包裝破損變形、內(nèi)容物散落受損、未正常投遞導(dǎo)致快遞變質(zhì)腐壞……我國快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)4年同比增速超過50％，位居世界第一。然而，市場(chǎng)不規(guī)范也較為突出。 
     
    近日，“野蠻投遞”最高可罰5萬元引發(fā)社會(huì)討論，《快遞條例（征求意見稿）》的有關(guān)設(shè)計(jì)能解決“末端配送”的問題嗎？記者就相關(guān)熱點(diǎn)問題進(jìn)行了調(diào)查。 
     
    “末端配送”成監(jiān)控“盲點(diǎn)” 
     
    近日，國務(wù)院法制辦公布《快遞條例（征求意見稿）》，提出經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其作業(yè)人員以拋扔、踩踏或者其他危害快件安全的方法處理快件的，視情節(jié)處以最高5萬元罰款。在獲“點(diǎn)贊”的同時(shí)，其可操作性也引發(fā)了一些爭議。 
     
    “雙11”快遞高峰的余溫猶存，北京街頭快遞小哥們每天工作14個(gè)小時(shí)是常事。有時(shí)在寫字樓前擺個(gè)攤，就是個(gè)臨時(shí)分揀點(diǎn)。這種情形下，誰來監(jiān)管快件的處理？ 
     
    中通快遞法務(wù)總監(jiān)許峰告訴記者，國內(nèi)大型快遞企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)運(yùn)中心實(shí)時(shí)監(jiān)控，郵政管理部門可以通過視頻監(jiān)測(cè)到快件處理狀況。但具體到各末端網(wǎng)點(diǎn)的操作情況，不可能實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控。 
     
    記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，監(jiān)控“盲點(diǎn)”恰恰是伴隨近年來快遞新業(yè)態(tài)而生的“末端配送”�！�2014年度快遞市場(chǎng)監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示，2014年國內(nèi)重點(diǎn)快遞企業(yè)有效申訴率，最好和最差企業(yè)之間的差距約為14倍，問題多出在“最后一公里”。 
     
    懷疑快遞被“虐”取證難 
     
    國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年全國郵政業(yè)消費(fèi)者申訴中心共受理消費(fèi)者申訴71.9萬件。相比2013年，郵件丟失短少、損毀等申訴同比增加。 
     
    記者走訪發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者維權(quán)往往因取證難而受阻。 
     
    “一次朋友寄了幾件化妝品，到貨后發(fā)現(xiàn)快遞箱完全變形，洗面奶瓶子也碎了。投訴到快遞公司，對(duì)方竟讓自己提供箱子被拋扔的證據(jù)�！睂�(duì)于北京王女士的遭遇，不少消費(fèi)者都表示有同感。 
     
    事實(shí)上，自2012年《快遞服務(wù)國家標(biāo)準(zhǔn)》頒布以來，包括“快件分揀脫手時(shí)，快件與接觸面距離”這樣細(xì)節(jié)的規(guī)定都很明確。然而面對(duì)依舊層出不窮的“野蠻投遞”問題，有網(wǎng)友表示“難道要我去分揀車間、跟車拍照監(jiān)控嗎？” 
     
    相關(guān)細(xì)則還有待明確 
     
    一些業(yè)內(nèi)人士表示，可以探索分類包裝等方式為快遞分揀提供“視覺”參考�！拔覀�?cè)谌粘３椴闀r(shí)發(fā)現(xiàn)，快遞員對(duì)于紙箱尤其是標(biāo)有易碎品的快件會(huì)相對(duì)‘溫柔’；而一些塑料袋包裝的物品，一看就知道是不怕摔的，分揀時(shí)就會(huì)隨意很多�！睂幭泥]政管理局市場(chǎng)監(jiān)管處一位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，可以探索根據(jù)物品種類、質(zhì)地等因素設(shè)立行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的分類包裝。 
    北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心主任趙國君認(rèn)為，征求意見稿相關(guān)細(xì)則還有待明確，例如，明確界定不同損毀程度的處罰標(biāo)準(zhǔn)，解決“同案不同罰”問題；通過司法解釋等方法明確郵件損毀的賠償標(biāo)準(zhǔn)等�？爝f物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示，相關(guān)政策的制定要考慮如何助推快遞業(yè)健康、有盈利、可持續(xù)發(fā)展，不能簡單“以罰代治”。