在夜間視野較差時,激光雷達(dá)依舊是更佳的解決方案。夜間場景下,攝像頭與人眼只能依賴車輛燈光和周圍環(huán)境光,但是這會有很多視覺盲區(qū)。而激光雷達(dá)則能讓這個問題迎刃而解,即便在昏暗環(huán)境下,也能提供豐富的感知信息。雖然激光雷達(dá)優(yōu)勢眾多,但也并不是全能的,譬如雨霧等極端環(huán)境下的穿透效果始終不及毫米波雷達(dá)。我們要清...
如果遇到煤炭運(yùn)輸高峰時段,煤炭車次、車廂眾多,人工檢測維護(hù)嚴(yán)重拖延運(yùn)輸效率。這種問題同樣存在于公路和河運(yùn)當(dāng)中。因此,采用三維激光雷達(dá)對過往車輛進(jìn)行3D掃描以獲取車廂信息的方法就應(yīng)運(yùn)而生。通過在龍門架上方安裝三維激光雷達(dá),能夠?qū)νㄟ^的運(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)時3D點(diǎn)云掃描,再通過后端平臺算法自動計算出車輛載物的三維數(shù)據(jù)。這種方式能夠及時獲取車廂內(nèi)的情況,例如當(dāng)車輛滿載時,載物的重量、體積;當(dāng)車輛空載時,車廂內(nèi)是否有異物、沾幫、凍煤等。并且這種方法響應(yīng)快,抗干擾能力強(qiáng),點(diǎn)云加圖片的模式呈現(xiàn)出可視化的后端控制中心,讓管理者更加直觀的獲取信息。在功能相同的情況下,激光雷達(dá)比微波雷達(dá)體積小,重量輕。單線激光雷達(dá)測繪
你可以看到哪里可能發(fā)生事故。激光雷達(dá)還可以通過減少空轉(zhuǎn)車輛的數(shù)量來減少污染,從而提高城市的可持續(xù)性。了解周圍環(huán)境的車輛還可以通過超速行駛等行動減少其碳足跡,這是一種節(jié)省燃料的特定駕駛技術(shù)(或者,對于電動汽車,電池壽命)。例如,可以實(shí)時了解其環(huán)境的卡車較少依賴硬制動或硬加速。因此,節(jié)省燃料。隨著車輛自動化的發(fā)展,環(huán)境影響也在不斷發(fā)展我們距離大量自動駕駛汽車、送貨機(jī)器人或與道路使用者和其他城市基礎(chǔ)設(shè)施無縫通信的完全連接的智能城市還有很長的路要走。但它來了,激光雷達(dá)在確保我們成功安全到達(dá)那里方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。四川軌道檢測激光雷達(dá)商家用激光雷達(dá)感知世界帶來哪些便利?
激光雷達(dá)上車已不是什么稀罕事,作為無人駕駛汽車的“眼睛”,激光雷達(dá)的精確度直接影響到自動駕駛汽車的安全和智能化。但激光雷達(dá)不是十全十美,有時候面對一個稍微移動的“人形物體”,就很難辨別是人還是不是人,這種混淆極容易釀成事故。行業(yè)也在不斷探索解決這一局限的方法。一項名為“調(diào)頻連續(xù)波”(FMCW)激光雷達(dá)的技術(shù)就是對車載激光雷達(dá)的完美補(bǔ)充。調(diào)頻連續(xù)波,是通過相位檢測的方法來測量反射激光與發(fā)射激光之間的頻率差,利用該方法從理論上可以實(shí)現(xiàn)同時測速、測距。
慧視光電研發(fā)的激光雷達(dá)是一種高精度的距離、速度等物理量探測設(shè)備,其內(nèi)部16組激光能夠進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn),形成3D點(diǎn)云圖,可以遠(yuǎn)距離高速實(shí)現(xiàn)三維環(huán)境掃描和目標(biāo)探測等任務(wù)。