外貿(mào)中如何降低20%物流成本
來源:山東物流網(wǎng) 發(fā)布時間:2015-12-14 8:13
雙十一的瘋狂之后,是每個買家漫長的收貨等待,現(xiàn)實社會中,互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展和物流延遲就是童話和現(xiàn)實的差距。
流通環(huán)節(jié)上“滯后”,不只是b2c的特有,不少外貿(mào)企業(yè)也經(jīng)常遇到;ヂ(lián)網(wǎng)時代讓距離和信息變得不是問題,找訂單不再是難事,訂單之后的生產(chǎn)也在人為之內(nèi)。但訂單之后的如何讓貨物快速、安全的到達客戶手中,卻因不同的選擇有著不同的結局。
外貿(mào)業(yè)者也在說,我能控制訂單、合同、生產(chǎn)。最不能控制的就是貨物出手后的物流以及中間過程中的金融。海關通關、訂船訂艙、出口退稅、銀行收匯等不僅繁瑣耗時,而且風險難控,是外貿(mào)的大瓶頸。
對于外貿(mào)企業(yè)來說,有訂單是王道,能快速回籠資金是門道。為什么別家小企業(yè)能快速回籠資金?只因他們有側重點,只抓訂單和生產(chǎn),剩下的非核心業(yè)務全部外包給綜合服務平臺,這樣從發(fā)貨到收款,可以節(jié)省30%-50%的時間。
專注于中小外貿(mào)企業(yè)服務的貿(mào)互達外貿(mào)綜合服務平臺,集合了外貿(mào)進出口過程所需的所有資源,提供通關、物流和金融等服務性內(nèi)容。不僅提供免服務費的進出口綜合服務,在物流上更是投入上千萬用以降低物流在外貿(mào)中的占比。目前,公司已經(jīng)與全球幾十家船/陸/空等大型物流公司構建了實時通訊的物流平臺,用以確保中小外貿(mào)企業(yè)用最優(yōu)惠的價格取得海運艙位,保證貨物流通高效便捷,綜合降低成本達10%-15%。
針對中小外貿(mào)企業(yè)融資難的問題,貿(mào)互達還與中國銀行、交通銀行、中信保等金融機構合作,根據(jù)情況定制每個外貿(mào)企業(yè)金融解決方案。貿(mào)互達平臺推出賒銷易、出口退稅融資等金融服務,為小微出口商提供應收賬款融資、出口退稅預付款服務,有效提升企業(yè)周轉靈活度。
愁訂單、愁運輸、愁貸款,轉型期的外貿(mào)企業(yè)面臨著成本高、資源少、效率低等種種煩惱,進出口涉及的步步環(huán)節(jié)稍有不暢訂單就可能“打水漂”。貿(mào)互達堅持整合、協(xié)同,實現(xiàn)外貿(mào)流程標準化,為客戶解決后顧之憂,讓每一位客戶都可以安安心心找客戶、踏踏實實做產(chǎn)品,攜手貿(mào)互達共贏。