在水利系統(tǒng)中,設(shè)備部署復(fù)雜、維護(hù)頻繁、人員能力不足等問題常常成為智能化監(jiān)測推進(jìn)的很大障礙。星地遙感專注于提升設(shè)備“即插即用”能力,所有產(chǎn)品在出廠前即完成調(diào)試標(biāo)定,到現(xiàn)場只需固定與供電,即可自動聯(lián)網(wǎng)、自組網(wǎng)、自上傳,大幅降低對高技術(shù)人員的依賴。平臺亦支持遠(yuǎn)程配置、故障診斷、固件升級與參數(shù)優(yōu)化,保障后期運維便捷性。同時,公司提供標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)靶、安裝掛架、供電系統(tǒng)配套方案,確保設(shè)備在隧道、壩體、邊坡等復(fù)雜環(huán)境中也能便捷安裝。在河南某基層水利站中,工作人員在不具備專業(yè)測繪背景的前提下,只用2天時間完成8套設(shè)備部署并實現(xiàn)在線監(jiān)控。這種“平民化”監(jiān)測解決方案明顯提升了監(jiān)測系統(tǒng)普及率,是推動基層水利單位實現(xiàn)“自主運維”的關(guān)鍵抓手。尾礦庫壩體形變監(jiān)測,全天候守護(hù)尾礦壩安全運營。地下管廊機(jī)器視覺位移監(jiān)測儀定制
露天大型石刻裂縫監(jiān)測:露天的大型石刻造像(如摩崖大佛、石碑)長期暴露在環(huán)境中,巖石內(nèi)部溫差應(yīng)力會產(chǎn)生細(xì)微裂隙,這些裂隙若不斷擴(kuò)展,可能導(dǎo)致石刻表面局部剝落或斷裂。高空細(xì)微裂縫用肉眼不易察覺,傳統(tǒng)需要架設(shè)腳手架近距離檢查,頻率有限。無人機(jī)視覺監(jiān)測為露天石刻提供了一種安全高效的裂縫追蹤手段。無人機(jī)可以貼近巨型石雕的表面飛行,利用高倍相機(jī)拍攝關(guān)鍵部位的特寫圖像,分辨出肉眼難見的細(xì)小裂紋。通過定期重復(fù)航拍并采用圖像疊加算法對比,系統(tǒng)可以量化每條裂縫的寬度變化和長度擴(kuò)展情況,精度達(dá)亞毫米級 。當(dāng)監(jiān)測報告顯示某裂縫逐步擴(kuò)展時,文物修復(fù)團(tuán)隊可據(jù)此判定巖體劣化趨勢,及早采取防風(fēng)化涂層、灌注黏合劑等保護(hù)措施。相比定期搭架巡檢,無人機(jī)方法對石刻“零擾動”,卻能夠連續(xù)記錄裂隙演變,為制定長期保護(hù)方案提供科學(xué)依據(jù),避免了珍貴石刻因裂縫加劇而發(fā)生不可逆的損毀。機(jī)器視覺位移機(jī)器視覺位移監(jiān)測儀案例排土場堆積體穩(wěn)定監(jiān)測,智能巡檢防范礦渣垮塌事故。
高層建筑傾斜趨勢監(jiān)測:超高層建筑在運營過程中可能因長期地基蠕變或風(fēng)載累積效應(yīng)而產(chǎn)生緩慢傾斜。雖然每年傾斜角度變化極小,但長期累積可能對結(jié)構(gòu)安全造成影響甚至引發(fā)傾覆危險,必須監(jiān)測其傾斜趨勢。傳統(tǒng)方法通過安裝傾斜計或測量相鄰建筑物相對變位來推算傾斜,數(shù)據(jù)有限。無人機(jī)視覺位移監(jiān)測可以對整棟建筑的垂直度進(jìn)行精確追蹤。無人機(jī)定期環(huán)繞建筑飛行,在不同高度記錄建筑物相對于地面基準(zhǔn)的橫向位移。通過對多時期的監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合分析,可計算出建筑物傾斜方向和角度的變化量,精確到弧度的細(xì)微量級。系統(tǒng)采用長時間序列數(shù)據(jù)濾波和誤差補(bǔ)償算法,濾除風(fēng)力等短期擾動對傾斜測量的影響,突出長期趨勢。監(jiān)測結(jié)果顯示在云平臺儀表板上,物業(yè)和監(jiān)管部門可以隨時查看傾斜曲線。如若發(fā)現(xiàn)傾斜發(fā)展加速跡象,可盡早對建筑進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固或調(diào)整荷載 ,避免傾斜失控造成嚴(yán)重后果。同時,該監(jiān)測數(shù)據(jù)也可用于公眾溝通,緩解居民對建筑安全的擔(dān)憂。
礦山運輸?shù)缆愤吰卤O(jiān)測:露天礦的運輸?shù)缆烦Q刂蓤鲞吰卤P旋而上,一旦道路外側(cè)邊坡塌方,將中斷礦石運輸,甚至可能造成車輛掉落事故。由于礦用車輛運輸?shù)闹匾?,必須提前發(fā)現(xiàn)道路邊坡的任何不穩(wěn)定跡象。無人機(jī)視覺監(jiān)測可以為礦山運輸?shù)缆诽峁┤旌虻倪吰掳踩膊椤o人機(jī)沿運輸干道飛行,拍攝道路兩側(cè)尤其是臨空邊坡的影像,構(gòu)建道路沿線的三維模型檔案。系統(tǒng)比較不同時間的模型,可檢測出邊坡坡腳隆起、局部巖體形變或新裂縫等毫米級細(xì)小變化。相比人工駕車巡查,無人機(jī)能夠接近懸崖邊緣獲取細(xì)節(jié)數(shù)據(jù),并通過誤差補(bǔ)償算法確保測量精度不受飛行姿態(tài)影響。在云平臺上,礦山管理者能夠?qū)崟r查看所有運輸要道的邊坡穩(wěn)定狀況。當(dāng)監(jiān)測警報某路段邊坡出現(xiàn)異常位移時,礦山可以立即封閉道路、組織排危和清理,以防止邊坡垮塌造成嚴(yán)重后果,并盡快恢復(fù)安全通行。建筑鄰近施工沉降監(jiān)測,數(shù)據(jù)支撐保護(hù)周邊建筑免受開挖影響。
