雙十一的瘋狂之后,是每個(gè)買家漫長的收貨等待,現(xiàn)實(shí)社會(huì)中，互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展和物流延遲就是童話和現(xiàn)實(shí)的差距。 
          
        流通環(huán)節(jié)上“滯后”，不只是b2c的特有，不少外貿(mào)企業(yè)也經(jīng)常遇到�；ヂ�(lián)網(wǎng)時(shí)代讓距離和信息變得不是問題，找訂單不再是難事，訂單之后的生產(chǎn)也在人為之內(nèi)。但訂單之后的如何讓貨物快速、安全的到達(dá)客戶手中，卻因不同的選擇有著不同的結(jié)局。 
          
        外貿(mào)業(yè)者也在說，我能控制訂單、合同、生產(chǎn)。最不能控制的就是貨物出手后的物流以及中間過程中的金融。海關(guān)通關(guān)、訂船訂艙、出口退稅、銀行收匯等不僅繁瑣耗時(shí)，而且風(fēng)險(xiǎn)難控，是外貿(mào)的大瓶頸。 
          
        對于外貿(mào)企業(yè)來說，有訂單是王道，能快速回籠資金是門道。為什么別家小企業(yè)能快速回籠資金？只因他們有側(cè)重點(diǎn)，只抓訂單和生產(chǎn)，剩下的非核心業(yè)務(wù)全部外包給綜合服務(wù)平臺(tái)，這樣從發(fā)貨到收款，可以節(jié)省30%-50%的時(shí)間。 
          
        專注于中小外貿(mào)企業(yè)服務(wù)的貿(mào)互達(dá)外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)，集合了外貿(mào)進(jìn)出口過程所需的所有資源，提供通關(guān)、物流和金融等服務(wù)性內(nèi)容。不僅提供免服務(wù)費(fèi)的進(jìn)出口綜合服務(wù)，在物流上更是投入上千萬用以降低物流在外貿(mào)中的占比。目前，公司已經(jīng)與全球幾十家船/陸/空等大型物流公司構(gòu)建了實(shí)時(shí)通訊的物流平臺(tái)，用以確保中小外貿(mào)企業(yè)用最優(yōu)惠的價(jià)格取得海運(yùn)艙位，保證貨物流通高效便捷，綜合降低成本達(dá)10%-15%。 
          
        針對中小外貿(mào)企業(yè)融資難的問題，貿(mào)互達(dá)還與中國銀行、交通銀行、中信保等金融機(jī)構(gòu)合作，根據(jù)情況定制每個(gè)外貿(mào)企業(yè)金融解決方案。貿(mào)互達(dá)平臺(tái)推出賒銷易、出口退稅融資等金融服務(wù)，為小微出口商提供應(yīng)收賬款融資、出口退稅預(yù)付款服務(wù)，有效提升企業(yè)周轉(zhuǎn)靈活度。 
          
        愁訂單、愁運(yùn)輸、愁貸款，轉(zhuǎn)型期的外貿(mào)企業(yè)面臨著成本高、資源少、效率低等種種煩惱，進(jìn)出口涉及的步步環(huán)節(jié)稍有不暢訂單就可能“打水漂”。貿(mào)互達(dá)堅(jiān)持整合、協(xié)同，實(shí)現(xiàn)外貿(mào)流程標(biāo)準(zhǔn)化，為客戶解決后顧之憂，讓每一位客戶都可以安安心心找客戶、踏踏實(shí)實(shí)做產(chǎn)品，攜手貿(mào)互達(dá)共贏。