智慧停車場(chǎng)的目的是讓車主更方便地找到車位，包含線下、線上兩方面的智慧。線上智慧化體現(xiàn)為車主用手機(jī)APP、微信、支付寶，獲取指定地點(diǎn)的停車場(chǎng)、車位空余信息、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、是否可預(yù)訂、是否有充電、共享等服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)預(yù)先支付、線上結(jié)賬功能。線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行，避免過(guò)去停車場(chǎng)靠人管，收費(fèi)不透明，進(jìn)出停車場(chǎng)耗時(shí)較大的問(wèn)題。二是提供特殊停車位，比如寬大車型停車位、新手司機(jī)停車位、充電樁停車位等多樣化、個(gè)性化的消費(fèi)升級(jí)服務(wù)。三是同樣空間內(nèi)停入更多的車。例如立體停車庫(kù)，可以擴(kuò)充單位空間的停車數(shù)量；共享停車，能分時(shí)段解決車輛停放問(wèn)題。車位預(yù)定功能讓車主提前安排行程，提高出行效率。小區(qū)智能停車業(yè)務(wù)介紹

自動(dòng)立體停車裝備系統(tǒng)在世界各地的發(fā)展是極不均衡的，德國(guó)開發(fā)較早，技術(shù)居于先進(jìn)地位，在二層及多層平面式立體停車庫(kù)系列中，它已發(fā)展了H型、U型和V型。日本由于國(guó)土面積小而應(yīng)用較廣，自從1959年引進(jìn)了建造機(jī)械式立體停車庫(kù)技術(shù)之后，到1983年，就已經(jīng)在本土上共建造了25454座多種形式的機(jī)械式車庫(kù)，平均每座容車量達(dá)到十輛左右，較多的能達(dá)到百輛以上。從上世紀(jì)七十年代末期起，車庫(kù)容量年遞增率為5%-7%，已經(jīng)趕上了同期汽車擁有量的年遞增率4%-6%，從技術(shù)特征上看，日本更重視豎式自動(dòng)立體車庫(kù)的發(fā)展，即密集型自動(dòng)立體停車庫(kù)的發(fā)展。進(jìn)入20世紀(jì)以來(lái)，在國(guó)內(nèi)舉辦了多個(gè)與停車設(shè)備相關(guān)的展覽會(huì)，全自動(dòng)立體停車設(shè)備的容車能力及其技術(shù)完備，先進(jìn)程度已被世界普遍承認(rèn)和接受。國(guó)內(nèi)正處于經(jīng)濟(jì)與建設(shè)發(fā)展階段，目前已有國(guó)外多種停車設(shè)備出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上。東莞建筑工地智能停車行價(jià)智能停車結(jié)合車牌識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)出停車場(chǎng)，減少排隊(duì)等待時(shí)間。

智能停車系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：（1）構(gòu)思新穎巧妙，（2）采用智能識(shí)別系統(tǒng)，智能車庫(kù)設(shè)計(jì)識(shí)別讀卡器，實(shí)現(xiàn)了一車一位一卡，自動(dòng)化程度高，保證了安全便捷的存取車。中國(guó)停車場(chǎng)大都是自走式，遠(yuǎn)不能滿足汽車的增長(zhǎng)對(duì)車位的要求.建造在地下的智能立體停車庫(kù)具有高密度的特點(diǎn)，是停車庫(kù)中較為先進(jìn)的形式。這種形式的車庫(kù)容量大，且大型的容量可達(dá)1000～3000個(gè)車位，調(diào)車速度快，自動(dòng)化程度高，是各大城市解決停車難的較佳選擇。智能立體停車庫(kù)是集自動(dòng)化技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)為一體的智能化、立體化的物流儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)，能夠自動(dòng)而可靠地完成車輛的存取以及相關(guān)信息的管理。

