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電商生鮮自建物流是偽命題或為轉嫁成本

來源:山東物流網  發(fā)布時間:2016-2-29 8:17

日前,在“供給側改革與中國生鮮電商發(fā)展”研討會上,物流和行業(yè)專家們針對目前行業(yè)內大量熱錢涌入、B2C紛紛自建冷鏈物流的現(xiàn)狀,指出目前電商建冷鏈是個偽命題,重復建設帶來資源浪費成本最終將轉嫁到消費者身上,應該用社會化力量結合技術手段來解決。 

  中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進指出, “把物流和物流方案設計、物流基礎設施建設有些混淆,以為自建物流就是要買車,建倉庫,實際上這是兩碼事。生鮮冷鏈應提倡穩(wěn)定成本,上下游供應商跟客戶之間協(xié)商出一個穩(wěn)定價格,通過市場培育出讓老百姓接受的價格,而不是盲目地在價格上做博弈。 

  “你不能為了喝奶,牽一只奶;丶!碧熵埳r總經理、喵鮮生負責人何春雷直指,電商自建冷鏈物流是個偽命題,是本末倒置的行為,帶來了資源配置的不合理。 何春雷指現(xiàn)場直擊,現(xiàn)在有個奇怪的現(xiàn)象,做電商的都在做物流,做物流的都準備做電商,會不會給社會資源帶來極大浪費。否則前面燒錢引流,后面燒錢建倉,生意成本能否持續(xù)是個疑問。 

  北京工商大學商業(yè)經濟學研究所所長洪濤明確表示,現(xiàn)在很多電子商務平臺都在自建物流,包括商務部門、供銷部門,導致我們物流資源投資過多,資源浪費明顯。以國內冷鏈園為例,上海冷鏈利用率僅為67%。 

  據(jù)悉,自建物流資源浪費的案例不在少數(shù)。京東等電商做生鮮的主要原因,或是因為物流成本太重,必須靠生鮮這種復購率高的行業(yè)來分擔成本,緩解持續(xù)虧損局面。
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