從而可以改變第四固定件25和第五固定件26在第三支柱24上的水平位置；當?shù)谌е?4與第五固定件26固定連接，第三支柱24可沿第四固定件25進行水平移動時，通過調(diào)整第三支柱24使其沿第四固定件25水平移動，從而可以改變第四固定件25和第五固定件26在第三支柱24上的水平位置；當?shù)谌е?4可同時沿第四固定件25和第五固定件26進行水平移動時，通過調(diào)整第三支柱24同時沿第四固定件25和第五固定件26水平移動，從而可以改變第四固定件25和第五固定件26在第三支柱24上的水平位置；通過改變第四固定件25和第五固定件26在第三支柱24上的水平位置，可以改變***支柱22和第二支柱23之間的距離，以適應下支架組件2安裝在不同的位置，并且也能避免與上支架組件1發(fā)生干涉。在一實施例中，如圖1和圖5所示，***支柱22、第二支柱23和第三支柱24均為支撐螺桿，第四固定件25包括焊接在一起的***固定螺母251和第二固定螺母252，***固定螺母251和第二固定螺母252的螺孔相互垂直，***固定螺母251螺接于***支柱22上，第二固定螺母252與第三支柱24螺接；第五固定件26包括焊接在一起的第三固定螺母261和第四固定螺母262，第三固定螺母261和第四固定螺母262的螺孔相互垂直。全自動車載式液壓拉馬-LS系列。上海整體式液壓拉馬定制價格

使得拆卸組件將被拆卸零件頂離原始位置進行拆除，結構簡單，實用方便并且易于操作。附圖說明圖1是本實用新型一實施例提供的拉馬裝置的上支架組件和下支架組件組裝在一起時的結構示意圖；圖2是本實用新型一實施例提供的拉馬裝置的上支架組件的分解圖；圖3是本實用新型一實施例提供的拉馬裝置的上支架組件單獨使用時的結構示意圖；圖4是圖3在另一視角的結構示意圖；圖5是圖1中下支架組件的結構示意圖。說明書中的附圖標記如下：1、上支架組件；11、頂升桿；12、橫支撐架；121、***通孔；13、頂升件；2、下支架組件；21、支撐件；22、***支柱；23、第二支柱；24、第三支柱；25、第四固定件；251、***固定螺母；252、第二固定螺母；26、第五固定件；261、第三固定螺母；262、第四固定螺母；27、支撐板；3、拆卸組件；31、拆卸件；311、第二通孔；32、***固定件；33、第二固定件；4、軸承；5、轉(zhuǎn)軸。具體實施方式為了使本實用新型所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步的詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例*用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。如圖1和圖2所示，本實用新型實施例提供的拉馬裝置上海整體式液壓拉馬定制價格有2爪、3爪通用爪座。

液壓缸1的上端安裝有液壓活塞6，液壓活塞6頂端活動連接有手柄套筒4，手柄套筒4內(nèi)套有手柄5，手柄套筒4的側(cè)面通過套筒連桿3與液壓缸1連接，液壓缸1底端連接有螺桿7，在螺桿7內(nèi)設置有油壓起動桿12，螺桿7上安裝有前拉爪底座9與后拉爪底座8；后拉爪底座8由固定環(huán)801與底座環(huán)體802組成，在固定環(huán)801的側(cè)邊上設置有助力手柄803，在前拉爪底座9與后拉爪底座8的側(cè)表面都設置有拉爪連桿11，拉爪連桿11上配置有螺栓組件805，在前拉爪底座9上通過螺栓組件805連接有拉爪連桿11，后拉爪底座8上連接有拉爪10，拉爪10與拉爪連桿11通過螺栓組件805栓連接。其中：在后拉爪底座8上設置有固定環(huán)801，固定環(huán)801外套有底座環(huán)體802，固定環(huán)801與底座環(huán)體802的接觸面為5°傾斜面，當固定環(huán)801旋入時，在斜壁的壓迫下卡住螺桿7，固定后拉抓底座8，從而固定拉爪10。其中：在固定環(huán)801的側(cè)表面設置有助力手柄803，方便固定環(huán)801的轉(zhuǎn)動。其中：后拉爪底座8的拉爪固定桿804上有兩組通孔，一組到螺桿7的距離為5cm，一組為1cm，前拉爪底座9上的通孔到螺桿7的距離為3cm，通過調(diào)整拉爪10尾端與拉爪固定桿804連接位置可以大幅調(diào)節(jié)拉爪10前端閉合程度，使拉馬更好的適配各種尺寸的齒輪或軸承的拆卸。

