中國國家發(fā)展和改革委員會經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局9日發(fā)布的消息稱，今年一季度，中國交通運(yùn)輸與物流運(yùn)行穩(wěn)中向好，需求持續(xù)旺盛，運(yùn)量快速增長，結(jié)構(gòu)趨于優(yōu)化，成本有所下降，市場預(yù)期向好，表明經(jīng)濟(jì)運(yùn)行開局向好、量質(zhì)齊升。

首先，運(yùn)輸與物流需求快速增長顯示國民經(jīng)濟(jì)增勢強(qiáng)勁。

國家發(fā)改委提供的數(shù)據(jù)顯示，前兩個月，中國貨運(yùn)量快速增長。1-2月份，全社會完成貨運(yùn)量63億噸，同比增長6.3%，增速與去年四季度持平。同期，物流需求快速增長。1-2月份，全社會物流總額為36.8萬億元(人民幣，下同)，同比增長7.7%，增速比上年同期提高0.8個百分點(diǎn)。其中，單位與居民物品物流總額增長32.7%，表明消費(fèi)物流需求十分旺盛。鐵路裝車快速增長。一季度全國鐵路日均裝車完成17.05萬車，同比增長7.9%，環(huán)比增長6%。

其次，交通運(yùn)輸與物流運(yùn)行結(jié)構(gòu)變化表明降成本調(diào)結(jié)構(gòu)取得積極成效，主要表現(xiàn)在三方面。一是社會物流成本有所下降。1-2月，每百元社會物流總額所需的社會物流總費(fèi)用為4.52元，同比下降3.3%。

二是居民出行需求升級。高鐵和民航成為中國居民中長途出行的首選方式，自駕車出行分流了相當(dāng)部分中短途旅客。今年春運(yùn)40天，中國鐵路和民航客運(yùn)量同比分別增長6.8%和11.7%，高鐵占到鐵路發(fā)送量的57%。高速公路小客車流量同比增長7%以上，跨城順風(fēng)車乘客5300多萬人次，達(dá)到民航客運(yùn)量的近80%。

三是貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整。隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、大氣污染防治攻堅戰(zhàn)和公路治超的深入推進(jìn)，相當(dāng)一部分中長途貨物運(yùn)輸由公路轉(zhuǎn)向鐵路、水運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)逐步趨于優(yōu)化，將進(jìn)一步帶動物流成本的下降。

此外，物流業(yè)景氣等先行指數(shù)也預(yù)示經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)向好。3月份，物流業(yè)景氣指數(shù)大幅回升，制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)也回升至一季度最高點(diǎn)，非制造業(yè)商務(wù)活動指數(shù)則保持高位。

國家發(fā)改委稱，總體來看，今年以來交通運(yùn)輸與物流運(yùn)行延續(xù)穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好的態(tài)勢，反映出中國經(jīng)濟(jì)增長動力充足、效率提升、質(zhì)量改善，為保持二季度經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行打下了良好基礎(chǔ)。