倉庫的主要功能是為客戶提供空間存儲服務。但隨著社會經(jīng)濟發(fā)展，尤其是近幾年電子商務跨越式發(fā)展，倉庫的服務形態(tài)已發(fā)生了質(zhì)的變化。 

　　為適應電子商務市場的發(fā)展，傳統(tǒng)倉儲物流企業(yè)開始向電子商務物流轉(zhuǎn)變，快遞企業(yè)推出高效率、低成本的倉配一體化運營服務產(chǎn)品，而擁有自建倉儲和配送團隊的電商平臺更是借助倉配一體化來保證客戶體驗。 

　　可以預見的是，用創(chuàng)新的商業(yè)模式改造重構電子商務物流服務體系是時代發(fā)展要求，未來的電商要取得成功，是要靠整個供應鏈條的協(xié)同性作戰(zhàn)，甚至是和傳統(tǒng)物流供應鏈的整合。那么在這種形勢下，倉配一體化又應如何創(chuàng)新發(fā)展，迎接變革？ 

倉配一體化是趨勢 

　　同傳統(tǒng)行業(yè)一樣，電子商務的市場也處于一個不均衡的波動狀態(tài)，新產(chǎn)品上市、節(jié)假日、同行競爭、政策性促銷等等都可能使銷售產(chǎn)生較大的波動，這種波動就要涉及到產(chǎn)品訂制、產(chǎn)品庫存再到產(chǎn)品配送等諸多環(huán)節(jié)和部門，各環(huán)節(jié)和部門如果配合不好，就會使電商企業(yè)的存儲物流體系出現(xiàn)漏洞，從而影響到消費者的購物體驗。 

　　為了解決這些問題，有些電商企業(yè)選擇自建物流，自己解決倉儲配送問題，而有些電商企業(yè)則選擇了與第三方物流服務商合作，將電子商務業(yè)務中的倉儲和配送環(huán)節(jié)交由第三方進行倉配一體化管理。 

　　在日前舉行的第四屆中國電子商務與物流企業(yè)家年會倉儲分論壇上，普洛斯副總裁蔡晨表示，倉配一體化其實并不是很新的概念，以前叫供應鏈一體化，或者是一站式服務等等。在電商行業(yè)，倉配一體化這個概念比較新，這是因為電商改變了傳統(tǒng)的配送模式，由以前的B2B變成了B2C，而電商企業(yè)又大多不具備做好倉儲配送的能力。也正是因為這些原因，新興了很多的物流商和配送商，他們根據(jù)自己的優(yōu)勢和特長，切入倉儲配送這一領域。 

　　宅急送倉儲事業(yè)部副總經(jīng)理梁巍告訴記者，倉配一體化通俗的解釋就是，訂單后的一體化解決方案。即電商企業(yè)只需要將訂單拋給提供倉配一體服務的企業(yè)，后續(xù)的合單、轉(zhuǎn)碼、庫內(nèi)作業(yè)、發(fā)運配送、拒收返回以及上下游的賬務清分等全部由倉配企業(yè)來做，專業(yè)的事專業(yè)的人做，電商專攻市場銷售�，F(xiàn)在的倉配一體化實際上是指在互聯(lián)網(wǎng)下的倉配一體化，原來傳統(tǒng)簡單的進、銷、存管理已經(jīng)滿足不了現(xiàn)在電商的需求，單點、單倉也無法滿足電商物流的下一步發(fā)展。目前，傳統(tǒng)的倉儲和傳統(tǒng)的第三方物流公司都面臨著轉(zhuǎn)型的形勢。 

　　蔡晨認為，從供應鏈的管理角度上看，最優(yōu)化的方式是供應鏈上的幾個關鍵節(jié)點由一個公司來做，這樣協(xié)調(diào)性是最強的，整體的效率是最優(yōu)化的，而如果是每一個節(jié)點由不同公司來做，點和點的銜接上一定會出問題，電商倉配一體化無論是從降低成本，還是提高效率上看都是一個必然趨勢。 

倉配一體化特點 

　　在傳統(tǒng)商貿(mào)中屬于支援設備的倉庫，在電商中成了重要角色，成為貨品供應者與顧客的主要聯(lián)系界面。但是，國內(nèi)倉儲概念薄弱，長期以來都是以低端倉庫占主導地位，缺乏現(xiàn)代化的高標準倉庫，面對電商企業(yè)要求的內(nèi)部結構、辦公環(huán)境、單位平效、物流周轉(zhuǎn)、訂單處理、配套快遞服務等等條件，傳統(tǒng)的倉儲企業(yè)根本無法滿足，也就更談不上倉配一體化。 

　　圓通速遞有限公司倉儲部總經(jīng)理劉非告訴記者，現(xiàn)在做倉配一體的企業(yè)特別多，在傳統(tǒng)模式里，倉儲這一塊主要是三個環(huán)節(jié)，打包、稱重、速遞的交接，配的環(huán)節(jié)主要是攬收、稱重、發(fā)運，整個環(huán)節(jié)比較復雜。在倉配一體化的模式下面，物流企業(yè)要做的是在保證貨品安全的前提下提高效率，讓整個業(yè)務流程更加無縫對接。 

