在夜間視野較差時(shí),激光雷達(dá)依舊是更佳的解決方案。夜間場景下,攝像頭與人眼只能依賴車輛燈光和周圍環(huán)境光,但是這會(huì)有很多視覺盲區(qū)。而激光雷達(dá)則能讓這個(gè)問題迎刃而解,即便在昏暗環(huán)境下,也能提供豐富的感知信息。雖然激光雷達(dá)優(yōu)勢眾多,但也并不是全能的,譬如雨霧等極端環(huán)境下的穿透效果始終不及毫米波雷達(dá)。我們要清...
相比圖像處理,激光雷達(dá)是一種比較原始的控制方式,其原理和家里的掃地機(jī)是一樣的,就是根據(jù)周邊的障礙物和地圖控制車輛行駛方向和速度。激光雷達(dá)可每秒向外發(fā)射幾百萬個(gè)激光脈沖并通過內(nèi)部旋轉(zhuǎn)方式對外界進(jìn)行旋轉(zhuǎn)掃描。每次掃描都可獲取周邊物體精確的三維數(shù)據(jù)。將收集的數(shù)據(jù)上傳并分析處理,然后得出結(jié)果。這種方法的缺點(diǎn)就是算法是固的,完全依賴硬件性能,不能通過自我學(xué)習(xí)提升,不能識別紅綠燈和限速牌,無法實(shí)現(xiàn)更高級別的自動(dòng)駕駛。這種應(yīng)該叫輔助駕駛,并不是真正意義上的自動(dòng)駕駛。成都慧視光電的雷視一體機(jī)是怎么樣的?重慶機(jī)載激光雷達(dá)廠家批發(fā)
我們可以把激光雷達(dá)當(dāng)成汽車的眼睛,因?yàn)榧す獗容^大的作用其實(shí)就是看。激光雷達(dá)在車上可以幫助汽車感知道路環(huán)境,自行規(guī)劃行車路線,控制車輛達(dá)到預(yù)定目標(biāo)的作用。比如根據(jù)激光遇到障礙物以后的折返時(shí)間,就可以判斷出這個(gè)障礙物和自身的相對距離,幫助車輛來識別路障、路況及自動(dòng)變向。除了在車企行業(yè)應(yīng)用比較廣外,激光還在其他行業(yè)也是備受關(guān)注。比如:打標(biāo)、切割、焊接、鉆孔、雕刻、測量、診斷等領(lǐng)域,都是發(fā)展高精密制造的關(guān)鍵支撐技術(shù)。成都激光雷達(dá)導(dǎo)航慧視光電-專業(yè)雷達(dá)制造商。
目前也有一些用其他傳感器取代激光雷達(dá)的設(shè)想。例如4D成像雷達(dá)(毫米波)正是被不少人看作有望取代激光雷達(dá)的傳感器之一。它與普通毫米波雷達(dá)相比,探測范圍變大、距離變遠(yuǎn),且能提供俯仰角的數(shù)據(jù)。但與激光雷達(dá)相比,在點(diǎn)云密度、探測距離等方面,仍然大幅落后于激光雷達(dá)。除了在性能上的差距外,還有一點(diǎn)不容忽略。從商業(yè)化角度來說,激光雷達(dá)目前已經(jīng)開始落地,消費(fèi)者對于激光雷達(dá)的重要性也產(chǎn)生了一定的認(rèn)知,特別是在乘用車領(lǐng)域來說,主機(jī)廠沒有耐心繼續(xù)等待其他傳感器的發(fā)展,占得先機(jī)的激光雷達(dá)相比于其他還未能落地的產(chǎn)品來說將會(huì)擁有更多資金用于研發(fā),以提升產(chǎn)品能力。
激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為激光器、探測器、掃描器和光學(xué)芯片等組件,中游市 場按照所生產(chǎn)激光雷達(dá)在掃描系統(tǒng)所使用不同技術(shù)路線可分為機(jī)械式激光雷達(dá)、 MEMS 激光雷達(dá)、Flash 激光雷達(dá)和 OPA 激光雷達(dá)等,下游應(yīng)用市場主要分為 智能駕駛、服務(wù)型機(jī)器人和測繪等領(lǐng)域。根據(jù)測算,預(yù)計(jì)我國乘用車領(lǐng)域激光雷達(dá)市場空間在2025年將達(dá)到261億元,到2030年將達(dá)到980億元;乘用車領(lǐng)域激光雷達(dá)市場規(guī)模未來3年復(fù)合增速能達(dá)到200%+,2025年至2030年復(fù)合增速達(dá)到30%以上。激光雷達(dá)可以產(chǎn)生高分辨率的3D圖像,精確地檢測其視場中物體的大小、方向和速度。
