在設(shè)計(jì)溝槽階段，就應(yīng)當(dāng)考慮O形圈的安裝問(wèn)題。為了避免在安裝過(guò) 程中損壞O形圈，應(yīng)當(dāng)盡可能避免O形圈穿過(guò)銳邊或內(nèi)孔。當(dāng)滑 動(dòng)距離較長(zhǎng)時(shí)，密封座應(yīng)盡可能設(shè)計(jì)成凹槽，或者適當(dāng)調(diào)整O形 圈保證其在安裝時(shí)需要滑動(dòng)較短的距離，以降低O形圈發(fā)生扭曲的危險(xiǎn)。

溝槽中O形圈橫截面的初始?jí)嚎s量，對(duì)于保證其作為主要密封或者次要密封元件的作用是非常關(guān)鍵的，它能夠：- 實(shí)現(xiàn)初始密封能力 - 彌補(bǔ)生產(chǎn)公差 - 確保規(guī)定的摩擦力 - 補(bǔ)償壓縮變形 - 補(bǔ)償磨損 根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)合的不同，下面給出了推薦的初始?jí)嚎s量，即相對(duì) 于橫截面直徑（d2）的比值：動(dòng)態(tài)應(yīng)用：6 ~ 20% 靜態(tài)應(yīng)用：15 ~ 30% 密封溝槽的尺寸可以根據(jù)圖17和圖18給出的初始?jí)嚎s量來(lái)設(shè) 計(jì)，這些值遵循ISO 3601-2規(guī)范，并且考慮了負(fù)載與橫截面直徑之間的關(guān)系。 O型圈按常用材質(zhì)可分為丁腈橡膠O型圈、硅膠O型圈、氟膠O型圈、三元乙丙O型圈等。浙江耐酸堿O型圈批量定制

在安裝O形圈之前，檢查以下各項(xiàng)：安裝倒角是否按圖紙加工？?jī)?nèi)徑是否去除毛刺？銳邊是否倒圓？加工毛刺、鐵屑是否去除干凈？螺紋尖銳的一端是否已遮蓋？密封件和零件是否已涂潤(rùn)滑脂或潤(rùn)滑油？（潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂要與O形圈相容）不得使用含固體添加劑的潤(rùn)滑脂，如二硫化鉬，硫化鋅。（二）、手工安裝：使用無(wú)銳邊的工具；保證O形圈不扭曲，使用輔助工具保證正確定位；不得過(guò)量拉伸O形圈；對(duì)于用密封條粘接的O形圈，不得在連接處拉伸。（三）、安裝過(guò)螺紋、花鍵等：當(dāng)O形圈拉伸后，要通過(guò)螺紋、花鍵、鍵槽等時(shí)，必須使用安裝心軸。該心軸可以用較軟的金屬或塑料制成，不得有毛刺和銳邊。黑龍江O型圈定制SIL硅橡膠密封圈:具有良好耐熱、耐寒、耐臭氧、耐老化性能。但抗拉強(qiáng)度較一般橡膠差且不具耐油性。

靜密封：圓柱靜密封裝置和往復(fù)運(yùn)動(dòng)式密封裝置一樣，一般取W=10%～15%；平面靜密封裝置取W=15%～30%。對(duì)于動(dòng)密封而言，可以分為三種情況；往復(fù)運(yùn)動(dòng)一般取W=10%～15%。旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)密封在選取壓縮率時(shí)必須要考慮焦耳熱效應(yīng)，一般來(lái)說(shuō)，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)用O形圈的內(nèi)徑要比軸徑大3%-5%，外徑的壓縮率W=3%-8%。低摩擦運(yùn)動(dòng)用O型圈，為了減少摩擦阻力，一般均選取較小的壓縮率，即W=5%-8%，此外，還要考慮到介質(zhì)和溫度引起的橡膠材料膨脹。通常在給定的壓縮變形之外，允許的膨脹率為15%，超過(guò)這一范圍說(shuō)明材料選用不合適，應(yīng)改用其他材料的O形圈，或?qū)o定的壓縮變形率予以修正。

