在夜間視野較差時,激光雷達依舊是更佳的解決方案。夜間場景下,攝像頭與人眼只能依賴車輛燈光和周圍環(huán)境光,但是這會有很多視覺盲區(qū)。而激光雷達則能讓這個問題迎刃而解,即便在昏暗環(huán)境下,也能提供豐富的感知信息。雖然激光雷達優(yōu)勢眾多,但也并不是全能的,譬如雨霧等極端環(huán)境下的穿透效果始終不及毫米波雷達。我們要清...
截止2020年,中國的高速公路總里程已經(jīng)超過16萬公路,位于世界前列。其中,高速公路經(jīng)過山區(qū)、隧道的里程非常高,并且擁有大量的交叉橋梁、岔道口等,上述位置均存在一定的安全隱患。目前主要位置已經(jīng)采用了可視攝像頭進行安全防護預(yù)警,但由于可視攝像頭存在受光照、夜晚的影響較大的問題,故需要增加其他感知傳感器進行補足。隨著精度更高、抗干擾能力更強的激光雷達的快速發(fā)展,其性能已經(jīng)能夠補足上述安全防護中的問題?;垡暪怆娛菄鴥?nèi)早期的三維激光雷達制造商、軌道用三維激光雷達方案提供方,新開發(fā)的雷視一體機產(chǎn)品作為感知系統(tǒng)之中的“眼”,通過激光雷達和可視相機的有機融合,即能夠補足可視攝像頭的安全防護需求,且降低了用戶的安裝維護成本,對于解決高速公路上的相關(guān)問題的解決有著重要作用。激光雷達技術(shù)可應(yīng)用于城市三維建筑模型中。大角度測量激光雷達產(chǎn)品
氣候?qū)ξ覀兊纳钣绊懞艽?,其中大氣風(fēng)場作為氣象學(xué)和天氣學(xué)研究領(lǐng)域重要的參數(shù),會影響我們的日常出行。因大氣風(fēng)場異常造成的航空安全事件屢見不鮮。相干激光測風(fēng)雷達是利用大氣運動產(chǎn)生的多普勒效應(yīng)進行三維風(fēng)場探測的新型遙感設(shè)備,可以實現(xiàn)從地面到對流層高度無盲區(qū)的大氣參數(shù)觀測,具有高精度、高分辨率、大探測范圍等優(yōu)點。中國科大的研究團隊此前發(fā)布論文在相干測風(fēng)激光雷達方面實現(xiàn)了重大突破,能夠?qū)崿F(xiàn)3米和0.1秒的全球比較高時空分辨率的高速風(fēng)場觀測。米級分辨率的大氣風(fēng)場探測在航空航天安全、高價值目標(biāo)保障、數(shù)值天氣預(yù)報等方面具有重大意義。大角度測量激光雷達產(chǎn)品慧視光電的三維激光雷達精度高,價格優(yōu)惠。
激光雷達通過激光收發(fā),能夠掃描獲取目標(biāo)、目標(biāo)區(qū)域的3D點云圖,從而有著廣泛的應(yīng)用?;垡暪怆婇_發(fā)的三維激光雷達憑借探測范圍寬、分辨率高、響應(yīng)速度快、點云密集等特點,受到了市場青睞。在制造業(yè)領(lǐng)域的4.0轉(zhuǎn)變發(fā)展中,激光雷達能夠輔助工業(yè)機器人進行自動化工作,在生產(chǎn)過程中,激光雷達能夠幫助機器人對輸送設(shè)備上的物料進行監(jiān)視。在傳送帶上方安裝小型龍門架,將激光雷達安裝于龍門架上,激光雷達就能對傳送帶上經(jīng)過的物體進行掃描,并且數(shù)據(jù)將會實時傳輸至控制端,可以有效保障傳送帶上順暢的工藝流程。此外,在運輸機器人的工作中,例如送餐機器人,激光雷達能夠通過不間斷的光束掃描獲取前方的路況信息,然后根據(jù)算法制定行進路線,避開障礙物。
隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,工業(yè)化水平逐漸提高,環(huán)境的污染問題也逐漸地被大家所重視起來。隨著人們生活水平的不斷提高,人們對于環(huán)境的要求也逐漸提升,環(huán)境污染的治理以及環(huán)境工程已經(jīng)成為當(dāng)下必不可少的工作。在進行社會和自然環(huán)境評價時,我們可以有效利用三維激光雷達數(shù)據(jù)生成的微地形數(shù)據(jù)可用于環(huán)境評價。環(huán)境評估是為了保護植物和環(huán)境而進行的。遙感與地表信息 可用于尋找受人類活動影響的區(qū)域。成都慧視研發(fā)的三維激光雷達能夠快速輸出3D信息,能夠進行高效的戶外環(huán)境探測?;夭ㄐ盘柕姆攘炕捎媚M延時線和高速運算放大器組成峰值保持器,采用高速A/D完成幅度量化。
一般情況下,城市綠化的普及調(diào)查需要五年進行一次,收集城市林木、林地和城市綠地資源的種類、數(shù)量、質(zhì)量與分布的數(shù)據(jù),客觀反映調(diào)查區(qū)域自然、社會經(jīng)濟條件和管理狀況,為決策者提供數(shù)據(jù)支撐。激光雷達技術(shù)可以獲取高精度遙感數(shù)據(jù),能夠進一步分析處理得到城市綠化中每棵樹的位置、高度、胸徑、冠幅,可以減少人工調(diào)查工作量,提高城市綠化調(diào)查的效率和準(zhǔn)確度,節(jié)約時間和人力成本。通過對市區(qū)內(nèi)公園和主要道路的行道樹采用激光雷達進行掃描,獲取高精度三維點云數(shù)據(jù),并通過后臺軟件可以獲取綠化的各項詳細數(shù)據(jù)。HSLi-H20是成都慧視自主研發(fā)的一款激光雷達。具有探測范圍寬、分辨率高、響應(yīng)速度快、點云密集、環(huán)境耐受性高等杰出優(yōu)點,擺脫了現(xiàn)有市場上探測分辨率、掃描速度等技術(shù)參數(shù)不滿足實際需求指標(biāo)、性價比不高等現(xiàn)實性問題,非常適用于城市綠化的監(jiān)控和測量。成都慧視光電推出的雷視一體機可應(yīng)用高速路面障礙物監(jiān)控。大角度測量激光雷達產(chǎn)品
激光雷達應(yīng)用領(lǐng)域有哪些?大角度測量激光雷達產(chǎn)品
激光雷達有助于自適應(yīng)巡航控制、盲點監(jiān)控、車道保持、緊急制動和行人檢測等功能活動。但是,與任何技術(shù)一樣,激光雷達也在不斷發(fā)展。激光雷達創(chuàng)建智能響應(yīng)交通流激光雷達不僅可以幫助車輛實時感受和體驗道路,還可以幫助車輛與交通監(jiān)控等其他基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信。具體來說,基于激光雷達的交通監(jiān)控可以實時識別接近紅綠燈的行人、自行車和其他道路使用者。極重要的是,它可以測量不同車道和紅綠燈處的汽車速度和數(shù)量。有了這些數(shù)據(jù),監(jiān)控軟件可以改變交通燈間隔,以減少行人等待時間并改善整體交通流量。我們走一個糟糕的十字路口。讓車輛移動也是為了安全,因為當(dāng)你追蹤擦肩而過的物體時,軟件會確切地知道這輛車是否在1秒、5秒或10秒內(nèi)超過了這輛車。大角度測量激光雷達產(chǎn)品
在夜間視野較差時,激光雷達依舊是更佳的解決方案。夜間場景下,攝像頭與人眼只能依賴車輛燈光和周圍環(huán)境光,但是這會有很多視覺盲區(qū)。而激光雷達則能讓這個問題迎刃而解,即便在昏暗環(huán)境下,也能提供豐富的感知信息。雖然激光雷達優(yōu)勢眾多,但也并不是全能的,譬如雨霧等極端環(huán)境下的穿透效果始終不及毫米波雷達。我們要清...
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