中國北京，2015年7月14日——UPS?今天宣布，擴展中國至歐洲鐵路貨運解決方案，新增的中國鄭州至德國漢堡的鐵路貨運集裝箱拼箱(LCL)服務(wù)，拓展了旗下優(yōu)先多式聯(lián)運服務(wù)產(chǎn)品線。在此之前，UPS于2014年6月宣布開通中國至歐洲的集裝箱整箱(FCL)鐵路貨運服務(wù)。 
         
        UPS 優(yōu)先多式聯(lián)運貨運服務(wù)組合利用空運、海運、鐵路以及陸運網(wǎng)絡(luò)，旨在協(xié)助企業(yè)有效平衡供應(yīng)鏈成本與運輸時效，更好地滿足其海外客戶的需求。 
         
        過去十年，中國已成為歐盟最大的貿(mào)易合作伙伴， 2014年中歐雙邊貿(mào)易額達6151億美元;2020年有望達到1萬億美元。UPS此次宣布擴充中歐鐵路運輸服務(wù)，則是其承諾支持 “絲綢之路經(jīng)濟帶”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的最佳體現(xiàn);從時機上來看，該服務(wù)的推出恰逢中國制造業(yè)由低成本、大產(chǎn)量模式轉(zhuǎn)型為關(guān)注創(chuàng)新和質(zhì)量，以客戶為中心的發(fā)展模式。 
         
        UPS中國區(qū)貨運代理業(yè)務(wù)副總裁趙莉表示：“隨著中國制造業(yè)進入到UPS稱之為‘優(yōu)強中國造’的轉(zhuǎn)型升級時期，我們的客戶需要多式聯(lián)運的運輸方式以滿足他們終端客人的需求——這也呼應(yīng)了中國制造業(yè)基地由沿海城市持續(xù)向內(nèi)陸轉(zhuǎn)移的趨勢。UPS優(yōu)先鐵路貨運拼箱服務(wù)滿足了中國內(nèi)陸和沿海城市企業(yè)面向歐洲市場的多式聯(lián)運貨運需求。UPS一貫致力于幫助客戶提升供應(yīng)鏈效率，節(jié)省運輸成本，并提供符合其業(yè)務(wù)需求的轉(zhuǎn)運時間——包括小型貨運服務(wù)�！� 
         
        與傳統(tǒng)空運服務(wù)相比，UPS中國至歐洲集裝箱整箱鐵路貨運服務(wù)可以為客戶節(jié)省65%的成本;與傳統(tǒng)海運服務(wù)相比，則可以為客戶節(jié)省40%的運輸時間*。除了為客戶提供更高速、經(jīng)濟的貨運服務(wù)選項，UPS中歐鐵路貨運服務(wù)也更為環(huán)�！�—與空運和海運服務(wù)相比，其消耗的燃料和碳排放量都更低。 
         
        UPS中國至歐洲集裝箱整箱貨運服務(wù)所覆蓋的鐵路線路包括：中國成都至波蘭羅茲(Lodz);以及中國鄭州至德國漢堡。通過將鐵路貨運與中國及歐洲的陸路運輸網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，UPS能夠為中國和歐洲的客戶提供更為卓越的服務(wù)。 
         
        中歐班列每周發(fā)車，通過UPS官方網(wǎng)站和GPS技術(shù)實現(xiàn)該門到門的鐵路貨運服務(wù)可視性，能夠為客戶提供貨件運輸狀態(tài)的查詢。該服務(wù)還包括安全措施與溫控選項。