從中國(guó)鐵路總公司獲悉：5月份，鐵路全路日均裝車完成115677車，同比增加1170車、增長(zhǎng)1.0%；6月份，日均裝車完成115718車，同比增加2066車、增長(zhǎng)1.8%，是自2014年以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。 

　　 今年以來(lái)，鐵路總公司對(duì)煤炭運(yùn)價(jià)每噸公里下調(diào)了1分，擴(kuò)大鐵路局運(yùn)價(jià)調(diào)整自主權(quán)，對(duì)焦炭、鋼鐵等品類由貨車標(biāo)記載重計(jì)費(fèi)改為按實(shí)重計(jì)費(fèi)，統(tǒng)一合資鐵路與國(guó)家鐵路貨運(yùn)價(jià)格水平，清理和規(guī)范專用線收費(fèi)，降低了企業(yè)物流成本，吸引了部分品類貨物回歸鐵路運(yùn)輸。5月份以來(lái)，焦炭日均裝車4631車，同比增加1361車，增長(zhǎng)41.6%；金屬礦石日均裝車14980車，同比增加632車，增長(zhǎng)4.4%；木材日均裝車1223車，同比增加312車，增長(zhǎng)34.0%。 

　　 貨運(yùn)結(jié)構(gòu)也進(jìn)一步趨于優(yōu)化。鐵路部門(mén)合理安排大宗貨物運(yùn)輸，增強(qiáng)白貨準(zhǔn)時(shí)快捷運(yùn)達(dá)能力，通過(guò)實(shí)施“總對(duì)總”物流合作、開(kāi)行貨運(yùn)班列、投用新型集裝箱產(chǎn)品等一系列措施，白貨運(yùn)量實(shí)現(xiàn)了同比大幅增長(zhǎng)。5月份以來(lái)，散貨日均發(fā)送71.5萬(wàn)噸，同比增加15.4萬(wàn)噸，增長(zhǎng)27.3%；集裝箱日均發(fā)送34.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)28.4%，較1至4月增長(zhǎng)8.7%。