支撐跨區(qū)域橋梁集群統(tǒng)一監(jiān)管體系建設(shè)。對于地市、省級或大型高速公路集團,系統(tǒng)支持對跨區(qū)域橋梁群進行統(tǒng)一管理。平臺支持橋梁分組、地圖分類、報警統(tǒng)計與結(jié)構(gòu)狀態(tài)分類展示,幫助監(jiān)管單位快速掌握各區(qū)域橋梁運行情況。各子系統(tǒng)數(shù)據(jù)可匯聚至統(tǒng)一平臺,形成結(jié)構(gòu)狀態(tài)圖譜,支撐區(qū)域級健康評估、趨勢分析與資源配置。系統(tǒng)架構(gòu)支持橫向多橋?qū)Ρ扰c縱向同橋時序演化,滿足高...
查看詳細 >>InSAR提升港區(qū)后方物流區(qū)與填海區(qū)沉降預(yù)警能力。現(xiàn)代港口物流園區(qū)常位于填?;蜍浲粱靥畹貛?,長期受集裝堆碼和運輸震動影響,地表沉降可能對地面軌道系統(tǒng)、集裝箱堆場結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響。InSAR技術(shù)可對整個填海區(qū)、堆場網(wǎng)格及后方陸域進行有效形變監(jiān)控,識別異常區(qū)域并指導(dǎo)加固方案。在山東某港區(qū)物流片區(qū)中,系統(tǒng)識別出三處沉降速率超出預(yù)警值的堆場,隨即...
查看詳細 >>支撐未來“橋梁數(shù)字孿生”系統(tǒng)的底層數(shù)據(jù)能力。隨著數(shù)字孿生技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用深入,橋梁監(jiān)測系統(tǒng)需承擔(dān)起“數(shù)據(jù)原生源”的角色。輕量化監(jiān)測方案可高頻輸出多種結(jié)構(gòu)關(guān)鍵指標(biāo),如索力變化、梁體撓度、塔柱受力、節(jié)點開裂等,為三維結(jié)構(gòu)模型提供實時更新依據(jù)。平臺端可將這些物理數(shù)據(jù)與仿真分析模型實時聯(lián)動,實現(xiàn)數(shù)字孿生體隨橋梁實際運行而“呼吸”。該能力使得橋...
查看詳細 >>平臺內(nèi)置定期報告生成機制,減輕數(shù)據(jù)分析負擔(dān)。面對海量橋梁結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù),輕量化平臺內(nèi)置了自動化報表功能,可根據(jù)設(shè)定周期自動匯總各項監(jiān)測指標(biāo)的運行趨勢與狀態(tài)變化。系統(tǒng)可輸出位移變化趨勢圖、應(yīng)變超限統(tǒng)計表、報警事件列表等,支持PDF或Word格式導(dǎo)出,便于單位用作內(nèi)部匯報或?qū)ν鉁贤?。用戶還可設(shè)置橋梁類別、區(qū)域或等級等篩選條件,靈活定制報表范圍。此功...
查看詳細 >>在智慧水庫體系中,邊遠站點電力與網(wǎng)絡(luò)條件不足成為制約自動化監(jiān)測推進的瓶頸。星地遙感的多款設(shè)備如XDYG-18北斗接收機與XDYG-EC視覺位移系統(tǒng),均具備強大的邊緣計算能力,可在設(shè)備本地實現(xiàn)數(shù)據(jù)解算、異常判斷和預(yù)警輸出,減少對中心服務(wù)器的依賴。設(shè)備支持接入聲光報警器、數(shù)據(jù)采集單元,形成前端智能反應(yīng)機制;并可通過4G、LoRa等多模通信網(wǎng)絡(luò)...
查看詳細 >>數(shù)據(jù)共享接口開放,支持跨部門數(shù)據(jù)整合與融合研判。在交通安全與結(jié)構(gòu)工程交叉場景日益豐富的背景下,結(jié)構(gòu)監(jiān)測數(shù)據(jù)逐步成為多部門協(xié)同管理的重要資源。系統(tǒng)平臺開放數(shù)據(jù)接口,支持與交管、應(yīng)急、水務(wù)等部門已有系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)互通。平臺支持數(shù)據(jù)按區(qū)域、結(jié)構(gòu)類別、風(fēng)險等級等標(biāo)簽進行篩選,可供其他部門調(diào)用用于交通管控、汛期調(diào)度或應(yīng)急響應(yīng)演練。同時,通過權(quán)限設(shè)置與...
