北京、太原、濟(jì)南、呼和浩特鐵路局聯(lián)手拓展物流市場(chǎng)取得新成效：近2個(gè)多月來(lái)，推進(jìn)區(qū)域聯(lián)動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)項(xiàng)目14項(xiàng)，運(yùn)輸大宗貨物478萬(wàn)噸、零散貨物22057噸;成功實(shí)施區(qū)域物流總包項(xiàng)目53項(xiàng)，運(yùn)輸貨物235萬(wàn)噸，增運(yùn)增收效果明顯。(1月14日 人民鐵道報(bào)) 

　　隨著社會(huì)的發(fā)展，如今已不再是單打獨(dú)斗的時(shí)代了，不單單是兩家或幾家之間的競(jìng)爭(zhēng)，要想在這個(gè)大的時(shí)代背景下站穩(wěn)腳跟，講究的是互利互惠、互利共贏，只有連成片、抱成團(tuán)才能得到大發(fā)展。 

　　鐵路正是看到了這一點(diǎn)，為了滿(mǎn)足貨運(yùn)市場(chǎng)的需求，各大鐵路局已經(jīng)進(jìn)行地區(qū)性研究磋商對(duì)接，華北區(qū)域四局聯(lián)動(dòng)形成鐵路營(yíng)銷(xiāo)強(qiáng)勁合力，將貨運(yùn)市場(chǎng)化整為零，又區(qū)域性的收零為整，實(shí)施貨運(yùn)一體化聯(lián)動(dòng)。為提高聯(lián)動(dòng)工作效率和質(zhì)量，各局各鐵路運(yùn)輸公司之間，實(shí)施貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)區(qū)域價(jià)格聯(lián)動(dòng)、信息共享、運(yùn)力保障、調(diào)度盯控、綜合保障等5個(gè)規(guī)則辦法，并同意采用集中會(huì)議和視頻會(huì)議兩種形式進(jìn)行日常工作對(duì)接。可謂是“面面俱到”。 

　　其實(shí)不僅是華北地區(qū)形成了區(qū)域聯(lián)動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)，早在去年1月11日，上海、南昌、武漢、成都4鐵路局聯(lián)手建立的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域聯(lián)動(dòng)貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)機(jī)制出臺(tái)。無(wú)獨(dú)有偶，去年10月針對(duì)西南區(qū)域市場(chǎng)相對(duì)獨(dú)立、區(qū)域內(nèi)裝車(chē)比重高、貨源互補(bǔ)性強(qiáng)、局間聯(lián)系緊密等特點(diǎn)，鐵路總公司研究確定的《西南貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)區(qū)域聯(lián)動(dòng)方案》,鼓勵(lì)支持南寧、成都、昆明3個(gè)鐵路局實(shí)施區(qū)域貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)聯(lián)動(dòng)。 

　　此次推出的華北區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)聯(lián)動(dòng)是鐵路總公司推出的第三個(gè)創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)機(jī)制實(shí)施方案。這意味著面對(duì)激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),鐵路針對(duì)目標(biāo)市場(chǎng),物流服務(wù)定位越來(lái)越清晰,區(qū)域市場(chǎng)劃分越來(lái)越精細(xì),資源整合在提速,新的營(yíng)銷(xiāo)機(jī)制正在大力推廣中。 

　　俗話(huà)說(shuō)：“一根筷子易折斷，十根筷子抱成團(tuán)”。正說(shuō)明了，面對(duì)如今激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，要想在這市場(chǎng)的浪潮中“穩(wěn)步向前”，就需要強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手能力越大，共同建立聯(lián)動(dòng)貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)機(jī)制，推出更多創(chuàng)新舉措,盡快降低物流成本,提升服務(wù)質(zhì)量,讓客戶(hù)共享鐵路貨運(yùn)改革紅利。