在夜間視野較差時,激光雷達(dá)依舊是更佳的解決方案。夜間場景下,攝像頭與人眼只能依賴車輛燈光和周圍環(huán)境光,但是這會有很多視覺盲區(qū)。而激光雷達(dá)則能讓這個問題迎刃而解,即便在昏暗環(huán)境下,也能提供豐富的感知信息。雖然激光雷達(dá)優(yōu)勢眾多,但也并不是全能的,譬如雨霧等極端環(huán)境下的穿透效果始終不及毫米波雷達(dá)。我們要清...
慧視光電研發(fā)的激光雷達(dá)是一種高精度的距離、速度等物理量探測設(shè)備,其內(nèi)部16組激光能夠進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn),形成3D點(diǎn)云圖,可以遠(yuǎn)距離高速實(shí)現(xiàn)三維環(huán)境掃描和目標(biāo)探測等任務(wù)。在夏季預(yù)防自然災(zāi)害中,激光雷達(dá)具有廣泛的應(yīng)用,可用于水文監(jiān)測、森林火災(zāi)監(jiān)測、地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測、氣象監(jiān)測等多個方面,有助于提前預(yù)警和減輕自然災(zāi)害帶來的損失。由于夏季多雨,常常會發(fā)生洪澇災(zāi)害。在水文監(jiān)測中,激光雷達(dá)可以通過掃描地面,測量地表高程、地勢和水位等信息,從而提前預(yù)警洪水、山洪等自然災(zāi)害的發(fā)生,有利于相關(guān)應(yīng)急部門采取有效的措施預(yù)防和應(yīng)對自然災(zāi)害的發(fā)生。再者夏季干旱多風(fēng),易發(fā)森林火災(zāi)。慧視光電激光雷達(dá)助力軌道異物監(jiān)測。成都ip67防水激光雷達(dá)應(yīng)用
在智慧停車領(lǐng)域,激光雷達(dá)能夠輔助進(jìn)行停車,檢測車輛移動狀態(tài),控制車輛與物體之間的距離。在建模領(lǐng)域,激光雷達(dá)能夠通過掃描獲取物體的3D點(diǎn)云模型,例如城市建模,激光雷達(dá)系統(tǒng)能夠提供高密度、高精度的三維數(shù)據(jù),建筑物的三維重建比用傳統(tǒng)方式更容易,也比手工處理更快,不要立體測量的方式獲取高程信息。再例如森林檢測評估,激光雷達(dá)能夠掃描獲取森林植被的密度、高度等信息,更快速更便捷的了解森林信息。除此之外,激光雷達(dá)還能夠幫助進(jìn)行海岸線的繪制、建筑物的模型繪制等。然而,激光雷達(dá)也存在一些限制,如價(jià)格高昂、較大體積和對環(huán)境中物體的反射性要求等。但盡管如此,激光雷達(dá)在各種領(lǐng)域的應(yīng)用仍然非常多,并且隨著技術(shù)的發(fā)展,激光雷達(dá)的性能和應(yīng)用范圍還在不斷提升。高幀率 激光雷達(dá)避障雷視一體機(jī)是如何彌補(bǔ)融合激光與可視模塊?
