將激光雷達安裝于龍門架上,激光雷達就能對傳送帶上經(jīng)過的物體進行掃描,并且數(shù)據(jù)將會實時傳輸至控制端,可以有效保障傳送帶上順暢的工藝流程。
成都慧視光電的HSLi-H20VF激光雷達測量系統(tǒng),是一款基于激光雷達和可視圖像融合的3D測量產(chǎn)品。該產(chǎn)品基于激光雷達模塊和內(nèi)置高分辨率相機,可高精度,高密度,實時地生成彩色激光點云。相機模塊設(shè)有變焦鏡頭,結(jié)合激光點云的距離信息,有利于在整個視野范圍內(nèi)對目標物進行變倍放大識別,提高激光雷達系統(tǒng)的測量準確度。機場是一個24小時都人來人往的密集聚集地,在機場內(nèi)部安裝慧視光電的激光雷達,可以幫助機場管理部門監(jiān)測航站樓的乘客量與流動方向,幫助機場優(yōu)化和預(yù)測客流量。通過傳感器生成點云數(shù)據(jù),可以高精度地創(chuàng)建整個大廳的3D圖像,自動記錄乘客活動。再加上值機大廳機器中記錄的旅行數(shù)據(jù),兩者結(jié)合起來就可以為進一步完善安檢點的旅客流量提供更加可靠的數(shù)據(jù)支撐。通過數(shù)據(jù)分析就能根據(jù)實際乘客流量配置值機通道,避免乘客長時間等待。激光雷達在各種光照和大氣條件下都能正常工作,可以實時追蹤目標物,而且能夠抑制住環(huán)境光的干擾。
在采礦車運輸場景中,此種方法原理類似,也能達到安全運輸管理的目的。成都慧視自研的三維激光雷達HSLi-H20是專為軌道交通監(jiān)控自主研發(fā)的一款激光雷達。具有探測范圍寬、分辨率高、響應(yīng)速度快、點云密集、環(huán)境耐受性高等杰出優(yōu)點,擺脫了現(xiàn)有市場上探測分辨率、掃描速度等技術(shù)參數(shù)不滿足實際需求指標、性價比不高等現(xiàn)實性問題,能夠?qū)崟r獲取運輸車輛的3D點云圖,再通過AI算法自動計算識別掃描出的3D數(shù)據(jù),然后在控制中心客戶端上以可視化數(shù)據(jù)呈現(xiàn),非常適用于車廂檢測監(jiān)控和測量。成都慧視光電的雷視一體機效果怎樣?西藏車路協(xié)同激光雷達技術(shù)
成都慧視光電推出的雷視一體機可應(yīng)用于橋梁塌陷監(jiān)測。貴陽機載激光雷達市場
在物體測量領(lǐng)域,激光雷達能夠通過掃描獲取物體的三維信息,從而計算出體積、重量等數(shù)據(jù)。在大多數(shù)高速入口,都會對進入高速的貨車等進行稱重,此時,激光雷達就有大用場,將激光雷達植入車輛檢測系統(tǒng),就能夠?qū)M入的車輛進行計數(shù)和安全檢測,可以實時檢測來往車輛的長寬高,并且能夠根據(jù)算法計算出體積、重量,一旦車輛有超高、超寬、超長、超重等行為,就會發(fā)出警報制止其上高速。在安防領(lǐng)域,激光雷達能夠?qū)崿F(xiàn)目標區(qū)域的異物入侵監(jiān)測。例如在火車站站臺,需要乘客遠離軌道1米以上,但是許多乘客容易疏忽大意,就容易出現(xiàn)危險,將激光雷達安裝在車站月臺,就能夠輔助進行安全距離的報警監(jiān)測。貴陽機載激光雷達市場
在夜間視野較差時,激光雷達依舊是更佳的解決方案。夜間場景下,攝像頭與人眼只能依賴車輛燈光和周圍環(huán)境光,但是這會有很多視覺盲區(qū)。而激光雷達則能讓這個問題迎刃而解,即便在昏暗環(huán)境下,也能提供豐富的感知信息。雖然激光雷達優(yōu)勢眾多,但也并不是全能的,譬如雨霧等極端環(huán)境下的穿透效果始終不及毫米波雷達。我們要清...
成都圖像識別模塊產(chǎn)品
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