在設計溝槽階段，就應當考慮O形圈的安裝問題。為了避免在安裝過 程中損壞O形圈，應當盡可能避免O形圈穿過銳邊或內孔。當滑 動距離較長時，密封座應盡可能設計成凹槽，或者適當調整O形 圈保證其在安裝時需要滑動較短的距離，以降低O形圈發(fā)生扭曲的危險。

溝槽中O形圈橫截面的初始壓縮量，對于保證其作為主要密封或者次要密封元件的作用是非常關鍵的，它能夠：- 實現初始密封能力 - 彌補生產公差 - 確保規(guī)定的摩擦力 - 補償壓縮變形 - 補償磨損 根據應用場合的不同，下面給出了推薦的初始壓縮量，即相對 于橫截面直徑（d2）的比值：動態(tài)應用：6 ~ 20% 靜態(tài)應用：15 ~ 30% 密封溝槽的尺寸可以根據圖17和圖18給出的初始壓縮量來設 計，這些值遵循ISO 3601-2規(guī)范，并且考慮了負載與橫截面直徑之間的關系。 O型圈按常用材質可分為丁腈橡膠O型圈、硅膠O型圈、氟膠O型圈、三元乙丙O型圈等。浙江耐酸堿O型圈批量定制

在安裝O形圈之前，檢查以下各項：安裝倒角是否按圖紙加工？內徑是否去除毛刺？銳邊是否倒圓？加工毛刺、鐵屑是否去除干凈？螺紋尖銳的一端是否已遮蓋？密封件和零件是否已涂潤滑脂或潤滑油？（潤滑油或潤滑脂要與O形圈相容）不得使用含固體添加劑的潤滑脂，如二硫化鉬，硫化鋅。（二）、手工安裝：使用無銳邊的工具；保證O形圈不扭曲，使用輔助工具保證正確定位；不得過量拉伸O形圈；對于用密封條粘接的O形圈，不得在連接處拉伸。（三）、安裝過螺紋、花鍵等：當O形圈拉伸后，要通過螺紋、花鍵、鍵槽等時，必須使用安裝心軸。該心軸可以用較軟的金屬或塑料制成，不得有毛刺和銳邊。黑龍江O型圈定制SIL硅橡膠密封圈:具有良好耐熱、耐寒、耐臭氧、耐老化性能。但抗拉強度較一般橡膠差且不具耐油性。

靜密封：圓柱靜密封裝置和往復運動式密封裝置一樣，一般取W=10%～15%；平面靜密封裝置取W=15%～30%。對于動密封而言，可以分為三種情況；往復運動一般取W=10%～15%。旋轉運動密封在選取壓縮率時必須要考慮焦耳熱效應，一般來說，旋轉運動用O形圈的內徑要比軸徑大3%-5%，外徑的壓縮率W=3%-8%。低摩擦運動用O型圈，為了減少摩擦阻力，一般均選取較小的壓縮率，即W=5%-8%，此外，還要考慮到介質和溫度引起的橡膠材料膨脹。通常在給定的壓縮變形之外，允許的膨脹率為15%，超過這一范圍說明材料選用不合適，應改用其他材料的O形圈，或對給定的壓縮變形率予以修正。

進口氟橡膠O型圈的物理性能：氟橡膠是乙烯基氟化物與六氟丙烯的共聚物，由于其分子結構和含氟量的不同，氟素橡膠O型圈的耐化學性、耐高溫性、耐低溫型也有所不同。氟素橡膠英文名FKM,杜邦公司所生產的氟膠材料命名為viton簡稱VT。沃爾頂公司在氟膠的膠料上選擇的是日本大金和美國杜邦，因為膠料選擇的好，所以沃爾頂的O型密封圈質量一直都很穩(wěn)定，并得到客戶的認可。氟膠的綜合性能非常的好不論是在耐油、耐高溫，耐磨損、耐腐蝕都有很好的體現。氟膠O型密封圈常用的顏色為棕色、黑色。還有綠色，也可以做成其它顏色。

耐高溫VITON進口O型圈的應用：常用于汽車、飛機發(fā)動機的密封，可在250℃下長期使用，非常適合發(fā)動機動力輸出主軸的密封，也可用于發(fā)動機閥桿密封、氣缸套密封、離合器密封、空氣濾清器密封、燃油泵密封及燃油教官內層膠等，氟橡膠密封件也能在高真空條件下使用。 為了防止O型圈在安裝時被尖角和螺紋等銳邊切傷或劃傷，應在安裝的軸端和孔端留有15o～30o的引入角。

O型圈在多種液壓、氣動件管接頭、圓筒面及法蘭面等結合處被大量使用。對于在運動過程中使用的O型圈，當工作壓力大于9.8Mpa時，如單向受壓，就在O型圈受壓力方向的另一側設置一個擋圈；如雙向受壓，則在O型圈兩側各放一個擋圈。為了減小摩擦力，也可采用楔型擋圈。當壓力液體從左方施加作用時，右方擋圈被推起，左方擋圈不與被密封表面接觸，因此摩擦力減小?？偟膩碚f，采用擋圈會增大密封裝置的摩擦力，而楔型擋圈對減小這種摩擦力具有十分重要的意義。對于固定用的O型圈，當工作壓力大于32Mpa時，也需要使用擋圈。O型密封圈一般安裝在外圓或內圓上截面為矩形的溝槽內起密封作用。天津耐高溫O型圈批發(fā)廠家

對不同種類固定密封或動密封應用場合，o型密封圈為設計者提供了一種既有效又經濟的密封元件。浙江耐酸堿O型圈批量定制

目前，O形橡膠密封圈的制作方法還是主要用過模壓法生產為主，其中模壓制品的硫化方法主要有平板模壓、傳遞模壓和注射模壓三種。平板模壓法歷史悠久。傳遞模壓約在20世紀50年代前后開始使用，而往射模壓則自60年代起逐步由塑料工業(yè)進人橡膠工業(yè)。當前發(fā)展趨勢是逐步發(fā)展注壓法，但由于各自適應的范圍不同。三者共存并獲得發(fā)展仍是現實。O形密封圈按其特點仍以平板模壓為主要成型方法。在模壓硫化過程中，必須嚴格正確掌握硫化的溫度、時間和壓力，并隨時注意硫化過程中溫度等參數的變化情況，進行相應處理，否則會造成產品欠硫或過硫。若采用自動控制系統(tǒng)，則整個硫化過程會自動記錄和控制，以保證產品達到正硫化程度。浙江耐酸堿O型圈批量定制