近日，由全國(guó)城市農(nóng)貿(mào)中心聯(lián)合會(huì)和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院共同組織的有關(guān)《水產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)交易技術(shù)條件》和《水產(chǎn)品銷售良好操作規(guī)范》的標(biāo)準(zhǔn)審定會(huì)在廣東佛山召開(kāi)。據(jù)了解，我國(guó)水產(chǎn)品產(chǎn)量逐步增加，2014年達(dá)到6450萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.5%，但整體銷量較前幾年大幅下降，高檔水產(chǎn)品銷量下降明顯，中低檔水產(chǎn)品銷量相對(duì)增加。在水產(chǎn)品的流通過(guò)程中，質(zhì)量管理的科學(xué)化和規(guī)范化程度還處于較低水平，不但商品損耗率高，損腐率高達(dá)15%，而且水產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。  
         
        水產(chǎn)物流整體提升 但良莠不齊  
         
        7月27日下午，中國(guó)商報(bào)記者走訪北京京深海鮮批發(fā)市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前鮮活水產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中的技術(shù)逐漸提高，存活率不斷上升。  
         
        位于北京大紅門(mén)的京深海鮮批發(fā)市場(chǎng)，曾在2007年和2010年兩次獲得由全國(guó)城市農(nóng)貿(mào)中心聯(lián)合會(huì)頒發(fā)的全國(guó)水產(chǎn)品批發(fā)十強(qiáng)市場(chǎng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，該市場(chǎng)日均交易車輛達(dá)到5000輛，水產(chǎn)品每日平均銷售量約340噸，年成交額近100億元，輻射華北、東北、西北等地區(qū)。  
         
        京深海鮮批發(fā)市場(chǎng)內(nèi)孫氏水產(chǎn)的申小姐告訴中國(guó)商報(bào)記者，當(dāng)前他們主要經(jīng)營(yíng)六種魚(yú)類產(chǎn)品，其中脆皖魚(yú)是從廣東陸路運(yùn)輸運(yùn)到北京的，使用純氧技術(shù)其存活率達(dá)到90%以上，運(yùn)輸成本維持在每斤1元到2元之間。  
         
        “我們是通過(guò)水車運(yùn)輸，可以不斷加氧，這種魚(yú)喜熱，夏天的存活率很高，成本也就在每斤一塊多，從山東運(yùn)來(lái)主要分銷華北地區(qū)，不會(huì)銷到南方城市。”吳記海產(chǎn)的老板告訴中國(guó)商報(bào)記者。  
         
        本報(bào)記者從京深海鮮批發(fā)市場(chǎng)管理處了解到，當(dāng)前水產(chǎn)品的物流情況處于上升階段，但由于有些物流主體技術(shù)相對(duì)落后，造成水產(chǎn)品的質(zhì)量下降，自然增加了成本。  
         
        雖然存活率有所上升，但大部分水產(chǎn)企業(yè)仍存在標(biāo)準(zhǔn)化程度低、可追溯性差、銷路有局限的問(wèn)題。幾位水產(chǎn)老板都表示受天氣、氧氣含量等因素的影響，每次運(yùn)來(lái)的存活率并不一樣，而且如果出現(xiàn)安全問(wèn)題無(wú)法追溯到源頭。  
         
        提高標(biāo)準(zhǔn)化程度和可追溯性無(wú)疑是未來(lái)水產(chǎn)企業(yè)發(fā)展的方向。