交通運輸部部長楊傳堂：對收費公路進行體制性改革 

　　今年，華西都市報已經(jīng)是連續(xù)第三年與交通運輸部部長楊傳堂對話。此次他帶來的好消息是，中國政府將著手對收費公路進行體制性改革。 

　　近年來，圍繞高速公路是否應(yīng)該停止收費的爭議持續(xù)發(fā)酵。楊傳堂說，在高速公路建設(shè)的過程中，確實出現(xiàn)了一開始效益較好，債務(wù)不是很重，但后來融資遇到很大問題的情況。在中國現(xiàn)有的公路網(wǎng)中，97%的高速公路，61%的一級公路，42%的二級公路，都是依靠收費公路政策建成的，同時也要看到，隨著經(jīng)濟社會發(fā)展和全面深化改革的不斷深入，收費公路政策確實有深化改革的需要。 

　　“收費公路條例修訂已提上議事日程�！睏顐魈猛嘎丁Ｋ�進一步介紹，此前已經(jīng)對收費公路條例進行了三輪調(diào)研，未來將對收費公路進行體制性改革，同時加強對收費公路的管理。 

　　重點推進ETC聯(lián)網(wǎng)等10件事 

　　楊傳堂說，今年初，交通部從2015年重點工作中選出既促進穩(wěn)增長又體現(xiàn)惠民生的10件實事，作為部一號文件下發(fā)，并向社會公布。具體涉及農(nóng)村公路新改建、農(nóng)村客運通達、渡口渡船、溜索改橋、生命防護工程、危橋改造、ETC聯(lián)網(wǎng)、交通一卡通、國道聯(lián)網(wǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)10個項目。 

　　為確保10件實事的成效群眾能夠看得見、摸得著，主要采取了以下措施。一是向社會公布，主動接受監(jiān)督。年初公開 10件實事，年中公布階段目標推進情況，年末公布完成情況，形成倒逼機制。二是明確任務(wù)分工，責任落實到位。已經(jīng)逐項明確了10件實事的責任司局，指導各省交通運輸主管部門完善實施方案。三是加強督促檢查，推動工作落實。采用項目化管理方式，確定責任人、階段性目標和完成時限，開展專項督促檢查，促進交通運輸服務(wù)能力與質(zhì)量效率持續(xù)改善和提升。