地基雷達(dá)監(jiān)測技術(shù)適應(yīng)隧道洞口與高邊坡變形趨勢識(shí)別需求。隧道洞口常處于應(yīng)力集中區(qū)，易形成落石、沉降、塌方等隱患，而高邊坡區(qū)域則由于高差大、穩(wěn)定性弱，需要全天候、多點(diǎn)覆蓋的實(shí)時(shí)監(jiān)測手段。星地遙感推出的XDYG-RadarMIMO數(shù)字陣列形變監(jiān)測雷達(dá)，采用實(shí)孔徑雷達(dá)成像技術(shù)，支持大面積、非接觸式變形掃描，分辨率高，采樣頻率快，具備毫米級(jí)形變量識(shí)別能力。系統(tǒng)可通過角反射器提升信號(hào)回波強(qiáng)度，提升植被覆蓋區(qū)或不規(guī)則表面下的監(jiān)測穩(wěn)定性。該設(shè)備已在廣東河源某山區(qū)隧道工程的兩個(gè)洞口高邊坡處布設(shè)，并配合視覺與GNSS監(jiān)測設(shè)備共同構(gòu)建“雷達(dá)+視覺+北斗”的混合式監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對高風(fēng)險(xiǎn)邊坡全周期、全空間的數(shù)據(jù)掌控。系統(tǒng)異常變化可自動(dòng)觸發(fā)聲光報(bào)警與后臺(tái)預(yù)警，整體提升邊坡預(yù)警的實(shí)時(shí)性與可靠性。輸電鐵塔跨越活動(dòng)斷裂帶時(shí)，周期性位移監(jiān)測增強(qiáng)地震韌性管理?；聶C(jī)器視覺位移監(jiān)測儀產(chǎn)品哪家好

礦山運(yùn)輸?shù)缆愤吰卤O(jiān)測：露天礦的運(yùn)輸?shù)缆烦Ｑ刂蓤鲞吰卤P旋而上，一旦道路外側(cè)邊坡塌方，將中斷礦石運(yùn)輸，甚至可能造成車輛掉落事故。由于礦用車輛運(yùn)輸?shù)闹匾?，必須提前發(fā)現(xiàn)道路邊坡的任何不穩(wěn)定跡象。無人機(jī)視覺監(jiān)測可以為礦山運(yùn)輸?shù)缆诽峁┤旌虻倪吰掳踩膊?。無人機(jī)沿運(yùn)輸干道飛行，拍攝道路兩側(cè)尤其是臨空邊坡的影像，構(gòu)建道路沿線的三維模型檔案。系統(tǒng)比較不同時(shí)間的模型，可檢測出邊坡坡腳隆起、局部巖體形變或新裂縫等毫米級(jí)細(xì)小變化。相比人工駕車巡查，無人機(jī)能夠接近懸崖邊緣獲取細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)，并通過誤差補(bǔ)償算法確保測量精度不受飛行姿態(tài)影響。在云平臺(tái)上，礦山管理者能夠?qū)崟r(shí)查看所有運(yùn)輸要道的邊坡穩(wěn)定狀況。當(dāng)監(jiān)測警報(bào)某路段邊坡出現(xiàn)異常位移時(shí)，礦山可以立即封閉道路、組織排危和清理，以防止邊坡垮塌造成嚴(yán)重后果，并盡快恢復(fù)安全通行。防洪堤機(jī)器視覺位移監(jiān)測儀軟件石窟崖壁裂隙位移監(jiān)測，預(yù)警巖體脫落風(fēng)險(xiǎn)。

文物周邊山體滑坡監(jiān)測：一些名勝古跡坐落在山腰或峭壁之上，如山中寺廟、摩崖石刻等，其周邊山體的穩(wěn)定性對文物安全至關(guān)重要。山體滑坡、崩塌不僅會(huì)直接毀壞文物建筑，還可能造成難以恢復(fù)的歷史損失。傳統(tǒng)地質(zhì)巡查往往難以及時(shí)覆蓋這些偏遠(yuǎn)危險(xiǎn)區(qū)域。采用無人機(jī)多角度監(jiān)控文物周邊山體，可實(shí)現(xiàn)對地質(zhì)威脅的全天候預(yù)警守護(hù)。無人機(jī)定期環(huán)繞文物周邊山坡飛行，獲取崖壁、巖層節(jié)理和植被覆蓋區(qū)的影像數(shù)據(jù)，建立山體三維模型。通過對比模型變化，系統(tǒng)可檢測到文物周邊山體出現(xiàn)的輕微位移、斜坡鼓脹或新的塌陷裂縫。即使是毫米級(jí)的緩慢山體蠕動(dòng)，亦可及早被發(fā)現(xiàn) 。監(jiān)測數(shù)據(jù)同步上傳至文物保護(hù)管理平臺(tái)，地質(zhì)和文物專業(yè)人員據(jù)此評估風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)山體變形趨勢異常時(shí)，可迅速采取行動(dòng)：比如預(yù)先轉(zhuǎn)移可移動(dòng)文物、封閉游客通道、在雨季前加固邊坡或設(shè)置攔石網(wǎng)。通過超前防范，將山體地質(zhì)災(zāi)害對文物本體的威脅降到較低水平，確保那些依山而建的文化遺產(chǎn)得到妥善守護(hù)。