進(jìn)口氟橡膠O型圈的物理性能：氟橡膠是乙烯基氟化物與六氟丙烯的共聚物，由于其分子結(jié)構(gòu)和含氟量的不同，氟素橡膠O型圈的耐化學(xué)性、耐高溫性、耐低溫型也有所不同。氟素橡膠英文名FKM,杜邦公司所生產(chǎn)的氟膠材料命名為viton簡(jiǎn)稱VT。沃爾頂公司在氟膠的膠料上選擇的是日本大金和美國(guó)杜邦，因?yàn)槟z料選擇的好，所以沃爾頂?shù)腛型密封圈質(zhì)量一直都很穩(wěn)定，并得到客戶的認(rèn)可。氟膠的綜合性能非常的好不論是在耐油、耐高溫，耐磨損、耐腐蝕都有很好的體現(xiàn)。氟膠O型密封圈常用的顏色為棕色、黑色。還有綠色，也可以做成其它顏色。

耐高溫VITON進(jìn)口O型圈的應(yīng)用：常用于汽車、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的密封，可在250℃下長(zhǎng)期使用，非常適合發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出主軸的密封，也可用于發(fā)動(dòng)機(jī)閥桿密封、氣缸套密封、離合器密封、空氣濾清器密封、燃油泵密封及燃油教官內(nèi)層膠等，氟橡膠密封件也能在高真空條件下使用。 為了防止O型圈在安裝時(shí)被尖角和螺紋等銳邊切傷或劃傷，應(yīng)在安裝的軸端和孔端留有15o～30o的引入角。

O型圈在多種液壓、氣動(dòng)件管接頭、圓筒面及法蘭面等結(jié)合處被大量使用。對(duì)于在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中使用的O型圈，當(dāng)工作壓力大于9.8Mpa時(shí)，如單向受壓，就在O型圈受壓力方向的另一側(cè)設(shè)置一個(gè)擋圈；如雙向受壓，則在O型圈兩側(cè)各放一個(gè)擋圈。為了減小摩擦力，也可采用楔型擋圈。當(dāng)壓力液體從左方施加作用時(shí)，右方擋圈被推起，左方擋圈不與被密封表面接觸，因此摩擦力減小?？偟膩?lái)說(shuō)，采用擋圈會(huì)增大密封裝置的摩擦力，而楔型擋圈對(duì)減小這種摩擦力具有十分重要的意義。對(duì)于固定用的O型圈，當(dāng)工作壓力大于32Mpa時(shí)，也需要使用擋圈。O型密封圈一般安裝在外圓或內(nèi)圓上截面為矩形的溝槽內(nèi)起密封作用。天津耐高溫O型圈批發(fā)廠家

對(duì)不同種類固定密封或動(dòng)密封應(yīng)用場(chǎng)合，o型密封圈為設(shè)計(jì)者提供了一種既有效又經(jīng)濟(jì)的密封元件。浙江耐酸堿O型圈批量定制

目前，O形橡膠密封圈的制作方法還是主要用過(guò)模壓法生產(chǎn)為主，其中模壓制品的硫化方法主要有平板模壓、傳遞模壓和注射模壓三種。平板模壓法歷史悠久。傳遞模壓約在20世紀(jì)50年代前后開(kāi)始使用，而往射模壓則自60年代起逐步由塑料工業(yè)進(jìn)人橡膠工業(yè)。當(dāng)前發(fā)展趨勢(shì)是逐步發(fā)展注壓法，但由于各自適應(yīng)的范圍不同。三者共存并獲得發(fā)展仍是現(xiàn)實(shí)。O形密封圈按其特點(diǎn)仍以平板模壓為主要成型方法。在模壓硫化過(guò)程中，必須嚴(yán)格正確掌握硫化的溫度、時(shí)間和壓力，并隨時(shí)注意硫化過(guò)程中溫度等參數(shù)的變化情況，進(jìn)行相應(yīng)處理，否則會(huì)造成產(chǎn)品欠硫或過(guò)硫。若采用自動(dòng)控制系統(tǒng)，則整個(gè)硫化過(guò)程會(huì)自動(dòng)記錄和控制，以保證產(chǎn)品達(dá)到正硫化程度。浙江耐酸堿O型圈批量定制