地處長(zhǎng)三角腹心地帶的嘉興，將通過巨額投資整合海河資源，對(duì)接“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶國(guó)家戰(zhàn)略構(gòu)建，構(gòu)筑“互聯(lián)網(wǎng)+”物流基地網(wǎng)絡(luò)體系，進(jìn)一步確立浙北區(qū)域物流中心、長(zhǎng)三角重要物流樞紐城市地位。昨天，記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，日前，《嘉興市交通物流業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2015-2017年）任務(wù)分工方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》）正式印發(fā)，整體構(gòu)思布局交通物流業(yè)發(fā)展的總框架。未來3年，嘉興將在公共物流平臺(tái)、物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流信息化及園區(qū)物流倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)站等方面明確50多個(gè)重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，涉及總投資達(dá)290億元。 

　　利用海河資源對(duì)接國(guó)家戰(zhàn)略 

　　四通八達(dá)的水陸兩大交通網(wǎng)及港口優(yōu)勢(shì)是嘉興發(fā)展物流業(yè)的先決條件，為嘉興構(gòu)筑“大物流”配備了充足的原料。而我市將充分利用先天的海河資源優(yōu)勢(shì)，計(jì)劃投巨資進(jìn)行內(nèi)河水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，暢通嘉興水上“經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈”，對(duì)接“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶國(guó)家戰(zhàn)略。 

　　“水運(yùn)作為交通綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分，對(duì)于推進(jìn)交通物流業(yè)和海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，都具有重大意義。”據(jù)市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)顧國(guó)強(qiáng)稱，3年內(nèi)我市重點(diǎn)推進(jìn)的港航物流項(xiàng)目涉及總投資超200億元，引導(dǎo)宜水物流“棄陸走水”，提升水路運(yùn)輸在全市貨運(yùn)生產(chǎn)中的比重。 

　　根據(jù)《方案》，到2017年，我市將新建成300噸級(jí)以上碼頭泊位50個(gè)，新增吞吐能力750萬噸；同時(shí)將建成浙江上物金屬有限公司碼頭工程、海寧港區(qū)環(huán)城河（海昌）作業(yè)區(qū)、海寧港區(qū)尖山碼頭工程和浙江百億控股有限公司多用途碼頭工程等一批內(nèi)河公用型碼頭。在航道建設(shè)方面，將完成杭平申線（嘉興段）海河聯(lián)運(yùn)骨干航道建設(shè)，打通黃姑塘線、海塘線支線瓶頸，深化嘉興港與上海洋山港、寧波—舟山港的業(yè)務(wù)合作。改造后的杭平申線航道將直接連接嘉興港的3個(gè)港區(qū)，徹底打破浙北內(nèi)河航道網(wǎng)與外海的天然阻隔，使物資直接中轉(zhuǎn)至寧波—舟山港和上海洋山港，水運(yùn)的優(yōu)勢(shì)得以放大，預(yù)計(jì)嘉興港2017年集裝箱吞吐量將突破150萬標(biāo)箱。 

　　在對(duì)接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶國(guó)家戰(zhàn)略方面，我市將加快推進(jìn)內(nèi)河多用途港區(qū)融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)河航運(yùn)一體化，與長(zhǎng)江沿線各港口形成聯(lián)盟合作，打造多式聯(lián)運(yùn)集散中心，計(jì)劃到2017年全市集裝箱中轉(zhuǎn)量突破22萬標(biāo)箱。 

　　創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”物流發(fā)展模式 

　　貨源編號(hào)、發(fā)貨地、目的地、貨物名稱、貨物總量、車輛要求、聯(lián)系方式……在嘉興市物流公共信息平臺(tái)服務(wù)大廳的中央屏幕上，貨源和車源信息清晰顯示，讓車主和貨主一目了然。嘉興市物流公共信息平臺(tái)一期去年9月份正式投入使用，作為國(guó)家交通運(yùn)輸部重點(diǎn)扶持項(xiàng)目，該項(xiàng)目還將與國(guó)家物流公共信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，通過實(shí)體平臺(tái)與虛擬平臺(tái)的結(jié)合，助推物流產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。到2017年，我市將完成嘉興市物流公共信息平臺(tái)二期建設(shè)，深入開展園區(qū)基地間的互聯(lián)互通，形成600家以上物流經(jīng)營(yíng)業(yè)戶入駐基地發(fā)展的集聚效應(yīng)。 

　　根據(jù)《方案》，三年內(nèi)我市將布局構(gòu)建各縣（市、區(qū)）至少1個(gè)物流基地的網(wǎng)絡(luò)格局，建成、運(yùn)營(yíng)嘉興物流公共服務(wù)中心、海寧廣聯(lián)物流基地一期、桐鄉(xiāng)振東物流園二期、嘉興未名智慧物流園金鵬智慧公路港、嘉興港通關(guān)服務(wù)中心、出口加工區(qū)保稅物流工程等一批公共物流服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目，項(xiàng)目涉及總投資30億元。 

　　另外，我市將促進(jìn)物流企業(yè)加快轉(zhuǎn)型，鼓勵(lì)龍頭企業(yè)與國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)開展信息化互聯(lián)，到2017年，開展1至2個(gè)物流業(yè)與制造業(yè)的信息互聯(lián)項(xiàng)目，3家以上物流企業(yè)實(shí)施信息化接口改造。鼓勵(lì)物流電商合作和發(fā)展跨鏡物流，到2017年，培育1個(gè)聯(lián)動(dòng)合作的示范項(xiàng)目。 

　　優(yōu)化交通物流業(yè)成長(zhǎng)外部環(huán)境 

　　在巨額投資交通物流基礎(chǔ)設(shè)施和提升信息化水平的同時(shí)，我市將不遺余力地優(yōu)化服務(wù)，營(yíng)造好交通物流業(yè)成長(zhǎng)外部環(huán)境�！斗桨浮诽岢�，我市將完成收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作，落實(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策，到2017年完成疏港公路改擴(kuò)建6.47公里、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)配套公路建設(shè)6.66公里。 

　　在優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)方面，我市將大大提升大噸位廂式貨車、專用貨車、甩掛車輛、集裝箱車的比重，到2017年內(nèi)河貨運(yùn)船舶平均噸位將達(dá)到350載重噸。另外，我市還將合理簡(jiǎn)化道路、水路運(yùn)輸從業(yè)許可程序，落實(shí)物流企業(yè)設(shè)立非法人分支機(jī)構(gòu)的相關(guān)政策，鼓勵(lì)物流企業(yè)開展跨區(qū)域網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)，推進(jìn)物流業(yè)信用體系建設(shè)工作。