　　在圓通的倉配一體化構架中，倉儲方面，圓通提供的是標準化倉儲服務，客戶可根據(jù)自身的需求定制服務。同時，圓通在全國有47個倉庫為客戶提供倉儲服務，客戶可以選擇就近入倉，降低物流成本；配送方面，依靠的則是圓通速遞自身的配送能力；系統(tǒng)服務方面，圓通自主研發(fā)了倉配一體服務平臺，為客戶提供倉配全生命周期的監(jiān)控，保證整個信息流能夠快速地跟前端進行溝通。同時圓通提供各種倉配的分析報表，也能夠幫助客戶在物流端進行分析。 

　　劉非表示，圓通的倉配一體化服務流程比較簡單，商家直接把商品入倉之后剩下的就是進行系統(tǒng)的對接，電商的ERP系統(tǒng)跟圓通的整個系統(tǒng)對接以后，剩下的工作全部由圓通速遞來完成，最終的數(shù)字都會呈現(xiàn)在圓通的電商平臺上面。圓通的倉配一體化服務的特色是分倉發(fā)貨，讓商家把一部分貨送到區(qū)域分倉中，由圓通來完成對消費者的就近配送，這樣提高了物流快遞服務的及時性、高效性，使消費者的購物體驗更好。 

　　劉非表示，圓通今后轉(zhuǎn)運中心的規(guī)劃也會考慮倉庫的建設，做到樓上是倉庫，樓下即是轉(zhuǎn)運中心，使貨物的配送更為方便快捷。 

　　在當日的論壇上，北京百利威倉儲物流總經(jīng)理霍振祿表示，各企業(yè)的倉配一體化服務，差異之處就在于企業(yè)之間管理能力和供應鏈能力的不同。 

　　百利威投資建設的電子商務產(chǎn)業(yè)園，核心是為支持電子商務公司和傳統(tǒng)企業(yè)提供專業(yè)、集成、高效的第三方現(xiàn)代倉儲物流服務，是以“電子商務”為服務對象，按“網(wǎng)上運營+線下服務”的方式運作，主要包括倉儲服務、包裝服務、配送服務、供應鏈優(yōu)化、系統(tǒng)服務、客戶服務等，即電子商務公司主要完成網(wǎng)上的資金流和信息流，百利威物流完成線下的供應鏈和物流服務，服務范圍從消費者在網(wǎng)上下單之后的收貨、保管、分揀、作業(yè)、包裝、分撥、配送、訂單履約，到包裝、包材、供應商和承運商管理，充分體現(xiàn)了“共同倉儲、共同配送”的服務理念和核心價值。 

倉配結合搶占先機 

　　倉配一體化已經(jīng)成為電商物流和第三方服務公司的新方向。倉儲外包也成為各方一致的基本的物流理念，那么物流企業(yè)如何才能抓住倉配一體化的發(fā)展契機？ 

　　梁巍表示，有網(wǎng)絡和平臺資源的成熟公司，最有可能在倉配一體化領域搶跑。倉配一體化是倉和配的結合，既要有倉的網(wǎng)絡，還要有配送的網(wǎng)絡，倉儲網(wǎng)絡和快遞網(wǎng)絡相結合才能真正地完全解決電商公司的一條龍服務要求，還有客戶的需求。電商模式下，消費者和電商公司需求的是多點布局、就近服務、快速反應，這樣來推動消費者體驗的提升。 

　　不過，快遞網(wǎng)絡和倉儲網(wǎng)絡的這種管理經(jīng)驗的形成是需要時間來沉淀的，是需要成本投入的，也是需要大眾認可的。這種情況下，門檻就要比較高，無論從經(jīng)驗管理方面還是從成本投入方面，還是時間的宣傳方面都需要投入。 

　　梁巍建議，物流企業(yè)可以通過打造五方面的能力來提高和支持倉配業(yè)務。首先是人才建設，二是平臺建設，三是網(wǎng)格建設，四是品質(zhì)提升，五是信息建設。通過五方面的合力，來支撐倉配一體化業(yè)務的發(fā)展。 

　　蔡晨告訴記者，倉儲企業(yè)做倉儲一體化業(yè)務時要具有前瞻性和根據(jù)客戶的需求去定制產(chǎn)品。建倉庫的周期很長，倉庫在建設時就要考慮到3年以后的情況，而倉庫建成后，至少要保證能使用20年不會輕易被淘汰�？紤]到電商的要求，企業(yè)在做倉的時候，還要留出空間，能夠打造電商需要的完整的流水線，同時，倉庫在高度上也要有所準備，為未來向立體倉轉(zhuǎn)變留出空間。 

　　1號店運營副總裁王海暉從另一角度，為倉配一體化如何發(fā)展指出方向。他認為，企業(yè)在做供應鏈和物流規(guī)劃的時候，比較喜歡把注意力放在倉庫，研究怎么優(yōu)化、提升它的效率。但是他建議大家把更多的工作放在前端。比如需求預測體系。 

　　王海暉進一步解釋道，如果企業(yè)需求預測得不正確，庫存肯定管理得不好。庫存管理不好的話，庫存周轉(zhuǎn)可能是兩個月的時間。要按照這樣的標準設計倉庫，設計得越好，帶來的負面災難越大。建立起需求預測體系中的銷量預測的模型是電子商務供應鏈最重要的第一步，在前端投入資源進行銷售預測的模型建立，以及銷售預測模型帶來的應用，能給后端的庫存管理帶來非常大的幫助。比如自動補貨系統(tǒng)，基于銷售預測系統(tǒng)建立的自動補貨系統(tǒng)，它的充貨率有了很好的提升，缺貨率也能很好的解決。