在夏季預(yù)防自然災(zāi)害中,激光雷達(dá)具有廣泛的應(yīng)用,可用于水文監(jiān)測、森林火災(zāi)監(jiān)測、地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測、氣象監(jiān)測等多個方面,有助于提前預(yù)警和減輕自然災(zāi)害帶來的損失。由于夏季多雨,常常會發(fā)生洪澇災(zāi)害。在水文監(jiān)測中,激光雷達(dá)可以通過掃描地面,測量地表高程、地勢和水位等信息,從而提前預(yù)警洪水、山洪等自然災(zāi)害的發(fā)生,有利于相關(guān)應(yīng)急部門采取有效的措施預(yù)防和應(yīng)對自然災(zāi)害的發(fā)生。再者夏季干旱多風(fēng),易發(fā)森林火災(zāi)?;垡暪怆姷闹芙缧图す饫走_(dá)監(jiān)控設(shè)備融合邊緣AI深度學(xué)習(xí)算法。
不僅如此,調(diào)頻連續(xù)波還可以避免陽光和其他激光雷達(dá)系統(tǒng)的干擾,因此它將成為更有前景的激光雷達(dá)技術(shù)。調(diào)頻連續(xù)波激光雷達(dá),通過無人駕駛汽車頂部的掃描激光來檢測物體的。單個激光束拆分為一系列其他的波長來掃描一片區(qū)域,這些頻譜線的分布如同我們?nèi)粘I钪惺褂玫氖嶙樱猃X之間保持著相等的距離,因此這種激光源也稱為“微梳”。光線從物體上反射回來,通過光隔離器或光環(huán)行器進(jìn)入探測器,光隔離器和光環(huán)行器確保所有的反射光到達(dá)光探測器陣列。通過不斷的試驗(yàn)研究后,相關(guān)人員發(fā)現(xiàn)調(diào)頻連續(xù)波激光雷達(dá)可以通過硅芯片上的機(jī)械控制與光調(diào)制,采用聲學(xué)更好地控制激光脈沖分裂為頻率梳,有望幫助激光雷達(dá)檢測附近高速移動的物體。更精細(xì)的環(huán)境檢測意味著更安全的駕駛體驗(yàn),在自動駕駛汽車事故“頻發(fā)的當(dāng)下,這項技術(shù)無疑是一顆定心丸。當(dāng)然,這不僅局限于自動駕駛領(lǐng)域,在我們的不斷探索中,能夠發(fā)現(xiàn)更多的應(yīng)用??捎糜诒O(jiān)獄周界防范的激光雷達(dá)有哪些?貴陽64線激光雷達(dá)測距原理
成都慧視光電推出雷視一體機(jī)。單線激光雷達(dá)測繪
前段時間,國家口岸管理辦公室發(fā)布通知,決定組織在全國口岸深入開展智慧口岸試點(diǎn)建設(shè),鼓勵有條件的口岸申報試點(diǎn)。智慧口岸旨在進(jìn)一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境,促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化,提升口岸現(xiàn)代化治理水平,助力國家雙循環(huán)發(fā)展格局,服務(wù)高質(zhì)量共建絲綢之路。從這可以看出,口岸的智慧化對于深化開放、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。在智慧口岸的建設(shè)中,需要用到物聯(lián)網(wǎng)、傳感器等多種科技設(shè)備,這之中,成都慧視研發(fā)的三維激光雷達(dá)和RK3588圖像處理板有著積極作用。單線激光雷達(dá)測繪
在夜間視野較差時,激光雷達(dá)依舊是更佳的解決方案。夜間場景下,攝像頭與人眼只能依賴車輛燈光和周圍環(huán)境光,但是這會有很多視覺盲區(qū)。而激光雷達(dá)則能讓這個問題迎刃而解,即便在昏暗環(huán)境下,也能提供豐富的感知信息。雖然激光雷達(dá)優(yōu)勢眾多,但也并不是全能的,譬如雨霧等極端環(huán)境下的穿透效果始終不及毫米波雷達(dá)。我們要清...
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