鐵路貨運改革以來，鐵路部門從貨改初始被動進入市場到現(xiàn)在主動適應市場、積極開拓市場，從坐等送貨的“鐵老大”轉(zhuǎn)身成為上門取貨的“店小二”。這一華麗轉(zhuǎn)身，讓我們看到了鐵路貨運由“生產(chǎn)型”組織服務向“營銷型”轉(zhuǎn)變是成功的，是一次很大的進步。 

　　鐵路貨運改革之前，“門難進、臉難看、手續(xù)繁瑣”，客戶辦理貨運業(yè)務要用一個“請”字。不僅要申報請求車計劃、申報月度計劃，還要聯(lián)系貨物的受理和裝車；不僅要找鐵路貨運部門，還要聯(lián)系鐵路調(diào)度和運輸部門，而且收費項目繁多，整個過程比較繁雜和缺乏效率，令廣大貨主“望而卻步”，更別說普通百姓的小件零散貨物，更是“望鐵興嘆”。 

　　貨運改革之后，鐵路部門放下身段，按照“簡化受理、隨到隨辦、規(guī)范收費、熱情服務”的承諾，全面落實貨運組織改革各項措施。對客戶取消貨運計劃申報、請求車、承認車等繁雜手續(xù)，全面放開受理；對各類貨物運輸需求敞開受理，對小到幾噸甚至幾十公斤的貨物也“來者不拒”，隨到隨辦，滿足了一切客戶的運輸需求；對各種收費全面規(guī)范，實行“一口報價、一張貨票核收”；全面開展“一條龍”全程物流服務，將“站到站”運輸向“門到門”運輸延伸，打通了服務貨主的最后一公里；全面開行“貨物快運”列車，憑著“全天候、速度快、價位低”的優(yōu)勢，使更多的貨物產(chǎn)品通過鐵路貨物快運列車運輸，真正實現(xiàn)“更好、更快、更優(yōu)價”，真正讓廣大人民群眾享受到更多的實惠。 

　　如今“95306”的開通，使方便靈活的網(wǎng)上交易取代了傳統(tǒng)貨運代理和小件快運的繁瑣運作方式，同時增加得貨件追蹤、貨運咨詢、運費試算、網(wǎng)上提賠等服務，讓客戶享受到一站式全程的“照護”，得到了人們的信賴和認可。 

　　昔日的“鐵老大”變?yōu)槿缃竦摹暗晷《�”，這一華麗轉(zhuǎn)身，既是鐵路提高經(jīng)濟效益的迫切需要，又促進了鐵路經(jīng)營管理等方面的創(chuàng)新，從而實現(xiàn)了鐵路發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。貨運改革，是鐵路更好地服務社會和人民群眾的重要舉措，是鐵路改制以后回應社會關(guān)切采取的實際行動，是對“人民鐵路為人民”服務宗旨的最好詮釋。 

　　（作者系中華鐵道網(wǎng)評論員 崔鵬）