例如在拆卸沒有合適支撐點的被拆卸零件時，將上支架組件1與下支架組件2組合起來使用，將頂升桿11插入支撐件21中，由支撐件21提供支撐點，調(diào)整拆卸件31至被拆卸零件的一側(cè)并與之抵接，旋轉(zhuǎn)頂升桿11，使得頂升件13帶動拆卸件31朝頂起被拆卸零件的方向移動，以拆除被拆卸零件；拉馬裝置能夠通過前述兩種使用方式方便、靈活地拆卸被拆卸零件，如汽車的螺母、卡扣、齒輪以及將軸承與裝配在軸承上的轉(zhuǎn)軸分離，拉馬裝置可放置在車輛的平面上或凹凸面上，使用范圍廣。在一實施例中，如圖1所示，下支架組件2包括***支柱22、第二支柱23和第三支柱24，支撐件21設于第三支柱24上，***支柱22和第二支柱23豎直設置，***支柱22上可升降地設有第四固定件25，第二支柱23上可升降地設有第五固定件26；第三支柱24水平設置，連接于第四固定件25和第五固定件26，并能至少相對于第四固定件25和第五固定件26中的一個水平移動。通過調(diào)節(jié)第四固定件25在***支柱22上的位置和第五固定件26在第二支柱23上的位置，可以改變第三支柱24設置的高度。當?shù)谌е?4與第四固定件25固定連接，第三支柱24可沿第五固定件26進行水平移動時，通過調(diào)整第三支柱24使其沿第五固定件26水平移動。通用分體式液壓拉馬-FHP系列。

分體式液壓拉馬的分類應用1.應用領域分類：分體式液壓拉馬***應用于機械機電設備、建筑、公路、橋梁、冶金、礦山、邊坡隧道、井道治理防護等基礎建設行業(yè)，一般用于拆卸各種圓盤、法蘭、齒輪、軸承、滑輪、皮帶輪、軸承接頭等部件。2.按材質(zhì)分類：有工具鋼和絡釩鋼材質(zhì)。絡釩鋼材質(zhì)比工具鋼材質(zhì)要好得多，無論在硬度、耐磨性還是使用壽命上都要優(yōu)勝很多！分體式液壓拉馬的維護保養(yǎng)1.使用前應根據(jù)被拉物體的外徑，拉距及負載力，選擇相應噸位的分體式液壓拉馬，切忌超載使用，避免損壞。2.分體式液壓拉馬一般在-5℃~45℃中使用。3.為防止超載引起機具損壞，液壓裝置內(nèi)設有超載自動卸荷閥，當被拉物體超過額定負載時，超荷閥會自動卸荷，而改選用更大噸位的分體式液壓拉馬。4.分體式液壓拉馬以油為介質(zhì)，必須做好油及本機具的保養(yǎng)工作，以免淤塞或漏油，影響使用效果。5.新的或久置的分體式液壓拉馬，因液壓缸內(nèi)存有較多空氣，開始使用時，活塞桿可能出現(xiàn)微小的突跳現(xiàn)象，可將分體式液壓拉馬空載往復運動2-3次，以排除腔內(nèi)的空氣。長期閑置的拉馬，由于密封件長期不工作而造成密封件的硬化，從而影響拉馬的使用壽命，所以拉馬在不用時，每月要將拉馬空載往復運動2-3次。表面亮鉻鍍層，防腐蝕加工。上海三爪式液壓拉馬批量定制

360度旋轉(zhuǎn)手柄，表面鍍鉻，自動回縮。上海整體式液壓拉馬定制價格

附圖說明圖1為一實施方式拉馬的主視圖；圖2為如圖1所示拉馬中安裝盤的俯視圖；圖3為如圖1所示拉馬中調(diào)節(jié)盤的俯視圖；圖4為如圖1所示拉馬中螺桿的主視圖。具體實施方式為了便于理解本實用新型，下面將參照相關附圖對本實用新型進行更***的描述。附圖中給出了本實用新型的較佳實施方式。但是，本實用新型可以以許多不同的形式來實現(xiàn)，并不限于本文所描述的實施方式。相反地，提供這些實施方式的目的是使對本實用新型的公開內(nèi)容理解的更加透徹***。需要說明的是，當元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的，并不表示是***的實施方式。除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本實用新型的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施方式的目的，不是旨在于限制本實用新型。本文所使用的術語“及/或”包括一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合。上海整體式液壓拉馬定制價格