在夜間視野較差時(shí),激光雷達(dá)依舊是更佳的解決方案。夜間場景下,攝像頭與人眼只能依賴車輛燈光和周圍環(huán)境光,但是這會有很多視覺盲區(qū)。而激光雷達(dá)則能讓這個(gè)問題迎刃而解,即便在昏暗環(huán)境下,也能提供豐富的感知信息。雖然激光雷達(dá)優(yōu)勢眾多,但也并不是全能的,譬如雨霧等極端環(huán)境下的穿透效果始終不及毫米波雷達(dá)。我們要清...
從技術(shù)發(fā)展的視角,智慧城市建設(shè)要求通過以移動(dòng)技術(shù)為典范的物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)感知、泛在互聯(lián)、普適計(jì)算與融合應(yīng)用。從社會發(fā)展的視角,智慧城市還要求通過維基、社交網(wǎng)絡(luò)、FabLab、LivingLab、綜合集成法等工具和方法的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)以用戶創(chuàng)新、開放創(chuàng)新、大眾創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新為特征的知識社會環(huán)境下的可持續(xù)創(chuàng)新,強(qiáng)調(diào)通過價(jià)值創(chuàng)造,以人為本實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。慧視光電作為國內(nèi)專業(yè)的三維激光雷達(dá)制造商開發(fā)的雷視一體機(jī)產(chǎn)品作為智慧城市感知系統(tǒng)之中的一種“眼”,通過激光雷達(dá)和可視相機(jī)的有機(jī)融合,能夠幫助整個(gè)城市的互聯(lián)互通更加快速、真實(shí)、有效,從而使得整個(gè)城市的“大腦”能夠發(fā)揮其應(yīng)有的作用。為什么說激光雷達(dá)是未來的發(fā)展方向?云南mems激光雷達(dá)導(dǎo)航
石油被稱為“工業(yè)血液”,這足以說明石油的重要性,沒有石油,一切都會癱瘓,而現(xiàn)在一些國家發(fā)動(dòng)的Z爭就是為了石油,石油是一種戰(zhàn)略資源,關(guān)系到一個(gè)國家的安全、發(fā)展。我國尚處于發(fā)展中階段,石油是我們必須具備的能源之一,同時(shí)我國的石油探測也從未間斷。激光雷達(dá)波長較短,利用這一特點(diǎn),它可用于探測波長相同或更大的大氣中的分子含量。一種名為 DIAL 的新技術(shù),可用于追蹤碳?xì)浠衔飬^(qū)域上方的氣體數(shù)量。這種追蹤有助于找到石油和天然氣礦藏。昆明軌道檢測激光雷達(dá)避障激光雷達(dá)以激光作為載波.可以用振幅、頻率、相位和振幅來搭載信息,作為信息載體。
在智慧交通建設(shè)中,需要提供準(zhǔn)確可靠的交通流量數(shù)據(jù),成都慧視光電推出了基于激光雷達(dá)的車流統(tǒng)計(jì)方案。該方案可實(shí)現(xiàn)車流量、車頭時(shí)距、車速、車高、車長等信息檢測,可集成于高速公路、城市道路監(jiān)控系統(tǒng)或信號控制系統(tǒng)中。該方案向道路信號控制系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)道路車流量信息用以優(yōu)化信號燈配時(shí)方案,如全感應(yīng)控制、半感應(yīng)控制、感應(yīng)協(xié)調(diào)控制、自適應(yīng)控制。成都慧視光電技術(shù)有限公司作為國內(nèi)專業(yè)的三維激光雷達(dá)制造商,在三維激光雷達(dá)領(lǐng)域耕耘多年,研發(fā)的三維激光雷達(dá)具有測量范圍大,角度分辨率高,響應(yīng)速度快,點(diǎn)云密集,環(huán)境耐受性高等優(yōu)點(diǎn),非常適合于車流統(tǒng)計(jì)方案。也為城市智慧交通增添一份力量。