將單站掃描擴(kuò)展為整體掃描,將地表上的點(diǎn)、線、面體、地表三維模型等幾何數(shù)據(jù)快速重構(gòu)出來,可對調(diào)查對象的整體變化、細(xì)節(jié)特征進(jìn)行詳細(xì)了解。這種從多方位、多角度地對所測物體進(jìn)行數(shù)據(jù)采集獲取更多三維信息,建立的三維可視化數(shù)據(jù)能夠更加真實(shí)地反映地理位置、外觀、高度等屬性特征。成都慧視光電技術(shù)有限公司研發(fā)的HSLi-M16是一款16線機(jī)械式激光雷達(dá),其內(nèi)部的16組激光收發(fā)對進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn),形成3D點(diǎn)云圖。其杰出的測距性能和超高的性價(jià)比使其更加適用于無人小車、無人測繪和機(jī)器人等領(lǐng)域。
傳統(tǒng)的土方測量方法工作量大,不易在計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn),不能有效利用現(xiàn)有的數(shù)據(jù)。在工程建設(shè)過程中土方測量的精度直接關(guān)系到工程建設(shè)中各方面的經(jīng)濟(jì)利益,因此土方測量的準(zhǔn)確性十分重要。傳統(tǒng)的土方數(shù)據(jù)采集方式主要是利用RTK技術(shù)或全站儀人工采集,隨著行業(yè)設(shè)備的升級迭代,基于激光雷達(dá)掃描技術(shù)的數(shù)據(jù)采集模式迅速興起。激光雷達(dá)測量范圍廣、精度高、抗干擾能力強(qiáng),激光雷達(dá)掃描技術(shù)通過對不規(guī)則、復(fù)雜地表進(jìn)行連續(xù)、快速、大面積、非接觸掃描,激光雷達(dá)是以激光作為載波來獲取目標(biāo)物的距離、速度、角位置、反射率、散射截面、形狀等特征參數(shù)信息。
在夜間視野較差時,激光雷達(dá)依舊是更佳的解決方案。夜間場景下,攝像頭與人眼只能依賴車輛燈光和周圍環(huán)境光,但是這會有很多視覺盲區(qū)。而激光雷達(dá)則能讓這個問題迎刃而解,即便在昏暗環(huán)境下,也能提供豐富的感知信息。雖然激光雷達(dá)優(yōu)勢眾多,但也并不是全能的,譬如雨霧等極端環(huán)境下的穿透效果始終不及毫米波雷達(dá)。我們要清晰的認(rèn)識到,激光雷達(dá)是L3級別自動駕駛的關(guān)鍵傳感器之一。只有將多個多類傳感器獲取的數(shù)據(jù)、信息集中在一起綜合分析,讓不同傳感器在識別能力、抗惡劣和暗光環(huán)境、探測距離等不同方面的優(yōu)勢相互補(bǔ)充,才能更好地提高汽車的感知精度和系統(tǒng)決策的正確性。此外,雖然各大廠商都在積極布局激光雷達(dá)的應(yīng)用,但是相對于毫米波雷達(dá)而言它的價(jià)格更昂貴,隨之帶來的就是成本增加,這也是眾多車企棄之不用、猶豫的一大原因。綜合來看,激光雷達(dá)仍然是自動駕駛的比較好解,通過多種傳感器的共同作用,自動駕駛將有著一個光明的未來。成都慧視光電推出的雷視一體機(jī)可應(yīng)用于物料堆積監(jiān)測。成都ip67防水激光雷達(dá)應(yīng)用
激光雷達(dá)如何破圈躋身新賽道。成都ip67防水激光雷達(dá)應(yīng)用
鐵路在我國的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要作用,具備安全、經(jīng)濟(jì)、便民、實(shí)惠、全天候運(yùn)輸,而且速度快、運(yùn)能大、安全舒適、節(jié)能省地、減排高效等特點(diǎn)。我國作為世界上鐵路干線比較長的國家,截止2022年底,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15.5萬公里,其中高鐵4.2萬公里。再加上我國三級階梯的地形特點(diǎn),鐵路干線有蜿蜒曲折,穿山越嶺,使得鐵路安全成為行業(yè)尤其關(guān)心的話題之一。軌道交通**怕的就是異物入侵,無論是人或者物,都會對干線造成不同程度的影響。成都ip67防水激光雷達(dá)應(yīng)用
在夜間視野較差時,激光雷達(dá)依舊是更佳的解決方案。夜間場景下,攝像頭與人眼只能依賴車輛燈光和周圍環(huán)境光,但是這會有很多視覺盲區(qū)。而激光雷達(dá)則能讓這個問題迎刃而解,即便在昏暗環(huán)境下,也能提供豐富的感知信息。雖然激光雷達(dá)優(yōu)勢眾多,但也并不是全能的,譬如雨霧等極端環(huán)境下的穿透效果始終不及毫米波雷達(dá)。我們要清...
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