O形圈橫截面的初始壓縮量，對于保證其作為主要密封或者次要密封元件的作用是非常關(guān)鍵的，它能夠：1、實現(xiàn)初始密封能力，2、彌補生產(chǎn)公差，3、確保規(guī)定的摩擦力，4、補償壓縮變形，5、補償磨損。在設計O形圈的壓縮率時,應從如下幾個方面考慮：1.要有足夠的密封接觸面積;2.摩擦力盡量小;3.盡量避免變形。密封圈的初始壓縮量計算公式為：W=(d0-h)/d0×100%式中d0是O型圈在自由狀態(tài)下的截面直徑(mm);h是O型圈槽底與被密封表面的距離(溝槽深度)，即O型圈壓縮后的截面高度(mm)。壓縮率W的設計應考慮使用條件，靜密封或動密封；靜密封又可分為徑向密封與軸向密封。徑向密封，或稱圓柱靜密封的泄漏間隙是徑向間隙，軸向密封，或稱平面靜密封的泄漏間隙是軸向間隙。軸向密封根據(jù)壓力介質(zhì)作用于O形圈的內(nèi)徑還是外徑又分受內(nèi)壓和受外壓兩種情況，內(nèi)壓增加的拉伸，外壓降低O形圈的初始拉伸。O型密封圈在耐油、酸堿、磨、化學侵蝕等環(huán)境依然起到良好密封、減震作用。溫州DKBO型圈

氫化丁腈橡膠（HNBR）是一種綜合性能很好的特種橡膠，也是一種戰(zhàn)略物資，具有優(yōu)異的耐油性，耐腐蝕，耐低溫、高溫（150-170℃），耐氧化、耐動態(tài)疲勞、耐臭氧的新材料。主要應用于汽車制造、油田開采、航空航天產(chǎn)品等領域。氫化丁腈橡膠（HNBR）是20世紀80年代時開發(fā)的丁腈橡膠新品種，與傳統(tǒng)的丁腈橡膠（NBR）相比，其分子結(jié)構(gòu)中含少量或不含碳碳雙鍵，它在保持NBR原有的優(yōu)異耐油性及耐化學藥品的同時，又獲得了良好的耐熱、耐高溫、高壓、耐臭氧等性能，由于拉伸結(jié)晶，其強度拉伸性能也很優(yōu)異。HNBR可用在要求具有極限韌度或嚴格的耐滲透性的耐高溫、耐油用途上。HNBR被應用于汽車行業(yè)中各種油罐、密封件、燃料泵隔膜和閥門套襯墊等以及油田工業(yè)中深井鉆井管密封、鉆井管保護層、井口密封等的制造，同時也滿足新型航空裝備對橡膠材料的更高要求，推動了耐油橡膠制品的發(fā)展。國外對航空橡膠制品的發(fā)展給予了高度重視，HNBR是目前NBR發(fā)展的趨勢。隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，尤其是汽車工業(yè)、海上油氣田開采等特殊工業(yè)，HNBR的耐高溫、耐老化等性能得到了更好的體現(xiàn)和應用。耐酸堿O型圈常見問題在液壓系統(tǒng)及其系統(tǒng)，密封件用來防止工作介質(zhì)與外部的灰塵和異物的侵入的泄漏。該密封部件，即密封件。

盡管O型圈具有諸多優(yōu)點，但也存在一些缺點。例如，在高溫或高壓環(huán)境下，O型圈可能會出現(xiàn)老化、變形等問題，影響密封效果。為了應對這些缺點，我們可以選擇耐高溫、耐高壓的特殊材質(zhì)O型圈，或者通過優(yōu)化設備結(jié)構(gòu)，降低工作環(huán)境對O型圈的影響。為了延長o型圈的使用壽命和保持其良好的密封性能，需要定期進行維護和保養(yǎng)。這包括定期檢查o型圈的磨損情況、及時更換損壞的o型圈、保持安裝環(huán)境的清潔等。蘇州茂芳機械有限公司提供完整的維護和保養(yǎng)服務，確?？蛻舻膐型圈能夠長期穩(wěn)定地工作。

