這兩天各家快遞企業(yè)半年報陸陸續(xù)續(xù)發(fā)了,雖然各有千秋,但歸根結底無外乎為了業(yè)績增長而努力奮進。各家做法這里也就不做贅述,但國家其實給各家快遞企業(yè)指明了一條路。

5月17日,國家郵政局黨組傳達學習中共中央政治局委員、國務院副總理劉鶴在交通運輸部調研時的講話精神。黨組書記、局長馬軍勝在部署相關工作時表示——要在鞏固服務電商的基礎上,不斷提升服務先進制造業(yè)和現代農業(yè)的能力,將郵政業(yè)打造成“制造業(yè)的流動倉庫”和“農特產品的直通車”。

其實,中央和主管部門釋放的信號已經非常明確:作為郵政業(yè)的主要組成部分,快遞公司除了在產品流通上做好服務和保障外,更有必要把自己打造成制造業(yè)、農業(yè)產業(yè)鏈中不可或缺的一環(huán)。

如今3C、精密儀器甚至汽配都有快遞的身影。而農業(yè)這塊,在“快遞下鄉(xiāng)”工程的持續(xù)推進下,從網絡布局上快遞已經具備融入現代農業(yè)產業(yè)鏈的能力,但實話講,絕大多數還只是運貨,談融入產業(yè)鏈為時尚早。

國家指明了方向,但快遞公司具體該怎么干?

01“攻略”梅州

8月28日,順豐和梅州市人民政府建立起全面合作關系。結合順豐在運力、渠道、科技、市場、信息等全鏈條優(yōu)勢,雙方將有計劃、分步驟,打造具有梅州特色的智慧農業(yè)物流體系,以“運、賣、產、活”四位一體合作方式,完善物流布局配套建設,構建一二三產融合,上中下游一體,產供銷互促的完整產業(yè)體系,促進農業(yè)經濟生態(tài)系統的優(yōu)化。

早在7月份,梅州市政府與順豐就已經對此事進行過深入的交流。梅州最有名的農產品是柚子,其中“梅州金柚”和“大埔蜜柚”知名度最高(兩個都是國家地理標識產品)。此次雙方的合作,就是以柚子產業(yè)為切入。

在此之前,廣東茂名荔枝、北京平谷大桃以及山東、陜西櫻桃等項目中,順豐都曾與地方政府展開形式多樣的合作。既非首次,那這次有什么不一樣?

在服務現代農業(yè)這個重大機遇面前,快遞公司如何把自己嵌入到整個產業(yè)鏈,順豐確實做出了很多有益的嘗試。

就像這次合作,梅州市人民政府,在政策、通行、用土等方面為順豐提供相關配套資源和便利;順豐則在運力、渠道、科技、市場、信息等方面具備全鏈條優(yōu)勢,打造具有梅州特色的智慧農業(yè)物流體系,以“運、賣、產和活”四位一體合作方式,完善物流布局配套建設,促進當地農業(yè)經濟生態(tài)系統的優(yōu)化。

02順豐美食地圖

如今各地方農業(yè)龍頭企業(yè)都在積極尋求與順豐合作。放眼全國,內蒙的羊肉、查干湖的魚、煙臺的櫻桃、巫山的脆李、廣東的荔枝等等,順豐在全國各地的特色農產品合作更是數不勝數,順豐已為消費者描繪出一張全國乃至世界的美食地圖。

以水果為例,每種水果對溫度、濕度有著不同的需求,比如草莓、櫻桃屬于冷藏類水果,水蜜桃、楊桃、枇杷屬于常溫類水果,柚子、西瓜、哈密瓜屬于陰涼類。雖然都是裝箱打包,但水果類型不同,物流模式也不盡相同。

順豐自己從中摸索出了一套成熟的行業(yè)解決方案。除了用冷鏈物流“伺候”這些瓜果梨桃外,針對荔枝、櫻桃、楊梅等時令性強,保質期短的水果采用時效性更強的原產地直發(fā)模式。而蘋果、橙子等保質期相對較長的水果,甚至可以通過冷藏進行反季銷售的水果則采用倉干配一體化的模式。

以順豐為代表的現代物流業(yè)深入到農業(yè)生產、農業(yè)營銷、農業(yè)產品的流通等方方面面,積極試水農村的新型業(yè)態(tài),幫助基層農民在新的互聯網時代下,轉身、蛻變。順豐不僅改變了農村的物流業(yè)態(tài),也改變了農民的生活,讓小農戶也能有效對接大市場,倒逼農業(yè)標準化、規(guī)模化升級。或許在未來,順豐還將聯通“舌尖上的中國”乃至“舌尖上的世界”。