智能停車系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：(1)系統(tǒng)施工簡(jiǎn)單，安裝便利，新型車位引導(dǎo)系統(tǒng)與傳統(tǒng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)相比，減少了節(jié)點(diǎn)控制器和中間控制器，使得系統(tǒng)的施工更加簡(jiǎn)單;同時(shí)，超聲波探測(cè)器采用標(biāo)準(zhǔn)86盒后蓋，可方便安裝在停車場(chǎng)頂部的弱電橋架上;引導(dǎo)單元和區(qū)域引導(dǎo)單元采用掛壁、吊頂雙重螺紋安裝設(shè)計(jì)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況自由安裝。(2)系統(tǒng)運(yùn)算迅速、時(shí)效性強(qiáng)，超聲波實(shí)時(shí)將車位變化數(shù)據(jù)上傳至引導(dǎo)單元，由于數(shù)據(jù)在引導(dǎo)單元即得到運(yùn)算，因此余位發(fā)布較其他系統(tǒng)更快捷、時(shí)效性更強(qiáng);同時(shí)區(qū)域引導(dǎo)單元會(huì)得到引導(dǎo)單元余位變化的信息，在相應(yīng)的區(qū)域引導(dǎo)單元上余位能夠馬上更新。智能停車系統(tǒng)有助于提高城市形象，提升市民出行體驗(yàn)。

目前，這一制度已經(jīng)在國(guó)內(nèi)很多地方實(shí)施。例如，2021年初以來(lái)，河北唐山將解決城市停車問(wèn)題作為民心工程之一，利用有限的土地資源，在中心城區(qū)建設(shè)了一批智能立體停車樓。同時(shí)，依托唐山靜態(tài)交通綜合管理系統(tǒng)和指揮中心，推出“唐山智慧停車”小程序、微信小程序、微信官方賬號(hào)。通過(guò)使用手機(jī)，市民可以隨時(shí)查看停車場(chǎng)的位置和備用車的數(shù)量，構(gòu)建城市停車服務(wù)的智能網(wǎng)絡(luò)。進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)，不再等待。除了信息的快速傳遞，智能停車系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)出車庫(kù)的排隊(duì)問(wèn)題。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，通過(guò)智能停車檢查站的時(shí)間可以縮短到2秒以內(nèi)，甚至1秒，可以較大程度上增加停車場(chǎng)的車流量。智慧停車場(chǎng)通過(guò)安裝搭載RFID和ETC技術(shù)的升降桿，無(wú)需人員值班登記，即可完成車輛快速通行。從而降低停車場(chǎng)入口和出口的事故率。當(dāng)然也能有效安撫“路怒癥患者”，讓他們感受到停車場(chǎng)的溫暖。通過(guò)智能停車系統(tǒng)，車主可輕松實(shí)現(xiàn)車位租賃，提高車位利用率。東莞企石鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)智能停車承包

特點(diǎn)之一，智能停車采用圖像識(shí)別技術(shù)，自動(dòng)記錄車牌，實(shí)現(xiàn)無(wú)感支付，提升效率。小區(qū)智能停車業(yè)務(wù)介紹

選購(gòu)注意：一、智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的組成，智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)配置包括停車場(chǎng)控制器、遠(yuǎn)距離IC卡讀感器、感應(yīng)卡（有源卡和無(wú)源卡）、自動(dòng)道閘、車輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、MP4NET視頻數(shù)字錄像機(jī)、傳輸設(shè)備、停車場(chǎng)系統(tǒng)管理軟件等。這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、government機(jī)關(guān)等對(duì)于內(nèi)部車輛和外來(lái)車輛的進(jìn)出進(jìn)行現(xiàn)代化的管理，對(duì)加強(qiáng)企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。二、智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)需求，智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)立在小區(qū)內(nèi)，有若干入口和出口。所有出入口都要求聯(lián)網(wǎng)，式線數(shù)據(jù)通訊，并采用統(tǒng)一的計(jì)算機(jī)管理。較遠(yuǎn)的出入口之間的距離約為800米，和兩個(gè)辦公樓的地下室設(shè)有一個(gè)出入口，整個(gè)停車場(chǎng)采用IC卡和視頻圖像管理。小區(qū)智能停車業(yè)務(wù)介紹