5月11日下午3時20分，伴隨著長長的汽笛聲，“蘭州號”(蘭州-日喀則-加德滿都)南亞公鐵聯(lián)運國際貨運列車在蘭州國際港務(wù)區(qū)緩緩駛出。為歡送我國第一列南亞公鐵聯(lián)運國際貨運列車“蘭州號”發(fā)車，蘭州市特意在蘭州國際港務(wù)區(qū)舉行了發(fā)車儀式�！疤m州號”發(fā)車，將為“中國制造”開辟出一條通往南亞的便捷通道。 

　　甘肅省委常委、副省長李榮燦、尼泊爾加德滿都市市長德魯拉·辛格·塔芒(Mr.Rudra Singh Tamang)以及西藏自治區(qū)、拉薩市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席當天的發(fā)車儀式。甘肅省委常委、蘭州市委書記虞海燕宣布發(fā)車。 

　　“蘭州號”南亞公鐵聯(lián)運國際貨運列車發(fā)車，這是蘭州市委市政府深入實施國家“一帶一路”戰(zhàn)略，打造向西開放戰(zhàn)略平臺的又一重要舉措，是提升蘭州市乃至全省對外經(jīng)貿(mào)合作水平的一項大事，是促進沿線地方經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展的一件好事。這是蘭州市委市政府在開通“蘭州號”蘭州-阿拉木圖中亞列車、蘭州-漢堡中歐列車的基礎(chǔ)上，經(jīng)過充分調(diào)研做出的決定。 

　　南亞地區(qū)的7個國家有15.6億人口，其中尼泊爾、印度人口總和超過12億。2014年12月中尼兩國簽署了絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)諒解備忘錄，西藏吉隆口岸正式擴大開放。2016年1月至2月，該口岸出口總值達到3.21億元，較去年同期增長2.77倍，未來市場前景廣闊。蘭州鐵路樞紐處于隴海、包蘭、蘭新、蘭青等主要干線的交匯處，蘭州北編組站是全國十大編組站之一，具有坐中六連、輻射全國的鐵路集散優(yōu)勢，是鐵路運輸通往南亞的必經(jīng)之地。 

　　蘭州號南亞國際貨運班列的開通，將進一步發(fā)揮蘭州的樞紐作用，促進甘肅、青海、西藏及南亞地區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。 

　　據(jù)悉，“蘭州號”南亞國際列車采用公鐵聯(lián)運方式，分三段運輸，從蘭州到日喀則約2431公里，為鐵路運輸;從日喀則到出境尼泊爾的吉隆口岸約564公里，為公路運輸;從吉隆口岸到尼泊爾加德滿都約160公里，為公路運輸，全程需要10天左右時間。 

　　中鐵集裝箱公司副總經(jīng)理鐘成告訴記者，該趟班列全列采用鐵路集裝箱，共計43車86個標準箱，貨物品類包括日用百貨、家用電器等多個品類。該班列5月11日從蘭州出發(fā)，經(jīng)鐵路運輸至日喀則，再轉(zhuǎn)公路運輸從西藏吉隆口岸出境，預(yù)計10天后抵達尼泊爾首都加德滿都市，較傳統(tǒng)海陸聯(lián)運節(jié)省運輸時間35天，有效降低了物流成本，為“中國制造”開辟了一條通往南亞的便捷通道。