視覺與激光雷達(dá)這兩種感知方式從來都不是“對手關(guān)系”,而是相輔相成。攝像頭可以清楚地識別信號燈、車道線以及交通標(biāo)識,擅長為物體分類;而激光雷達(dá)則具備更強(qiáng)的3D感知、定位、遠(yuǎn)距離探測等能力,并且不受光線或黑暗環(huán)境影響。多傳感器的融合,則可以相互彌補(bǔ)對方的缺點(diǎn)。不少未搭載激光雷達(dá)的車型都曾出現(xiàn)過在使用輔助駕駛時(shí),高速狀態(tài)下追尾慢速車或靜止車輛的事故。而車輛未能識別到障礙物的比較大原因,正是因?yàn)閿z像頭的測距能力非常有限,而毫米波雷達(dá)又因?yàn)榻欠直媛什蛔?,且為了減少誤檢還容易過濾掉靜止物體?;垡暪怆娂す饫走_(dá)助力軌道異物監(jiān)測。云南軌道交通激光雷達(dá)
成都慧視光電的雷視一體機(jī)基于激光雷達(dá)主要模塊和內(nèi)置高分辨率相機(jī),高精度,實(shí)時(shí)地生成彩色激光點(diǎn)云。重慶機(jī)載激光雷達(dá)廠家批發(fā)
激光的發(fā)出有賴于泵浦源、增益介質(zhì)、諧振腔三大部件。激光的輸出需要外界提供 能量,泵浦源(又稱激勵(lì)源)即負(fù)責(zé)向增益介質(zhì)中的粒子提供能量,常見的泵浦方式有 電泵浦、光學(xué)泵浦、核能泵浦等;增益介質(zhì)用來提供向高能級躍遷的粒子,常用材料有 氖氣、有機(jī)染料、紅寶石、半導(dǎo)體、光纖等;諧振腔指使光波在其中來回反射從而提供 光能反饋的空腔,其作用是使腔內(nèi)的光子具有一致的頻率、相位和運(yùn)行方向,使激光具 有良好的方向和相干性,同時(shí)還能放大受激輻射的強(qiáng)度。 激光器芯片將電激勵(lì)作為泵浦源,以半導(dǎo)體材料為增益介質(zhì),通過諧振腔選模放大, 進(jìn)而輸出激光,完成光電轉(zhuǎn)換。重慶機(jī)載激光雷達(dá)廠家批發(fā)
成都慧視光電技術(shù)有限公司坐落于中國(四川)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)成都天府四街199號2棟1403號,是集設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)于一體,通信產(chǎn)品的貿(mào)易型企業(yè)。公司在行業(yè)內(nèi)發(fā)展多年,持續(xù)為用戶提供整套電子元器件,光電子器件,通訊設(shè)備,儀器儀表的解決方案。公司主要產(chǎn)品有電子元器件,光電子器件,通訊設(shè)備,儀器儀表等,公司工程技術(shù)人員、行政管理人員、產(chǎn)品制造及售后服務(wù)人員均有多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。并與上下游企業(yè)保持密切的合作關(guān)系?;垡暱萍贾铝τ陂_拓國內(nèi)市場,與通信產(chǎn)品行業(yè)內(nèi)企業(yè)建立長期穩(wěn)定的伙伴關(guān)系,公司以產(chǎn)品質(zhì)量及良好的售后服務(wù),獲得客戶及業(yè)內(nèi)的一致好評。成都慧視光電技術(shù)有限公司通過多年的深耕細(xì)作,企業(yè)已通過通信產(chǎn)品質(zhì)量體系認(rèn)證,確保公司各類產(chǎn)品以高技術(shù)、高性能、高精密度服務(wù)于廣大客戶。歡迎各界朋友蒞臨參觀、 指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。
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