外貿(mào)中如何降低20%物流成本
來(lái)源:山東物流網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2015-12-14 8:13
雙十一的瘋狂之后,是每個(gè)買家漫長(zhǎng)的收貨等待,現(xiàn)實(shí)社會(huì)中,互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展和物流延遲就是童話和現(xiàn)實(shí)的差距。
流通環(huán)節(jié)上“滯后”,不只是b2c的特有,不少外貿(mào)企業(yè)也經(jīng)常遇到;ヂ(lián)網(wǎng)時(shí)代讓距離和信息變得不是問(wèn)題,找訂單不再是難事,訂單之后的生產(chǎn)也在人為之內(nèi)。但訂單之后的如何讓貨物快速、安全的到達(dá)客戶手中,卻因不同的選擇有著不同的結(jié)局。
外貿(mào)業(yè)者也在說(shuō),我能控制訂單、合同、生產(chǎn)。最不能控制的就是貨物出手后的物流以及中間過(guò)程中的金融。海關(guān)通關(guān)、訂船訂艙、出口退稅、銀行收匯等不僅繁瑣耗時(shí),而且風(fēng)險(xiǎn)難控,是外貿(mào)的大瓶頸。
對(duì)于外貿(mào)企業(yè)來(lái)說(shuō),有訂單是王道,能快速回籠資金是門道。為什么別家小企業(yè)能快速回籠資金?只因他們有側(cè)重點(diǎn),只抓訂單和生產(chǎn),剩下的非核心業(yè)務(wù)全部外包給綜合服務(wù)平臺(tái),這樣從發(fā)貨到收款,可以節(jié)省30%-50%的時(shí)間。
專注于中小外貿(mào)企業(yè)服務(wù)的貿(mào)互達(dá)外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái),集合了外貿(mào)進(jìn)出口過(guò)程所需的所有資源,提供通關(guān)、物流和金融等服務(wù)性內(nèi)容。不僅提供免服務(wù)費(fèi)的進(jìn)出口綜合服務(wù),在物流上更是投入上千萬(wàn)用以降低物流在外貿(mào)中的占比。目前,公司已經(jīng)與全球幾十家船/陸/空等大型物流公司構(gòu)建了實(shí)時(shí)通訊的物流平臺(tái),用以確保中小外貿(mào)企業(yè)用最優(yōu)惠的價(jià)格取得海運(yùn)艙位,保證貨物流通高效便捷,綜合降低成本達(dá)10%-15%。
針對(duì)中小外貿(mào)企業(yè)融資難的問(wèn)題,貿(mào)互達(dá)還與中國(guó)銀行、交通銀行、中信保等金融機(jī)構(gòu)合作,根據(jù)情況定制每個(gè)外貿(mào)企業(yè)金融解決方案。貿(mào)互達(dá)平臺(tái)推出賒銷易、出口退稅融資等金融服務(wù),為小微出口商提供應(yīng)收賬款融資、出口退稅預(yù)付款服務(wù),有效提升企業(yè)周轉(zhuǎn)靈活度。
愁訂單、愁運(yùn)輸、愁貸款,轉(zhuǎn)型期的外貿(mào)企業(yè)面臨著成本高、資源少、效率低等種種煩惱,進(jìn)出口涉及的步步環(huán)節(jié)稍有不暢訂單就可能“打水漂”。貿(mào)互達(dá)堅(jiān)持整合、協(xié)同,實(shí)現(xiàn)外貿(mào)流程標(biāo)準(zhǔn)化,為客戶解決后顧之憂,讓每一位客戶都可以安安心心找客戶、踏踏實(shí)實(shí)做產(chǎn)品,攜手貿(mào)互達(dá)共贏。