今年是雙十一購物節(jié)誕生的第十個年頭，剁手族已經(jīng)連續(xù)9年刷新上一年的交易額記錄。所以當(dāng)天貓報出2135億的成交額，我們早已見怪不怪。

與往年不同的是，今年大件電商悄然崛起。從德邦快遞的戰(zhàn)報看，雙十一當(dāng)天大件快遞的日收入就已經(jīng)破億，訂單量同比增長300%。這份戰(zhàn)報還引起《人民日報》的注意，特別撰文為德邦快遞點(diǎn)贊。因?yàn)檫@一數(shù)據(jù)，標(biāo)志著國內(nèi)居民消費(fèi)升級，大件電商崛起，大件快遞時代也隨之到來。

雙十一唯一不限收快遞

眾所周知，雙十一是每年的貨量高峰。在其他快遞同行不約而同發(fā)怵，推出各種政策漲價限重時，德邦快遞挺身而出，官宣“雙十一期間，德邦快遞上至60kg大件快遞不限收!”

這就意味著德邦快遞攬下其他同行不愿接的活。為什么大件如此不受快遞公司待見？

首先，大件快遞相比小件，貨物破損率高，更容易被投訴；其次，體積大，質(zhì)量重，搬運(yùn)不便，自提柜放不下，快遞員不愿送、不能送。更重要的是出于條件限制，很多快遞公司自身大件轉(zhuǎn)運(yùn)能力不足，為保證雙十一期間不爆倉，只好放棄大件快遞這塊肥肉。

而德邦快遞迎難而上，今年正式發(fā)力大件快遞，并致力做好大件上樓服務(wù)，正是抓住了大件電商時代的大件快遞機(jī)遇。

大件快遞成為增長新引擎

大件快遞已成為德邦快遞業(yè)績增長的新引擎。據(jù)德邦快遞內(nèi)部數(shù)據(jù)，德邦大件快遞7月收入10.6億元人民幣，8月達(dá)到了11.9億元人民幣，復(fù)合增速11%。此外，在特重件方面，從8月環(huán)比的數(shù)據(jù)來看，順豐重貨物包裹環(huán)比提高2.9%，而德邦快遞3.60特重件環(huán)比增長35.2%，增速喜人。

2018年上半年，德邦快遞實(shí)現(xiàn)快遞件量1.74億票，同比增長54.40%，快遞收入同比增長58.65%。在品類方面，大件快遞主要集中在服裝、家具、廚衛(wèi)、家電和汽車配件等，占比72%。目前長三角地區(qū)大件快遞次日達(dá)時效達(dá)成率91%，已超過快遞行業(yè)的平均時效。

黑科技助力提升大件服務(wù)效率

據(jù)年初戰(zhàn)略發(fā)布會消息，德邦快遞每年投資35億將先進(jìn)科技引入快遞行業(yè)的各個應(yīng)用場景，從而提升大件服務(wù)能力。

2017年德邦快遞年正式啟動數(shù)字孿生中心，把數(shù)字孿生技術(shù)引入快遞物流的應(yīng)用場景，為現(xiàn)場管理提供幫助。在數(shù)字化方面，德邦快遞每年投入超5億元，完善運(yùn)營總覽、拉燈預(yù)警和大屏診斷三大模塊。目前，數(shù)字孿生中心還可以顯示全國126家外場、10641個網(wǎng)點(diǎn)的全景視頻，實(shí)現(xiàn)了全鏈條的數(shù)字化精細(xì)管理。

德邦快遞首創(chuàng)的大小件融合的多層立體分揀系統(tǒng)，2-30Kg快遞分揀效率約為0.3萬件每小時，30-60Kg重型包裹分揀效率約0.1萬件每小時。

“壕”福利激勵快遞員做好大件服務(wù)

在大件快遞市場，德邦快遞將末端服務(wù)作為“殺手锏”。而末端服務(wù)的關(guān)鍵在于一線快遞員，除了匹配制度的激勵政策之外，德邦快遞會額外注重優(yōu)秀員工的表彰以及人文關(guān)懷。自2006年以來，德邦快遞已累計(jì)為2000多名員工舉辦集體婚禮，足跡遍布三亞、麗江、巴厘島、馬爾代夫等世界各地。2018年8月，德邦快遞還在海外舉辦了一個快遞員專場集體婚禮。同時，對全年服務(wù)5星的快遞員，每人頒發(fā)價值10萬的金條。

借消費(fèi)升級大件電商時代來臨的風(fēng)口，德邦快遞已經(jīng)成功從大件快遞這一細(xì)分領(lǐng)域切入中國快遞市場�？萍既�副武裝上陣的德邦快遞為快遞行業(yè)注入很多新鮮活力，在大件快遞領(lǐng)域也必將大有作為。