03“我們的征途是星辰大�！�

今年年初發(fā)布的“中央1號文件”——《中共中央 國務院關于實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的意見》,對“構建農村一二三產業(yè)融合發(fā)展體系”提出明確要求:

大力開發(fā)農業(yè)多種功能,延長產業(yè)鏈、提升價值鏈、完善利益鏈,通過保底分紅、股份合作、利潤返還等多種形式,讓農民合理分享全產業(yè)鏈增值收益。

實施農產品加工業(yè)提升行動,鼓勵企業(yè)兼并重組,淘汰落后產能,支持主產區(qū)農產品就地加工轉化增值。

重點解決農產品銷售中的突出問題,加強農產品產后分級、包裝、營銷,建設現代化農產品冷鏈倉儲物流體系,打造農產品銷售公共服務平臺……

政策有了,但如何實踐?

順豐這次的征途真的有如星辰大海…具體講——

第一步:運出去

一是加大資源投入,在梅州構建三級綜合物流服務保障體系。預計2019年,占地面積10000平方米的“太陽級”梅州市順豐集散中心將建成。根據規(guī)劃,由1個“太陽級”、3個“月亮級”、247個“星星級”的“三級物流體系”將最終構建,全方位解決最后一公里問題,攬收點下沉至村級。

二是在梅州轄區(qū)內開通全境、全程冷鏈產品服務,為肉禽類、蔬菜類等生鮮農產品運出去提供保障,徹底改寫各區(qū)縣無冷鏈資源可用的現狀。

三是借助順豐智能化車輛資源交易平臺,聯合政府,整合社會化零散物流運輸車輛資源,為高峰期柚子運輸提供保障。

四是提供農產品的進出口服務。這也是順豐目前獨有的一個優(yōu)勢,而且積累了很多成功的經驗,除了運力保障,在代報關、海外采購需求對接等方面也不有少資源。

第二步:賣出去

“運”是基本功,“賣”就是要解決鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略中提到的“農產品銷售”這一突出問題。除了多路徑、個性化的品牌塑造與營銷,順豐助力梅州柚“賣出去”的另一亮點是商流渠道的賦能和變現。

一是順豐自有的豐系渠道,包括順豐大當家、豐e足食(無人貨架)、豐巢(智能快遞柜平臺)、順豐優(yōu)選(電商平臺)等;二是非豐系渠道,通過產銷撮合模式,牽線中高端銷售渠道,實現品牌溢價轉現。

第三步:產出來

還是以柚子為例,目前梅州的柚子超過80%都是通過線下批發(fā)模式走出去,未做產品標準化分級,存在被拉到外地貼牌銷售的隱患,產品溢價能力嚴重不足。因此,順豐做出的第一個改變就是定標準——

首先是品類標準化,在現有標準體系的基礎上,健全柚子產業(yè)全供應鏈標準化體系;

其次是生產過程標準化,進行智慧農業(yè)試點,在農業(yè)產業(yè)園建立標準化生產、投入品監(jiān)管、流通、銷售、技術服務等一體化的管理體系。

04智慧農業(yè)

嵌入全產業(yè)鏈,順豐助農推動三產融合的戰(zhàn)略值得快遞同行們借鑒,但這也僅僅是形。更重要的,是藏于形內的“神”——科技和標準。提升服務現代農業(yè)的能力、打造“農特產品的直通車”,都離不開這兩個支點。

順豐的科技實力有興趣的可以看看順豐的年報,更具借鑒意義的是順豐和梅州市人民政府在標準體系建設上的作為。

以此次簽約為例——順豐在原有的地標(僅包含生產端種植、土壤管理、肥水管理等生產標準)基礎上,補充了流通端果品分級標準及運輸端包裝、運輸等標準內容,然后協同梅州市農業(yè)局、農業(yè)品類專家聯合制定包含種植、品控、運輸全流程的“品類全供應鏈行業(yè)標準”體系。

標準內容覆蓋了柚子產前、產中、產后與流通等四大環(huán)節(jié)。這一體系建立后,由梅州市柚子龍頭企業(yè)進行試點落地,通過順豐和梅州市政府聯合進行社會化傳播:一來通過智慧農業(yè)從技術上實現標準化作業(yè)監(jiān)控,降低病蟲害影響,達到增產、優(yōu)產的目標,提升行業(yè)種植水平和產業(yè)收益;二來逐步樹立從“從枝頭到舌頭”的行業(yè)標準,為終端消費者、采購商建立清晰的選品標準,提升產品溢價能力。

看了順豐式助農這個范本,你是否從中得到了些許啟示呢?