如今，網上購物已經走入了尋常百姓家。大到家居電器，小到衣服書刊，都可以輕點鼠標搞定。如此一來，生鮮電商也不是什么新鮮事。除了大型綜合電商門戶相繼開通了生鮮頻道，大大小小交易生鮮產品的微商、App客戶端也層出不窮。 
         
        為什么要網上購物？“便捷”“豐富”“便宜”往往是網絡商品的標簽，吸引著人們毫不猶豫地為之買單。然而，生鮮商品有著與其他產品的不同之處，不少消費者也反映生鮮電商有點不太接地氣。 
         
        誰在網上買生鮮 
         
        孫超在北京中關村地區(qū)從事IT行業(yè)，非常喜歡嘗試新鮮事物。夏天一到，各類水果爭先上市，孫超決定“足不出戶，吃遍全國”，也在網上購買起生鮮水果來。 
         
        北京志起未來營銷咨詢集團董事長李志起向《中國科學報》記者表示：“互聯網生鮮水果主要目標客戶和消費者是城市的上班族和年輕家庭，他們是最活躍的一批人。”恰恰是中檔客戶，反而不是收入最高或最低的人群，成為了互聯網生鮮水果的追捧者。 
         
        他認為，這類群體有自身的特點，即為中間人群，對互聯網比較熟悉，對水果的品質比較敏感，注重性價比。 
         
        事實也如此。孫超告訴記者，自己很多同事也都在網上買過櫻桃、蘋果、橙子等生鮮水果。記者發(fā)現，在一家農業(yè)資訊網站近期舉辦的“網購生鮮，約過嗎”網絡調查中，有57%的被調查者表示通過線上購買過生鮮產品，更有89%的網友表示愿意體驗一次線上買水果。 
         
        李志起指出：“互聯網生鮮水果從前端到后端涉及幾個環(huán)節(jié)：第一環(huán)節(jié)是產地的采集；第二環(huán)節(jié)是從產地到城市的物流；第三環(huán)節(jié)是物流的倉儲、配送；第四環(huán)節(jié)是從物流站到消費者宅配的最后一公里。” 
         
        “與普通水果經營相比，在采集環(huán)節(jié)節(jié)省了大販子到小販子的一步，在配送環(huán)節(jié)則把從大批發(fā)到小批發(fā)的一步節(jié)省了下來�！彼�說道。 
         
        按理說，網上的價格應該比市場價格更有優(yōu)勢，但生鮮產品是個例外。從孫超的網購經驗來看，只要加上運費，生鮮水果的網上價格與市場價格差得并不多�！拔冶容^看中水果種類豐富、可選性多，也有人喜歡有機、綠色、生態(tài)，所以價格就不太在意了，大不了拼單。”孫超說道，“但水果一定要新鮮�！� 
         
        生鮮能不能真“鮮” 
         
        不止孫超一人擔心互聯網生鮮水果不“鮮”。在上述“網購生鮮，約過嗎”網絡調查中，54%的被調查者表示最怕線上購買水果“不新鮮”，32%的人擔心“以次充好”，8%的人擔心“等好久”，6%的人擔心“分量不足”。 
         
        李志起認為，互聯網生鮮水果新鮮與否，與上游的采摘和配送環(huán)節(jié)都有著密切的關系。 
         
        “上游的采摘是非常講究的。傳統批發(fā)渠道往往在水果六七分熟時就提前采摘，讓它們在路上慢慢成熟。如此一來，到了消費者手里，就會發(fā)現水果口感不佳�！彼�表示，相比之下，互聯網生鮮水果摘得晚，口感、甜度也好一些，但“熟摘”同時對物流配送要求很高�！澳懿荒芸焖俚�、及時地送到消費者手里，對最終消費影響很大�！� 
         
        而互聯網生鮮水果配送應達到溫度、時間和包裝的要求�！笆紫仁菧囟鹊囊�求，不同的水果在不同的季節(jié)有著不同的溫度控制標準。每一種水果都有自己獨特的溫度標準，過高過低都會造成水果不一定能吃，因此帶來了配送的麻煩�！彼�說。 
         
        “其次是時間。如果從湖南到北京寄送楊梅，3天時間才到，到的時候就已經壞了。所以及時性非常重要。時間控制不了，對水果品質影響很大�！彼�補充道，“包裝也很重要，不能因為包裝的原因造成損耗過高�！� 
         
        從新鮮層面考慮，生鮮產品對物流配送的要求相當高，既要保持食品的新鮮，又要保證到達的速度，因而最常用的方式就是冷鏈物流。冷鏈物流與一般常溫物流相比，在要求上更高、在技術上更復雜、在建設投資上也更大，自然收費也要更高。人們逐漸發(fā)現，物流問題成為互聯網生鮮水果發(fā)展的“七寸”。 
         
        物流問題成關鍵 
         
        《2014-2015年中國農產品電子商務發(fā)展報告》指出，運輸成本通常超過商品成本的100%甚至更多�！澳壳皝砜�，物流對互聯網生鮮水果發(fā)展的限制是非常明顯的�！崩钪酒鸨硎�。 
         
        他分析道，因為物流的問題，一方面造成了生鮮水果損耗率非常高，行業(yè)內有的商家達到了20%的損耗，對采購商來說是很大的負擔；另一方面造成了消費者的滿意度變差，本來很高興地下單購物，但拿到手發(fā)現水果品相口感差、有破損，達不到心中的要求，于是“回頭購”變得困難。 
         
        “最簡單的辦法是生鮮水果企業(yè)建設自己的冷鏈物流，確保生鮮產品從最初到最后的一公里都能及時配送。但自有鏈條成本高，很多企業(yè)是建不起的。”李志起說道。建立一套自己的體系，從種植采購到倉儲配送全部由已方搭建，形成一條線式的服務，如沱沱工社或京東生鮮頻道中的自營商品便是如此。 
         
        “企業(yè)還可以借助第三方配送，如順豐生鮮現在是比較受認可的生鮮配送鏈條，但成本也挺高的�！崩钪酒鹬赋�，“第三個辦法是縮短配送半徑，鼓勵本地化消費，如此一來對冷鏈物流的要求就沒那么高�！� 
         
        現在很多年輕創(chuàng)業(yè)者大量做起社區(qū)生鮮配送，他們依靠各種方式，與社區(qū)內的居民建立起密切關系，滿足社區(qū)居民日常買菜的需求，即第三種辦法的呈現。 
         
        “互聯網生鮮產品的需求方興未艾，依然處在爆發(fā)期，行業(yè)熱度持續(xù)�？傮w來說，圍繞從上游到最后一公里，各方力量都在布局。”李志起指出，“但大量企業(yè)介入，也造成了重復式建設，這其實是一種浪費”。 
         
        他表示，未來將出現專業(yè)化趨勢，“只有上中下游各方力量越來越專業(yè)，整個系統的成本才會降下來。在未來，互聯網生鮮水果發(fā)展要走專業(yè)化道路”。