在夜間視野較差時,激光雷達(dá)依舊是更佳的解決方案。夜間場景下,攝像頭與人眼只能依賴車輛燈光和周圍環(huán)境光,但是這會有很多視覺盲區(qū)。而激光雷達(dá)則能讓這個問題迎刃而解,即便在昏暗環(huán)境下,也能提供豐富的感知信息。雖然激光雷達(dá)優(yōu)勢眾多,但也并不是全能的,譬如雨霧等極端環(huán)境下的穿透效果始終不及毫米波雷達(dá)。我們要清...
大型不規(guī)則物體的體積測量一直是一個麻煩的事情,并且測量精度時有偏差。例如飼料廠材料的庫存測量。廠家需要知曉每日的庫存數(shù)據(jù),以便及時補充或者對外銷售,如果不能及時獲取相關(guān)數(shù)據(jù),則會出現(xiàn)供不應(yīng)求或者庫存過多等問題,不僅增加成本支出,還會影響銷售和供應(yīng)水平。而激光雷達(dá)就可以有效地解決這個問題。成都慧視光電研發(fā)的HSLi-H20行業(yè)用三維激光雷達(dá),小巧輕便、探測范圍寬、抗干擾強(qiáng)、響應(yīng)速度快,在大型飼料倉庫中,激光雷達(dá)傳感器可以掃描生成3D數(shù)據(jù),獲得精確度高的物料高、寬和深度的詳細(xì)信息?;谶@些數(shù)據(jù),再通過后臺操作系統(tǒng)便可準(zhǔn)確計算出庫存體積。并且單個激光雷達(dá)就足以捕獲整個庫存的三維數(shù)據(jù),可為企業(yè)有效節(jié)約成本。用于邊海防的激光雷達(dá)需要具備哪些性能?貴陽汽車激光雷達(dá)測距原理
隨著自動駕駛汽車研發(fā)的不斷深入,自動駕駛的等級也在不斷提升,在自動駕駛L2向L3甚至L4的轉(zhuǎn)變當(dāng)中,對自動駕駛感知系統(tǒng)和車載傳感器的要求也越來越高。在L3級別自動駕駛中的關(guān)鍵硬件中,激光雷達(dá)被眾多車企視為現(xiàn)階段實現(xiàn)自動駕駛的比較高階硬件。同攝像頭、毫米波雷達(dá)、紅外熱成像一樣,激光雷達(dá)也屬于汽車感知周圍環(huán)境的零部件,它們之間各有所長。激光雷達(dá)的優(yōu)勢在于它能主動發(fā)射的激光束,在惡劣的環(huán)境下,激光雷達(dá)比可見光更穩(wěn)定更有優(yōu)勢。西藏三維激光雷達(dá)的應(yīng)用激光雷達(dá)在林業(yè)調(diào)查中擔(dān)任重要角色。
通過密集的3D激光點云,激光雷達(dá)的感知精度更高、識別正確率更高、數(shù)據(jù)更加直接,對于自動駕駛系統(tǒng)芯片與算法的壓力更輕,安全性和可靠性也更有保證。作為汽車的自動駕駛的一大關(guān)鍵點,激光雷達(dá)的作用并不只是那么簡單,一方面是類似于人的視覺、聽覺、觸覺、嗅覺、味覺,幫助車輛感知周圍環(huán)境的工具,通過收集到的信息傳輸給控制系統(tǒng),系統(tǒng)“大腦”根據(jù)收到的信息進(jìn)行分析判斷,下達(dá)指令。另一方面,激光雷達(dá)的作用更體現(xiàn)在它能承擔(dān)冗余,以求達(dá)到更高的安全性,譬如在視覺效果受到強(qiáng)光照射而影響感知能力時,激光雷達(dá)挺身而出,為輔助駕駛保駕護(hù)航。