查看詳細 >>分層部署架構(gòu),充分滿足不同管理單位需要。各地橋梁運維單位在資源、能力、平臺要求等方面差異較大。系統(tǒng)設(shè)計采用分層部署架構(gòu),支持從單橋單一布控到橋群統(tǒng)一管理的多級結(jié)構(gòu)。小型單位可通過本地部署平臺達成日常數(shù)據(jù)接收與可視化,大型單位則可將數(shù)據(jù)同步至城市交通平臺或省級綜合管控中心。設(shè)備管理權(quán)限、地圖分組、數(shù)據(jù)查看模式均可靈活配置,支持不同管理范圍、...
查看詳細 >>快速部署與適應(yīng)性,攻克橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣難題。我國橋梁結(jié)構(gòu)類型復(fù)雜多樣,從梁式橋、拱橋到懸索橋、斜拉橋,每一種結(jié)構(gòu)對監(jiān)測系統(tǒng)的安裝方式、監(jiān)測點位和傳輸路徑都提出不同要求。輕量化監(jiān)測方案在硬件形態(tài)和通信方式上高度可配置,支持掛裝、磁吸、膠粘、預(yù)埋等多種安裝方式,適配橋下狹窄空間、高空難作業(yè)區(qū)域和無電無網(wǎng)區(qū)域。設(shè)備自帶電池或太陽能供電,可連續(xù)運...
查看詳細 >>InSAR在電廠冷卻塔與工業(yè)基礎(chǔ)沉降監(jiān)測中的實踐。大型火電廠、化工基地等工業(yè)設(shè)施承臺龐大、設(shè)備密集,對地基穩(wěn)定性要求極高,傳統(tǒng)監(jiān)測點位分布有限、施工干擾大。InSAR通過持續(xù)形變時序分析可掌握整個廠區(qū)地面波動狀態(tài),識別冷卻塔、主廠房、輸煤廊道等關(guān)鍵區(qū)域的沉降發(fā)展情況。在江蘇某熱電廠擴建項目中,InSAR平臺識別出冷卻塔基礎(chǔ)附近局部沉降速率...
查看詳細 >>分層部署架構(gòu),充分滿足不同管理單位需要。各地橋梁運維單位在資源、能力、平臺要求等方面差異較大。系統(tǒng)設(shè)計采用分層部署架構(gòu),支持從單橋單一布控到橋群統(tǒng)一管理的多級結(jié)構(gòu)。小型單位可通過本地部署平臺達成日常數(shù)據(jù)接收與可視化,大型單位則可將數(shù)據(jù)同步至城市交通平臺或省級綜合管控中心。設(shè)備管理權(quán)限、地圖分組、數(shù)據(jù)查看模式均可靈活配置,支持不同管理范圍、...
查看詳細 >>在水利系統(tǒng)中,設(shè)備部署復(fù)雜、維護頻繁、人員能力不足等問題常常成為智能化監(jiān)測推進的很大障礙。星地遙感專注于提升設(shè)備“即插即用”能力,所有產(chǎn)品在出廠前即完成調(diào)試標(biāo)定,到現(xiàn)場只需固定與供電,即可自動聯(lián)網(wǎng)、自組網(wǎng)、自上傳,大幅降低對高技術(shù)人員的依賴。平臺亦支持遠程配置、故障診斷、固件升級與參數(shù)優(yōu)化,保障后期運維便捷性。同時,公司提供標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)靶、安...
查看詳細 >>古建筑鄰近施工振動監(jiān)測:城市建設(shè)中經(jīng)常遇到保護文物建筑與推進工程施工并存的情況。例如一座古廟毗鄰地鐵工地,施工震動和地下開挖可能對其結(jié)構(gòu)造成影響。為防止工程擾動損壞文物,必須對古建筑實施嚴(yán)密的變形監(jiān)測。無人機視覺監(jiān)測系統(tǒng)提供了一種靈活高效的解決方案,可在整個施工階段全天候守護古建筑安全。無人機定期升空環(huán)繞古建筑巡邏,獲取墻體、柱基的圖像,...
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