高危邊坡遠(yuǎn)程監(jiān)測防險(xiǎn)：在礦山生產(chǎn)中，一些已經(jīng)產(chǎn)生裂縫或有坍塌征兆的高危邊坡禁止人員靠近，以免發(fā)生意外，但又迫切需要監(jiān)測其變化趨勢。無人機(jī)非接觸監(jiān)測恰好適用于這種情況。操作員可在安全距離外放飛無人機(jī)，對危險(xiǎn)邊坡進(jìn)行遠(yuǎn)距離精細(xì)觀測。無人機(jī)配備高倍率鏡頭，可鎖定邊坡上預(yù)先布置的反光標(biāo)靶，定期拍攝其相對穩(wěn)定基準(zhǔn)的位移變化。即使無人機(jī)無法久留在險(xiǎn)區(qū)上空，也能通過多次快速俯沖拍攝獲取必要的數(shù)據(jù)。結(jié)合先進(jìn)的圖像識(shí)別和誤差補(bǔ)償算法，系統(tǒng)在遠(yuǎn)距離監(jiān)測下仍可達(dá)到較高精度 。整個(gè)過程無需人員親臨塌方體附近，極大降低了監(jiān)測工作的風(fēng)險(xiǎn)。在確保人員安全的前提下，礦山依然可以持續(xù)跟蹤高危邊坡的形變情況，一旦監(jiān)測顯示變形加劇，可以提前撤離更遠(yuǎn)區(qū)域或采取遠(yuǎn)程控制爆破卸載，避免人員傷亡。對古塔頂部位移趨勢進(jìn)行年度建檔，形成結(jié)構(gòu)健康“履歷”。

支持水利應(yīng)急響應(yīng)中的“快速布控”，滿足突發(fā)事件即時(shí)監(jiān)測需求。洪澇災(zāi)害、滑坡險(xiǎn)情等突發(fā)事件往往發(fā)生在短時(shí)間內(nèi)，要求監(jiān)測系統(tǒng)具備“即搭即用”“快速響應(yīng)”的能力。星地遙感結(jié)合便攜化設(shè)計(jì)與智能組網(wǎng)技術(shù)，推出一系列適用于應(yīng)急場景的快速布控監(jiān)測設(shè)備，如背包式XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)、太陽能供電的XDYG-18北斗接收機(jī)，以及支持三腳架快速架設(shè)的邊坡雷達(dá)。系統(tǒng)支持無線通訊組網(wǎng)，可在事件發(fā)生后2小時(shí)內(nèi)完成布點(diǎn)、啟動(dòng)和上線。在2023年云南永善縣桐堡村滑坡應(yīng)急監(jiān)測中，星地遙感工程團(tuán)隊(duì)在接警后8小時(shí)內(nèi)完成現(xiàn)場部署，并于次日輸出初步滑移位移趨勢圖，為地方管理部門制定人員疏散和搶險(xiǎn)加固方案提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持。這種“移動(dòng)快、部署快、見效快”的特性，使其成為水利突發(fā)事件中的常備應(yīng)急感知單元。尾礦壩壩頂沉降監(jiān)測，精細(xì)觀測掌握壩體下沉趨勢。防洪堤機(jī)器視覺位移監(jiān)測儀軟件

露天礦邊坡位移實(shí)時(shí)監(jiān)測，提前預(yù)警滑坡風(fēng)險(xiǎn)保障作業(yè)安全。滑坡機(jī)器視覺位移監(jiān)測儀產(chǎn)品哪家好

地鐵盾構(gòu)施工沉降監(jiān)測：地下盾構(gòu)隧道掘進(jìn)會(huì)引起地表沉降，如果控制不好可能導(dǎo)致地面開裂和建構(gòu)物受損。因此施工期間需要密切監(jiān)測地表沉降槽發(fā)展情況。傳統(tǒng)方法是在隧道上方沿線路布設(shè)沉降點(diǎn)，每日人工水準(zhǔn)測量，工作強(qiáng)度大且點(diǎn)間容易漏掉局部異常。采用無人機(jī)視覺監(jiān)測，可大幅提升沉降監(jiān)測的空間覆蓋度和時(shí)效性。無人機(jī)可在安全時(shí)段飛越城市道路，對盾構(gòu)沿線地表進(jìn)行完整掃描，構(gòu)建高精度的地表高程模型。每日對比模型，系統(tǒng)能夠繪制出沉降槽的新近形狀和max沉降位置，精確捕捉沉降中心的毫米級(jí)變化 。監(jiān)測數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)即時(shí)傳送給項(xiàng)目部和第三方監(jiān)測單位，實(shí)現(xiàn)多方同步監(jiān)管。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)在某區(qū)段沉降速率明顯上升，超出設(shè)計(jì)預(yù)警值，施工方可立即減慢掘進(jìn)速度并加強(qiáng)同步注漿，防止進(jìn)一步下沉損壞地表建筑。通過這種技術(shù)手段，地鐵施工對周邊環(huán)境影響可控在較低水平，保障了城市地下工程的安全推進(jìn)。 滑坡機(jī)器視覺位移監(jiān)測儀產(chǎn)品哪家好