汽車自動(dòng)駕駛中,只有靠視覺監(jiān)控裝置受制于可見光和算法難度等,識別錯(cuò)誤率較高,造成了絕大多數(shù)的自動(dòng)駕駛事故,暴露了視覺技術(shù)路線存在的致命弱點(diǎn)。成都慧視光電作為國內(nèi)專業(yè)的三維激光雷達(dá)制造商,自主研發(fā)的激光雷達(dá)可用于汽車自動(dòng)駕駛,以較高的性能補(bǔ)全現(xiàn)有技術(shù)短板,可靠保障了汽車全天候的安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行,為自動(dòng)駕駛行業(yè)提供一份可靠的解決方案。依靠成都慧視光電激光雷達(dá)采集汽車行駛周圍預(yù)定距離內(nèi)的掃描三維信息,可以更精細(xì)的對點(diǎn)云信息進(jìn)行處理分析,識別出汽車行駛前方的安全狀況,及時(shí)發(fā)出信號,引導(dǎo)汽車駕駛系統(tǒng)作出決策和控制。車輛可根據(jù)探測結(jié)果做出相應(yīng)的行駛、變道、減速和制動(dòng)等動(dòng)作,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。激光雷達(dá)的空間掃描方法可分為非掃描體制和掃描體制。
通過對外發(fā)射激光,在遇到物體后,激光折射回來被傳感器接收,從而測得本體到障礙物的距離。根據(jù)激光雷達(dá)的原理,只需要知道光速、和從發(fā)射到感知的時(shí)間就可以測算障礙物的距離,若應(yīng)用于車輛上就可以得到前方物體的坐標(biāo)方位和距離信息。通過攝像頭、雷達(dá)等傳感器識別外界信息,就好像人的眼睛和耳朵,同時(shí)依托車側(cè)與路側(cè)感知全要素?cái)?shù)據(jù)及人工智能算法,引入交通信息數(shù)據(jù),并與高精度地圖數(shù)據(jù)融合,為自動(dòng)駕駛協(xié)同決策提供能力基礎(chǔ)。激光雷達(dá)在軌道交通的應(yīng)用方案。云南氣溶膠激光雷達(dá)市場
激光雷達(dá)在林業(yè)調(diào)查中擔(dān)任重要角色。云南mems激光雷達(dá)導(dǎo)航
截止2020年,中國的高速公路總里程已經(jīng)超過16萬公路,位于世界前列。其中,高速公路經(jīng)過山區(qū)、隧道的里程非常高,并且擁有大量的交叉橋梁、岔道口等,上述位置均存在一定的安全隱患。目前主要位置已經(jīng)采用了可視攝像頭進(jìn)行安全防護(hù)預(yù)警,但由于可視攝像頭存在受光照、夜晚的影響較大的問題,故需要增加其他感知傳感器進(jìn)行補(bǔ)足。隨著精度更高、抗干擾能力更強(qiáng)的激光雷達(dá)的快速發(fā)展,其性能已經(jīng)能夠補(bǔ)足上述安全防護(hù)中的問題?;垡暪怆娛菄鴥?nèi)早期的三維激光雷達(dá)制造商、軌道用三維激光雷達(dá)方案提供方,新開發(fā)的雷視一體機(jī)產(chǎn)品作為感知系統(tǒng)之中的“眼”,通過激光雷達(dá)和可視相機(jī)的有機(jī)融合,即能夠補(bǔ)足可視攝像頭的安全防護(hù)需求,且降低了用戶的安裝維護(hù)成本,對于解決高速公路上的相關(guān)問題的解決有著重要作用。云南mems激光雷達(dá)導(dǎo)航
成都慧視光電技術(shù)有限公司是以提供電子元器件,光電子器件,通訊設(shè)備,儀器儀表為主的有限責(zé)任公司,公司成立于2019-08-26,旗下慧視科技,已經(jīng)具有一定的業(yè)內(nèi)水平。公司承擔(dān)并建設(shè)完成通信產(chǎn)品多項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目,取得了明顯的社會和經(jīng)濟(jì)效益。將憑借高精尖的系列產(chǎn)品與解決方案,加速推進(jìn)全國通信產(chǎn)品產(chǎn)品競爭力的發(fā)展。
在夜間視野較差時(shí),激光雷達(dá)依舊是更佳的解決方案。夜間場景下,攝像頭與人眼只能依賴車輛燈光和周圍環(huán)境光,但是這會有很多視覺盲區(qū)。而激光雷達(dá)則能讓這個(gè)問題迎刃而解,即便在昏暗環(huán)境下,也能提供豐富的感知信息。雖然激光雷達(dá)優(yōu)勢眾多,但也并不是全能的,譬如雨霧等極端環(huán)境下的穿透效果始終不及毫米波雷達(dá)。我們要清...
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