在智慧交通與智慧能源場景中復(fù)制水利監(jiān)測技術(shù),拓展跨行業(yè)應(yīng)用邊界。星地遙感在智慧水利中的監(jiān)測技術(shù)和系統(tǒng)架構(gòu),因其高度標(biāo)準(zhǔn)化、可擴(kuò)展性強(qiáng)的特點,已逐步應(yīng)用拓展至智慧交通、智慧能源等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。以高速公路邊坡為例,星地遙感將RapidSARInSAR監(jiān)測系統(tǒng)與視覺位移設(shè)備結(jié)合,布設(shè)于隧道口、橋頭堡、高邊坡等重點段落,構(gòu)建變形監(jiān)測網(wǎng)格,輔助交通管理單位評估地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險。在電力行業(yè),星地遙感的GNSS和雷達(dá)系統(tǒng)則部署于高壓輸電鐵塔基礎(chǔ)、變電站圍護(hù)墻體、庫區(qū)輸電線路通道,通過實時監(jiān)測沉降與位移,預(yù)警桿塔基礎(chǔ)失穩(wěn)或邊坡滑移風(fēng)險。這些跨行業(yè)實踐表明,星地遙感的“平臺+傳感+算法”一體化技術(shù)體系已不局限于水利行業(yè),而是具備成為“基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)測操作系統(tǒng)”的通用平臺潛力。井工礦井上覆巖層下沉規(guī)律可通過大范圍空中視角形成時序數(shù)據(jù)。沉降位移機(jī)器視覺位移監(jiān)測儀是什么
山體壁畫表層變形監(jiān)測,非接觸手段防范巖面剝落損毀。地下管廊機(jī)器視覺位移監(jiān)測儀定制
在水庫大壩等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)物的安全監(jiān)測中,毫米級甚至亞毫米級的微小位移往往是結(jié)構(gòu)潛在失穩(wěn)的重要前兆。星地遙感的XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)通過高頻拍攝與精密標(biāo)靶識別,可實現(xiàn)高達(dá)25Hz的采樣頻率和≤1mm的測量精度,適用于連續(xù)監(jiān)測壩體、邊坡、建筑等重點區(qū)域的微小動態(tài)變形。系統(tǒng)支持?jǐn)?shù)據(jù)本地解算與快速上報,一旦發(fā)現(xiàn)異常趨勢,即可觸發(fā)本地聲光報警器與平臺遠(yuǎn)程告警機(jī)制。該能力已在深圳某調(diào)蓄池項目中成功預(yù)警一次壩體結(jié)構(gòu)性異常,為管理方爭取到寶貴的干預(yù)時間。通過對高頻小幅位移的實時掌握,XDYG-EC有效彌補(bǔ)了傳統(tǒng)設(shè)備響應(yīng)滯后的短板,是提升風(fēng)險感知“早發(fā)現(xiàn)”能力的重要裝備之一,尤其適合用于高風(fēng)險結(jié)構(gòu)體的“全天候”健康狀態(tài)監(jiān)測。地下管廊機(jī)器視覺位移監(jiān)測儀定制
隧道高風(fēng)險區(qū)段支持多點融合布控,實現(xiàn)立體式變形感知。根據(jù)《廣東省公路隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)指南》要求,隧道高風(fēng)險區(qū)段如淺埋段、斷層帶及隧道出口等區(qū)域,應(yīng)優(yōu)先實施高密度監(jiān)測。星地遙感針對隧道特有結(jié)構(gòu)和環(huán)境,推出“北斗+視覺+地基雷達(dá)”三類傳感器融合方案。北斗系統(tǒng)主要監(jiān)測襯砌整體沉降與位移,視覺系統(tǒng)布設(shè)于拱頂、墻腳位置,實時識別裂縫演變與結(jié)構(gòu)形變;地基MIMO雷達(dá)系統(tǒng)覆蓋隧道口外部邊坡與洞身段地表,監(jiān)控面狀滑移及潛在崩塌風(fēng)險。在佛山某城市隧道工程中,該融合系統(tǒng)有效捕捉了襯砌頂部沉降與拱腰水平位移協(xié)同變化的趨勢,平臺自動疊加三種監(jiān)測數(shù)據(jù),輸出沉降趨勢圖和預(yù)警等級,輔助運維部門在發(fā)現(xiàn)異常前制定加固與限流措施...