在夜間視野較差時,激光雷達(dá)依舊是更佳的解決方案。夜間場景下,攝像頭與人眼只能依賴車輛燈光和周圍環(huán)境光,但是這會有很多視覺盲區(qū)。而激光雷達(dá)則能讓這個問題迎刃而解,即便在昏暗環(huán)境下,也能提供豐富的感知信息。雖然激光雷達(dá)優(yōu)勢眾多,但也并不是全能的,譬如雨霧等極端環(huán)境下的穿透效果始終不及毫米波雷達(dá)。我們要清...
在安防領(lǐng)域,激光雷達(dá)能夠?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)區(qū)域的異物入侵監(jiān)測。例如在火車站站臺,需要乘客遠(yuǎn)離軌道1米以上,但是許多乘客容易疏忽大意,就容易出現(xiàn)危險,將激光雷達(dá)安裝在車站月臺,就能夠輔助進行安全距離的報警監(jiān)測。在智慧停車領(lǐng)域,激光雷達(dá)能夠輔助進行停車,檢測車輛移動狀態(tài),控制車輛與物體之間的距離。在建模領(lǐng)域,激光雷達(dá)能夠通過掃描獲取物體的3D點云模型,例如城市建模,激光雷達(dá)系統(tǒng)能夠提供高密度、高精度的三維數(shù)據(jù),建筑物的三維重建比用傳統(tǒng)方式更容易,也比手工處理更快,不要立體測量的方式獲取高程信息。再例如森林檢測評估,激光雷達(dá)能夠掃描獲取森林植被的密度、高度等信息,更快速更便捷的了解森林信息。除此之外,激光雷達(dá)還能夠幫助進行海岸線的繪制、建筑物的模型繪制等?;垡暪怆娡瞥隼滓曇惑w機!成都16線激光雷達(dá)產(chǎn)品
智慧物流也是應(yīng)用激光雷達(dá)比較多的行業(yè)之一,覆蓋從搬運到倉儲的全流程,甚至已覆蓋港口物流等領(lǐng)域。在智慧倉儲方面,激光雷達(dá)可以輔助堆垛機實現(xiàn)貨品的自動出入庫。將堆垛機搭載激光雷達(dá),可以確保堆垛機移動時的精細(xì)避障,同時也可用于輔助定位。這類基于堆垛機的立體智慧倉儲已經(jīng)在各類制造業(yè)場景,特別是鋰電池行業(yè)的使用。在港口物流領(lǐng)域。港口物流中存在兩大難點,其一為大車糾偏,其二為抓箱的交互作業(yè),均可通過搭載激光雷達(dá)有效解決。關(guān)于大車糾偏。起重機在大車運行時需要司機進行手動糾偏與定位,即增加大車運行的操作難度也增加司機的勞動強度,隨著自動化技術(shù)在港口的應(yīng)用,在起重機大車上安裝激光雷達(dá)和圖像識別定位技術(shù)可以實現(xiàn)大車高精度的糾偏和定位功能,可以有效提高RTG大車自動運行效率。四川sick激光雷達(dá)技術(shù)哪家公司生產(chǎn)的三維激光雷達(dá)效果好?
