在設(shè)計(jì)溝槽階段,就應(yīng)當(dāng)考慮O形圈的安裝問題。為了避免在安裝過 程中損壞O形圈,應(yīng)當(dāng)盡可能避免O形圈穿過銳邊或內(nèi)孔。當(dāng)滑 動(dòng)距離較長時(shí),密封座應(yīng)盡可能設(shè)計(jì)成凹槽,或者適當(dāng)調(diào)整O形 圈保證其在安裝時(shí)需要滑動(dòng)較短的距離,以降低O形圈發(fā)生扭曲的危險(xiǎn)。
溝槽中O形圈橫截面的初始?jí)嚎s量,對(duì)于保證其作為主要密封或者次要密封元件的作用是非常關(guān)鍵的,它能夠:- 實(shí)現(xiàn)初始密封能力 - 彌補(bǔ)生產(chǎn)公差 - 確保規(guī)定的摩擦力 - 補(bǔ)償壓縮變形 - 補(bǔ)償磨損 根據(jù)應(yīng)用場合的不同,下面給出了推薦的初始?jí)嚎s量,即相對(duì) 于橫截面直徑(d2)的比值:動(dòng)態(tài)應(yīng)用:6 ~ 20% 靜態(tài)應(yīng)用:15 ~ 30% 密封溝槽的尺寸可以根據(jù)圖17和圖18給出的初始?jí)嚎s量來設(shè) 計(jì),這些值遵循ISO 3601-2規(guī)范,并且考慮了負(fù)載與橫截面直徑之間的關(guān)系。 O型圈按常用材質(zhì)可分為丁腈橡膠O型圈、硅膠O型圈、氟膠O型圈、三元乙丙O型圈等。浙江耐酸堿O型圈批量定制
在安裝O形圈之前,檢查以下各項(xiàng):安裝倒角是否按圖紙加工?內(nèi)徑是否去除毛刺?銳邊是否倒圓?加工毛刺、鐵屑是否去除干凈?螺紋尖銳的一端是否已遮蓋?密封件和零件是否已涂潤滑脂或潤滑油?(潤滑油或潤滑脂要與O形圈相容)不得使用含固體添加劑的潤滑脂,如二硫化鉬,硫化鋅。(二)、手工安裝:使用無銳邊的工具;保證O形圈不扭曲,使用輔助工具保證正確定位;不得過量拉伸O形圈;對(duì)于用密封條粘接的O形圈,不得在連接處拉伸。(三)、安裝過螺紋、花鍵等:當(dāng)O形圈拉伸后,要通過螺紋、花鍵、鍵槽等時(shí),必須使用安裝心軸。該心軸可以用較軟的金屬或塑料制成,不得有毛刺和銳邊。黑龍江O型圈定制SIL硅橡膠密封圈:具有良好耐熱、耐寒、耐臭氧、耐老化性能。但抗拉強(qiáng)度較一般橡膠差且不具耐油性。
靜密封:圓柱靜密封裝置和往復(fù)運(yùn)動(dòng)式密封裝置一樣,一般取W=10%~15%;平面靜密封裝置取W=15%~30%。對(duì)于動(dòng)密封而言,可以分為三種情況;往復(fù)運(yùn)動(dòng)一般取W=10%~15%。旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)密封在選取壓縮率時(shí)必須要考慮焦耳熱效應(yīng),一般來說,旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)用O形圈的內(nèi)徑要比軸徑大3%-5%,外徑的壓縮率W=3%-8%。低摩擦運(yùn)動(dòng)用O型圈,為了減少摩擦阻力,一般均選取較小的壓縮率,即W=5%-8%,此外,還要考慮到介質(zhì)和溫度引起的橡膠材料膨脹。通常在給定的壓縮變形之外,允許的膨脹率為15%,超過這一范圍說明材料選用不合適,應(yīng)改用其他材料的O形圈,或?qū)o定的壓縮變形率予以修正。
進(jìn)口氟橡膠O型圈的物理性能:氟橡膠是乙烯基氟化物與六氟丙烯的共聚物,由于其分子結(jié)構(gòu)和含氟量的不同,氟素橡膠O型圈的耐化學(xué)性、耐高溫性、耐低溫型也有所不同。氟素橡膠英文名FKM,杜邦公司所生產(chǎn)的氟膠材料命名為viton簡稱VT。沃爾頂公司在氟膠的膠料上選擇的是日本大金和美國杜邦,因?yàn)槟z料選擇的好,所以沃爾頂?shù)腛型密封圈質(zhì)量一直都很穩(wěn)定,并得到客戶的認(rèn)可。氟膠的綜合性能非常的好不論是在耐油、耐高溫,耐磨損、耐腐蝕都有很好的體現(xiàn)。氟膠O型密封圈常用的顏色為棕色、黑色。還有綠色,也可以做成其它顏色。
