一直以來，在民營快遞業(yè)內(nèi)流傳著這么一個(gè)橋段，“快遞界只有順豐快遞和其他快遞”。誠然，國內(nèi)目前最大的民營快遞公司是順豐快遞，這點(diǎn)毋庸置疑。暫且不去考究這句話的準(zhǔn)確度究竟幾何，但這句話確實(shí)也間接的反映了一些信息。到底是什么原因造成了順豐在快遞業(yè)一支獨(dú)大呢？究其原因，順豐與其他快遞公司之間最主要的差距是在速度和服務(wù)方面。但是，這一局面隨著圓通速遞與波音簽訂B737-800BCF全球啟動(dòng)用戶協(xié)議，訂購15架波音飛機(jī)后，將發(fā)生根本性的改變，快遞行業(yè)“空戰(zhàn)”也隨之全面打響。 

    訂購15架波音飛機(jī)，圓通飛機(jī)數(shù)將直逼順豐 

    順豐在速度上的領(lǐng)先，主要體現(xiàn)在他的運(yùn)輸裝備上，順豐早在2003年就開始使用飛機(jī)運(yùn)輸，截止到目前，順豐自身擁有的飛機(jī)加上租賃的飛機(jī)總數(shù)達(dá)到40余架，在我國快遞業(yè)遙遙領(lǐng)先。對(duì)比來看，圓通速遞目前只擁有三架波音737-300貨機(jī)，單從數(shù)量上比較，圓通確實(shí)顯得寒酸了一些。但是，圓通于近日訂購15架波音B737-800BC飛機(jī)后，圓通航空飛機(jī)數(shù)量將直逼順豐航空，國內(nèi)民營快遞速度之爭必將升級(jí)，整體競爭態(tài)勢也將更加激烈。 

    據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，美國洛杉磯時(shí)間9月23日上午，在國家主席訪美首站西雅圖考察波音公司期間，位于杭州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的杭州圓通貨運(yùn)航空有限公司與美國波音民機(jī)集團(tuán)公司在西雅圖波音總部正式簽訂B737-800BCF全球啟動(dòng)用戶協(xié)議，波音民機(jī)集團(tuán)高級(jí)副總裁Stanley A.Deal和圓通集團(tuán)董事長喻渭蛟共同出席簽字儀式并簽署交易協(xié)議書。消息人士透露，根據(jù)合作協(xié)議，圓通航空一口氣訂購波音集團(tuán)15架波音飛機(jī)，成為波音B737-800BCF全球啟動(dòng)用戶。 

    據(jù)悉，波音B737-800BCF（客改貨機(jī)型）是由目前市場上運(yùn)行最成熟的客機(jī)改造的全貨機(jī)機(jī)型。相比老舊的B737-300/400BCF來說，除在機(jī)齡和機(jī)源數(shù)量有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢外，在最大有效業(yè)載、航倉體積、最大航程、耗油經(jīng)濟(jì)性等方面都有明顯優(yōu)勢。 

    快遞“空戰(zhàn)”全面開戰(zhàn)，圓通速度服務(wù)雙提升 

    盡管中國具有快件量大的優(yōu)勢，但在航空快遞上，我們的發(fā)展卻相對(duì)滯后，圓通速遞此次與波音簽訂B737-800BCF全球啟動(dòng)用戶協(xié)議，大舉購入飛機(jī)，一方面是順應(yīng)未來國內(nèi)快遞市場的全貨機(jī)需求量將持續(xù)上升的趨勢，同時(shí)也是作為民營快遞提速的一大舉措。 

    “對(duì)快遞企業(yè)來說，服務(wù)和實(shí)效是永遠(yuǎn)的主題，航空快遞最大的優(yōu)勢就是"快"。可使用自有飛機(jī)運(yùn)輸，開通物流運(yùn)輸專線，圓通快遞速度無疑可翻倍提升，如圓通速遞近日首航的波音737-300飛機(jī)使上海、杭州等地發(fā)往成都的快件實(shí)現(xiàn)“次晨達(dá)”，讓長途快遞變省內(nèi)、市內(nèi)快遞，在快遞提速上意義重大。 

    隨著圓通的加入，由順豐、EMS及圓通主導(dǎo)的自建貨運(yùn)飛機(jī) “三國殺”局面也由此開啟，在此背景下，圓通速遞將秉承“安全第一、全面領(lǐng)先”的發(fā)展理念，以空港經(jīng)濟(jì)區(qū)為基地，穩(wěn)健地?cái)U(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模和航線網(wǎng)絡(luò)，提升圓通速遞的投遞時(shí)效、服務(wù)質(zhì)量和品牌價(jià)值。