乙丙橡膠具有優(yōu)異的耐候性、耐臭氧性、耐熱性、耐酸堿性、耐水蒸汽性、顏色穩(wěn)定性、電性能、充油性和常溫流動性。三元乙丙橡膠制品在120℃下可長期使用，在150～200℃下可短暫或間歇使用。通過加入適宜的防老劑，可以提高其使用溫度。采用過氧化物交聯(lián)的三元乙丙橡膠可以在更苛刻的條件下使用。當臭氧濃度為50×10～30，拉伸30%，可達150小時以上不發(fā)生龜裂。乙丙橡膠缺乏極性和低不飽和度，因此對各種極性化學品如醇、酸、堿、氧化劑、制冷劑、洗滌劑、動植物油、酮和脂等具有較好的抗耐性。然而，在脂類和芳香族溶劑中的穩(wěn)定性較差。在濃酸的長期作用下，性能也會下降。乙丙橡膠具有優(yōu)異的耐水蒸氣性能，且優(yōu)于其耐熱性。在230℃的過熱蒸汽中，經(jīng)過近100小時后，外觀沒有發(fā)生變化。而氟橡膠、硅橡膠、氟硅橡膠、丁基橡膠、丁腈橡膠和天然橡膠在相同條件下經(jīng)歷較短時間后外觀明顯劣化。三元乙丙橡膠的耐過熱水性能也較好，但與所使用的硫化系統(tǒng)密切相關(guān)。采用DTDM和TMTD作為硫化系統(tǒng)的乙丙橡膠，在125℃的過熱水中浸泡15個月后，其力學性能變化極小，體積膨脹率只為0.3%。丁腈O型圈在保管時有時會產(chǎn)生變色、表面產(chǎn)生白色粉末(起霜現(xiàn)象)，對O型圈功能無影響。

聚四氟乙烯O型圈是為橡膠O型圈不能使用的介質(zhì)而設計的。它能耐各種強酸、強堿、有機溶劑和腐蝕性氣體，此外，在高低溫和高真空下均可使用。聚四氟乙烯對金屬面的摩擦系數(shù)比橡膠小得多，是橡膠摩擦系數(shù)的1/10，且對金屬面不黏著，很適合啟動摩擦要求小的場合使用。但是，聚四氟乙烯的彈性和回彈性遠不如橡膠，所以其密封性欠佳，建議只作靜密封。同時，其導熱性很差，作動密封使用時容易使體積膨脹，產(chǎn)生變形而泄漏。聚四氟乙烯O型圈可以裝在橡膠O型圈的矩形槽內(nèi)使用。但由于兩種O型圈的壓縮變形量往往不一樣，所以使用聚四氟乙烯O型圈時，常常設計鉆用的安裝槽。槽的形式和尺寸見下表，槽寬較窄，槽壁和槽底的光潔度要求比橡膠圈的槽要高，須達到▽8以下，動密封用時要在▽9以上，否則O形圈很容易磨損。O形圈是橫截面積為圓形的橡膠制品。其應用遍及化工、機械、煤炭、石油、冶金、交通運輸、家用電器等領域。江蘇食品級硅膠O型圈

O形圈動、靜摩擦力相等，是“0”形橡膠圈摩擦力的1/2—1/4，可消除低速、低壓下運動的“爬行”現(xiàn)象。溫州DKBO型圈

橡膠配方一般由生膠、硫化防老劑補強劑體系、防護體系、補強體系、軟化體系組成。配方設計的目的是為了尋求各種配合組份的合適配比組合，從而獲得良好的綜合性能。配方設計要達到如下目的∶1、滿足密封圈使用性能要求。2、膠料加工工藝性能良好。3、在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下盡量選擇價格便宜、來源豐富、無毒或低毒、性能穩(wěn)定的原材料。橡膠配方按其用途可分為試驗配方和實用配方。前者是為了研究或鑒定某種原材料與硫化膠及混煉膠性能之間的關(guān)系，在組成上力求簡單。實用配方則主要研究硫化膠性能與產(chǎn)品實際使用性能及混煉膠工藝性能之間的關(guān)系。實用配方的制定過程為∶產(chǎn)品使用的環(huán)境條件、制造工藝分析－à選擇膠種以及組成配方的各種配合劑組成試驗配方－à性能評價試驗－à組份調(diào)整改進－à擴大試驗，確定實用配方。溫州DKBO型圈