耐高溫VITON進(jìn)口O型圈的應(yīng)用:常用于汽車、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的密封,可在250℃下長期使用,非常適合發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出主軸的密封,也可用于發(fā)動(dòng)機(jī)閥桿密封、氣缸套密封、離合器密封、空氣濾清器密封、燃油泵密封及燃油教官內(nèi)層膠等,氟橡膠密封件也能在高真空條件下使用。 為了防止O型圈在安裝時(shí)被尖角和螺紋等銳邊切傷或劃傷,應(yīng)在安裝的軸端和孔端留有15o~30o的引入角。
O型圈在多種液壓、氣動(dòng)件管接頭、圓筒面及法蘭面等結(jié)合處被大量使用。對(duì)于在運(yùn)動(dòng)過程中使用的O型圈,當(dāng)工作壓力大于9.8Mpa時(shí),如單向受壓,就在O型圈受壓力方向的另一側(cè)設(shè)置一個(gè)擋圈;如雙向受壓,則在O型圈兩側(cè)各放一個(gè)擋圈。為了減小摩擦力,也可采用楔型擋圈。當(dāng)壓力液體從左方施加作用時(shí),右方擋圈被推起,左方擋圈不與被密封表面接觸,因此摩擦力減小??偟膩碚f,采用擋圈會(huì)增大密封裝置的摩擦力,而楔型擋圈對(duì)減小這種摩擦力具有十分重要的意義。對(duì)于固定用的O型圈,當(dāng)工作壓力大于32Mpa時(shí),也需要使用擋圈。O型密封圈一般安裝在外圓或內(nèi)圓上截面為矩形的溝槽內(nèi)起密封作用。天津耐高溫O型圈批發(fā)廠家
對(duì)不同種類固定密封或動(dòng)密封應(yīng)用場合,o型密封圈為設(shè)計(jì)者提供了一種既有效又經(jīng)濟(jì)的密封元件。浙江耐酸堿O型圈批量定制
目前,O形橡膠密封圈的制作方法還是主要用過模壓法生產(chǎn)為主,其中模壓制品的硫化方法主要有平板模壓、傳遞模壓和注射模壓三種。平板模壓法歷史悠久。傳遞模壓約在20世紀(jì)50年代前后開始使用,而往射模壓則自60年代起逐步由塑料工業(yè)進(jìn)人橡膠工業(yè)。當(dāng)前發(fā)展趨勢是逐步發(fā)展注壓法,但由于各自適應(yīng)的范圍不同。三者共存并獲得發(fā)展仍是現(xiàn)實(shí)。O形密封圈按其特點(diǎn)仍以平板模壓為主要成型方法。在模壓硫化過程中,必須嚴(yán)格正確掌握硫化的溫度、時(shí)間和壓力,并隨時(shí)注意硫化過程中溫度等參數(shù)的變化情況,進(jìn)行相應(yīng)處理,否則會(huì)造成產(chǎn)品欠硫或過硫。若采用自動(dòng)控制系統(tǒng),則整個(gè)硫化過程會(huì)自動(dòng)記錄和控制,以保證產(chǎn)品達(dá)到正硫化程度。浙江耐酸堿O型圈批量定制
O形圈橫截面的初始?jí)嚎s量,對(duì)于保證其作為主要密封或者次要密封元件的作用是非常關(guān)鍵的,它能夠:1、實(shí)現(xiàn)初始密封能力,2、彌補(bǔ)生產(chǎn)公差,3、確保規(guī)定的摩擦力,4、補(bǔ)償壓縮變形,5、補(bǔ)償磨損。在設(shè)計(jì)O形圈的壓縮率時(shí),應(yīng)從如下幾個(gè)方面考慮:1.要有足夠的密封接觸面積;2.摩擦力盡量小;3.盡量避免變形。密封圈的初始?jí)嚎s量計(jì)算公式為:W=(d0-h)/d0×100%式中d0是O型圈在自由狀態(tài)下的截面直徑(mm);h是O型圈槽底與被密封表面的距離(溝槽深度),即O型圈壓縮后的截面高度(mm)。壓縮率W的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮使用條件,靜密封或動(dòng)密封;靜密封又可分為徑向密封與軸向密封。徑向密封,或稱圓柱靜密封的泄漏間隙...