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企業(yè)商機
機器視覺位移監(jiān)測儀基本參數(shù)
  • 品牌
  • 星地遙感
  • 型號
  • VIMOS-UX
  • 產(chǎn)地
  • 深圳
  • 可售賣地
  • 全國
  • 是否定制
機器視覺位移監(jiān)測儀企業(yè)商機

系統(tǒng)平臺兼容性強,支持對接廣東省級監(jiān)測管理系統(tǒng)。根據(jù)廣東省交通運輸廳對結(jié)構(gòu)監(jiān)測數(shù)據(jù)“上傳共享、分級應(yīng)用”的管理要求,各類監(jiān)測系統(tǒng)須滿足接口開放、數(shù)據(jù)格式統(tǒng)一、平臺互聯(lián)互通等能力。星地遙感平臺具備完整的數(shù)據(jù)標準轉(zhuǎn)換模塊,支持JT/T、XML、MODBUS、MQTT等多種協(xié)議,已對接廣東省邊坡監(jiān)測平臺、省橋梁數(shù)據(jù)中心與部分市級交通運維平臺,數(shù)據(jù)上傳穩(wěn)定、傳輸加密安全。平臺通過開放API接口,允許第三方單位接入已有項目數(shù)據(jù)或共享外部分析模型,實現(xiàn)“系統(tǒng)級互通、業(yè)務(wù)級協(xié)同、場景級融合”。在廣東東部沿海多個邊坡監(jiān)測集群中,星地遙感設(shè)備實現(xiàn)與省級平臺的雙向數(shù)據(jù)交換,支持主管單位對多地項目進行統(tǒng)一監(jiān)管與分析,解決了傳統(tǒng)監(jiān)測“信息孤島”的難題,推動智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施體系實現(xiàn)“云聯(lián)省控”。礦區(qū)廠房和設(shè)備基礎(chǔ)沉降監(jiān)測,防止地基下沉損壞生產(chǎn)設(shè)施。干涉合成孔徑雷達機器視覺位移監(jiān)測儀預(yù)警系統(tǒng)

干涉合成孔徑雷達機器視覺位移監(jiān)測儀預(yù)警系統(tǒng),機器視覺位移監(jiān)測儀

災(zāi)后電力設(shè)施快速巡檢評估:大地震、臺風(fēng)等災(zāi)害發(fā)生后,電力系統(tǒng)需要在短時間內(nèi)排查大量輸電塔和變電站設(shè)備的位移損傷情況,以安排搶修恢復(fù)供電。傳統(tǒng)靠人工逐一檢查不僅耗時,也存在險情下人身安全風(fēng)險。使用無人機視覺位移監(jiān)測,可以在災(zāi)后極短時間對受災(zāi)區(qū)域的電力設(shè)施開展快速巡檢。無人機無需道路通行條件即可機動抵達多處桿塔位置,從空中獲取高分辨圖像和三維點云數(shù)據(jù),測量桿塔傾斜角度、導(dǎo)線垂度變化以及變壓器等設(shè)備相對基礎(chǔ)的位移。系統(tǒng)將各監(jiān)測點數(shù)據(jù)實時傳送至云平臺,供指揮中心集中查看。毫米級精度使得即使輕微的移位也能被識別,不會遺漏隱患。通過這種方式,搶修指揮部能夠在數(shù)小時內(nèi)掌握成百上千處設(shè)施的受損狀況,據(jù)此科學(xué)制定搶修優(yōu)先級和調(diào)度資源,既加快了電力恢復(fù)速度,也確保了現(xiàn)場工作人員的安全。天空地水工一體化機器視覺位移監(jiān)測儀銷售露天礦邊坡位移實時監(jiān)測,提前預(yù)警滑坡風(fēng)險保障作業(yè)安全。

干涉合成孔徑雷達機器視覺位移監(jiān)測儀預(yù)警系統(tǒng),機器視覺位移監(jiān)測儀

結(jié)合高溫高濕氣候特點,系統(tǒng)具備強環(huán)境適應(yīng)能力。廣東地處南方沿海,常年氣候濕熱、雷雨頻繁,對結(jié)構(gòu)監(jiān)測設(shè)備的穩(wěn)定性與耐候性提出更高要求。星地遙感系列產(chǎn)品均采用工業(yè)級設(shè)計,重要部件達到IP67或以上防護等級,具備防水、防塵、防腐蝕、防雷擊的能力;部分設(shè)備配備自動加熱除濕模塊,可在濕度大于90%、溫度超過60°C的極端環(huán)境中持續(xù)穩(wěn)定運行。XDYG-EC視覺系統(tǒng)鏡頭采用抗霧鍍膜,保證圖像清晰;XDYG-18北斗接收機集成低功耗抗干擾芯片組,確保長時間穩(wěn)定通信。在珠三角夏季高溫高濕期間的多項目實測中,設(shè)備穩(wěn)定運行率超98%,無傳輸中斷、圖像失幀等現(xiàn)象,超出行業(yè)平均水平。該特性為廣東在復(fù)雜氣候背景下推進結(jié)構(gòu)監(jiān)測常態(tài)化提供堅實保障,切實滿足《技術(shù)指南》對“極端環(huán)境下連續(xù)運行能力”的中心要求。

