核心提示：近年來，烏魯木齊海關積極服務“一帶一路”戰(zhàn)略，助力國際班列聯(lián)通中國向西開放大通道。據(jù)烏魯木齊海關統(tǒng)計，國際貨運班列開行五年來，烏魯木齊海關累計監(jiān)管國際班列1075列，貨物達34.4萬噸，價值82.8億美元。  
     
    今年一季度，中歐及中亞國際班列發(fā)展勢頭強勁，在數(shù)量、貨重、貨值上增幅明顯，搭載的高附加值貨物顯著增多，返程班列搭載的貨物也日趨多樣化。  
     
    近年來，烏魯木齊海關積極服務“一帶一路”戰(zhàn)略，助力國際班列聯(lián)通中國向西開放大通道。據(jù)烏魯木齊海關統(tǒng)計，國際貨運班列開行五年來，烏魯木齊海關累計監(jiān)管國際班列1075列，貨物達34.4萬噸，價值82.8億美元。  
     
    2011年，首列國際班列“渝新歐”從新疆阿拉山口口岸出境。五年來，阿拉山口口岸已經(jīng)成為中國九成以上中歐或中亞國際班列的必經(jīng)之地。從此出境的國際貨運班列運量逐年遞增，發(fā)展形勢日趨常態(tài)化、多元化。截至記者發(fā)稿，已有“渝新歐”“漢新歐”“義新歐”“蓉新歐”等7線中歐班列和“長安號”“天馬號”“合新歐”等5線中亞班列經(jīng)由阿拉山口口岸開行。  
     
    據(jù)介紹，今年一季度，阿拉山口海關共監(jiān)管國際班列158列，同比增長六成多；貨重5.35萬噸，同比增長六成；貨值9.65億美元，同比增長兩倍多。其中，中歐班列增長尤為突出，一季度放行班列達到133列，貨重4.43萬噸，貨值8.29億美元，同比都是成倍增長。  
     
    值得注意的是，返程班列搭載的貨物也日趨多樣化，除原來的汽車零件、電子設備等貨物外，汽車、紅酒、機械設備、葵花籽油等貨物也成為返程班列的新品種。與此同時，搭載班列的高附加值貨物顯著增多，從以往的百貨、汽車配件轉(zhuǎn)為電腦液晶顯示器、高級轎車等高貨值貨物，國際班列運輸貨物的總貨值因此呈現(xiàn)顯著增長。  
     
    隨著國際班列發(fā)運頻率的持續(xù)上升和貨物日趨多元化，國際班列也享受到越來越多的通關便利。“綠色通道”“365天24小時預約通關”“限時服務”等優(yōu)惠措施確保了國際班列抵達口岸后第一時間辦理手續(xù)，隨到隨放。阿拉山口海關還通過“區(qū)域通關協(xié)議”和“轉(zhuǎn)關業(yè)務合作備忘錄”等形式，與內(nèi)地海關建立長效聯(lián)絡配合機制，對班列貨物的發(fā)運、抵達、離境實施全程監(jiān)控，實現(xiàn)貨物“無障礙”通關。