在物體測量領(lǐng)域,激光雷達(dá)能夠通過掃描獲取物體的三維信息,從而計算出體積、重量等數(shù)據(jù)。在大多數(shù)高速入口,都會對進(jìn)入高速的貨車等進(jìn)行稱重,此時,激光雷達(dá)就有大用場,將激光雷達(dá)植入車輛檢測系統(tǒng),就能夠?qū)M(jìn)入的車輛進(jìn)行計數(shù)和安全檢測,可以實時檢測來往車輛的長寬高,并且能夠根據(jù)算法計算出體積、重量,一旦車輛有超高、超寬、超長、超重等行為,就會發(fā)出警報制止其上高速。在安防領(lǐng)域,激光雷達(dá)能夠?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)區(qū)域的異物入侵監(jiān)測。例如在火車站站臺,需要乘客遠(yuǎn)離軌道1米以上,但是許多乘客容易疏忽大意,就容易出現(xiàn)危險,將激光雷達(dá)安裝在車站月臺,就能夠輔助進(jìn)行安全距離的報警監(jiān)測?;垡暪怆姷娜S激光雷達(dá)精度高,價格優(yōu)惠。
激光雷達(dá)是一種利用激光技術(shù)進(jìn)行測量和感知的高精度傳感器。它通過發(fā)射激光束并接收其返回的反射光來獲取目標(biāo)物體的距離、速度和位置信息。激光雷達(dá)在許多領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用,例如自動駕駛汽車、機(jī)器人導(dǎo)航、環(huán)境監(jiān)測等。激光雷達(dá)的工作原理基于激光的時間測量和三角測量原理。它發(fā)射短脈沖的激光束,當(dāng)激光束遇到目標(biāo)物體時,一部分光會被物體反射回來。激光雷達(dá)通過測量激光束的往返時間來計算目標(biāo)物體的距離,利用雷達(dá)的旋轉(zhuǎn)掃描或多個激光束的方式可以獲取目標(biāo)物體的角度和位置信息。激光雷達(dá)在機(jī)場停機(jī)的應(yīng)用。貴州agv激光雷達(dá)測繪
成都慧視光電的雷視一體機(jī)效果怎樣?貴陽汽車激光雷達(dá)測距原理
在安防領(lǐng)域,激光雷達(dá)能夠?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)區(qū)域的異物入侵監(jiān)測。例如在火車站站臺,需要乘客遠(yuǎn)離軌道1米以上,但是許多乘客容易疏忽大意,就容易出現(xiàn)危險,將激光雷達(dá)安裝在車站月臺,就能夠輔助進(jìn)行安全距離的報警監(jiān)測。在智慧停車領(lǐng)域,激光雷達(dá)能夠輔助進(jìn)行停車,檢測車輛移動狀態(tài),控制車輛與物體之間的距離。在建模領(lǐng)域,激光雷達(dá)能夠通過掃描獲取物體的3D點云模型,例如城市建模,激光雷達(dá)系統(tǒng)能夠提供高密度、高精度的三維數(shù)據(jù),建筑物的三維重建比用傳統(tǒng)方式更容易,也比手工處理更快,不要立體測量的方式獲取高程信息。再例如森林檢測評估,激光雷達(dá)能夠掃描獲取森林植被的密度、高度等信息,更快速更便捷的了解森林信息。除此之外,激光雷達(dá)還能夠幫助進(jìn)行海岸線的繪制、建筑物的模型繪制等。貴陽汽車激光雷達(dá)測距原理
在夜間視野較差時,激光雷達(dá)依舊是更佳的解決方案。夜間場景下,攝像頭與人眼只能依賴車輛燈光和周圍環(huán)境光,但是這會有很多視覺盲區(qū)。而激光雷達(dá)則能讓這個問題迎刃而解,即便在昏暗環(huán)境下,也能提供豐富的感知信息。雖然激光雷達(dá)優(yōu)勢眾多,但也并不是全能的,譬如雨霧等極端環(huán)境下的穿透效果始終不及毫米波雷達(dá)。我們要清...
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