低功耗設(shè)計與太陽能供電方案保障邊坡與橋隧偏遠監(jiān)測點長期運行。廣東省大量高速公路橋隧和邊坡位于偏遠山區(qū),存在供電難、施工難、維護難等問題。星地遙感推出的XDYG-18北斗接收機與XDYG-EC視覺位移系統(tǒng),均采用低功耗設(shè)計,并支持太陽能+鋰電池混合供電方案,可在無市電條件下連續(xù)運行超過60小時。設(shè)備支持定時休眠與自動喚醒功能,實現(xiàn)“節(jié)能運行+全天候監(jiān)測”的平衡。該方案已在梅州大埔、河源龍川等山區(qū)橋梁邊坡群中部署使用,全年穩(wěn)定運行,期間只需1次上門維護。該設(shè)計充分滿足廣東技術(shù)指南中對“惡劣環(huán)境下設(shè)備續(xù)航能力”的要求,真正實現(xiàn)了“監(jiān)測下沉到末端”的目標,為山區(qū)橋隧邊坡結(jié)構(gòu)安全管理提供了堅實的硬件保障。既有隧道結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測,防止新建工程干擾造成軌道偏移。

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高危邊坡遠程監(jiān)測防險:在礦山生產(chǎn)中,一些已經(jīng)產(chǎn)生裂縫或有坍塌征兆的高危邊坡禁止人員靠近,以免發(fā)生意外,但又迫切需要監(jiān)測其變化趨勢。無人機非接觸監(jiān)測恰好適用于這種情況。操作員可在安全距離外放飛無人機,對危險邊坡進行遠距離精細觀測。無人機配備高倍率鏡頭,可鎖定邊坡上預(yù)先布置的反光標靶,定期拍攝其相對穩(wěn)定基準的位移變化。即使無人機無法久留在險區(qū)上空,也能通過多次快速俯沖拍攝獲取必要的數(shù)據(jù)。結(jié)合先進的圖像識別和誤差補償算法,系統(tǒng)在遠距離監(jiān)測下仍可達到較高精度 。整個過程無需人員親臨塌方體附近,極大降低了監(jiān)測工作的風(fēng)險。在確保人員安全的前提下,礦山依然可以持續(xù)跟蹤高危邊坡的形變情況,一旦監(jiān)測顯示變形加劇,可以提前撤離更遠區(qū)域或采取遠程控制爆破卸載,避免人員傷亡。大型光伏電站沉降監(jiān)測,三維觀測保障支架陣列平穩(wěn)運行。上部建筑沉降與垂直度機器視覺位移監(jiān)測儀費用

對古塔頂部位移趨勢進行年度建檔,形成結(jié)構(gòu)健康“履歷”。干涉合成孔徑雷達機器視覺位移監(jiān)測儀預(yù)警系統(tǒng)

云平臺統(tǒng)管多個工地:對于大型施工企業(yè)或城市建設(shè)監(jiān)管部門而言,同時管理著眾多工地,其基坑和周邊沉降監(jiān)測信息分散,難以及時發(fā)現(xiàn)哪個項目風(fēng)險max高。借助云端位移監(jiān)測平臺,可以實現(xiàn)對多個施工現(xiàn)場變形數(shù)據(jù)的集中監(jiān)管。每個工地的無人機巡檢按計劃進行,將監(jiān)測到的支護位移、地表沉降等數(shù)據(jù)實時上傳至統(tǒng)一的云平臺數(shù)據(jù)庫。平臺對各項目的數(shù)據(jù)進行匯總比對,自動排序出變形速率靠前的高風(fēng)險工點并推送警報。管理者登錄平臺即可查看所有工程的變形歷史曲線和當前狀態(tài),一目了然。例如,當某基坑圍護墻位移增速明顯高于平均水平,平臺將該項目標記為紅色以提醒重點關(guān)注。通過這種集中監(jiān)管模式,總部技術(shù)人員能夠遠程指導(dǎo)各項目風(fēng)險處置,將有限的專業(yè)人員資源用于需要的工地,提升整體施工安全管理水平。干涉合成孔徑雷達機器視覺位移監(jiān)測儀預(yù)警系統(tǒng)

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隧道高風(fēng)險區(qū)段支持多點融合布控,實現(xiàn)立體式變形感知。根據(jù)《廣東省公路隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)指南》要求,隧道高風(fēng)險區(qū)段如淺埋段、斷層帶及隧道出口等區(qū)域,應(yīng)優(yōu)先實施高密度監(jiān)測。星地遙感針對隧道特有結(jié)構(gòu)和環(huán)境,推出“北斗+視覺+地基雷達”三類傳感器融合方案。北斗系統(tǒng)主要監(jiān)測襯砌整體沉降與位移,視覺系統(tǒng)布設(shè)于拱頂、墻腳位置,實時識別裂縫演變與結(jié)構(gòu)形變;地基MIMO雷達系統(tǒng)覆蓋隧道口外部邊坡與洞身段地表,監(jiān)控面狀滑移及潛在崩塌風(fēng)險。在佛山某城市隧道工程中,該融合系統(tǒng)有效捕捉了襯砌頂部沉降與拱腰水平位移協(xié)同變化的趨勢,平臺自動疊加三種監(jiān)測數(shù)據(jù),輸出沉降趨勢圖和預(yù)警等級,輔助運維部門在發(fā)現(xiàn)異常前制定加固與限流措施...

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