激光雷達(dá)空間探測分辨率高、探測精度高、探測范圍廣的優(yōu)點,可以有效應(yīng)用于大氣環(huán)境探測。利用激光雷達(dá)可以探測氣溶膠、云粒子的分布、大氣成分和風(fēng)場的垂直廓線,還可以對主要污染源可以進行有效監(jiān)控。激光雷達(dá)發(fā)出的激光可以與空氣中漂浮粒子發(fā)生作用進而產(chǎn)生散射,并且漂浮粒子的尺度和入射光波長與為同一數(shù)量級,散射系數(shù)與波長的一次方成反比,有了這一行業(yè)數(shù)據(jù)參照,激光雷達(dá)所返回的數(shù)據(jù)就可以為我們提供氣溶膠濃度、空間分布及能見度數(shù)值。
激光雷達(dá)是一種利用激光技術(shù)進行測量和感知的高精度傳感器。它通過發(fā)射激光束并接收其返回的反射光來獲取目標(biāo)物體的距離、速度和位置信息。激光雷達(dá)在許多領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用,例如自動駕駛汽車、機器人導(dǎo)航、環(huán)境監(jiān)測等。激光雷達(dá)的工作原理基于激光的時間測量和三角測量原理。它發(fā)射短脈沖的激光束,當(dāng)激光束遇到目標(biāo)物體時,一部分光會被物體反射回來。激光雷達(dá)通過測量激光束的往返時間來計算目標(biāo)物體的距離,利用雷達(dá)的旋轉(zhuǎn)掃描或多個激光束的方式可以獲取目標(biāo)物體的角度和位置信息。慧視光電雷視一體機在軌道交通的應(yīng)用測試。
成都慧視光電的HSLi-H20VF激光雷達(dá)測量系統(tǒng),是一款基于激光雷達(dá)和可視圖像融合的3D測量產(chǎn)品。該產(chǎn)品基于激光雷達(dá)模塊和內(nèi)置高分辨率相機,可高精度,高密度,實時地生成彩色激光點云。相機模塊設(shè)有變焦鏡頭,結(jié)合激光點云的距離信息,有利于在整個視野范圍內(nèi)對目標(biāo)物進行變倍放大識別,提高激光雷達(dá)系統(tǒng)的測量準(zhǔn)確度。機場是一個24小時都人來人往的密集聚集地,在機場內(nèi)部安裝慧視光電的激光雷達(dá),可以幫助機場管理部門監(jiān)測航站樓的乘客量與流動方向,幫助機場優(yōu)化和預(yù)測客流量。通過傳感器生成點云數(shù)據(jù),可以高精度地創(chuàng)建整個大廳的3D圖像,自動記錄乘客活動。再加上值機大廳機器中記錄的旅行數(shù)據(jù),兩者結(jié)合起來就可以為進一步完善安檢點的旅客流量提供更加可靠的數(shù)據(jù)支撐。通過數(shù)據(jù)分析就能根據(jù)實際乘客流量配置值機通道,避免乘客長時間等待。成都慧視光電的雷視一體機應(yīng)用的是變焦鏡頭。四川自動駕駛激光雷達(dá)數(shù)據(jù)處理
半導(dǎo)體激光器的激勵方式主要有電注入式、光泵式和高能電子束激勵式。成都16線激光雷達(dá)產(chǎn)品
汽車自動駕駛中,只有靠視覺監(jiān)控裝置受制于可見光和算法難度等,識別錯誤率較高,造成了絕大多數(shù)的自動駕駛事故,暴露了視覺技術(shù)路線存在的致命弱點。成都慧視光電作為國內(nèi)專業(yè)的三維激光雷達(dá)制造商,自主研發(fā)的激光雷達(dá)可用于汽車自動駕駛,以較高的性能補全現(xiàn)有技術(shù)短板,可靠保障了汽車全天候的安全、穩(wěn)定、高效運行,為自動駕駛行業(yè)提供一份可靠的解決方案。依靠成都慧視光電激光雷達(dá)采集汽車行駛周圍預(yù)定距離內(nèi)的掃描三維信息,可以更精細(xì)的對點云信息進行處理分析,識別出汽車行駛前方的安全狀況,及時發(fā)出信號,引導(dǎo)汽車駕駛系統(tǒng)作出決策和控制。車輛可根據(jù)探測結(jié)果做出相應(yīng)的行駛、變道、減速和制動等動作,從而實現(xiàn)自動駕駛功能。成都16線激光雷達(dá)產(chǎn)品
在夜間視野較差時,激光雷達(dá)依舊是更佳的解決方案。夜間場景下,攝像頭與人眼只能依賴車輛燈光和周圍環(huán)境光,但是這會有很多視覺盲區(qū)。而激光雷達(dá)則能讓這個問題迎刃而解,即便在昏暗環(huán)境下,也能提供豐富的感知信息。雖然激光雷達(dá)優(yōu)勢眾多,但也并不是全能的,譬如雨霧等極端環(huán)境下的穿透效果始終不及毫米波雷達(dá)。我們要清...
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