成立兩年半，交易額不足6億，不及重慶市的十分之一，2014年武漢航運交易所面臨尷尬，引起重視。昨日，該市政府常務(wù)會原則通過《武漢航運交易所籌建工作方案》，計劃用5年時間使航交所年交易額達(dá)100億元。 
     
    航運交易所是集聚航運信息、航運市場主體、航運服務(wù)等航運要素的有效載體，也是航運中心的重要標(biāo)志和核心組成部分。 
     
    長江三大航運中心里，上海、重慶已分別于1996年、2010年成立航交所，分別累計實現(xiàn)交易額1000億元和75億元。 
     
    2011年11月，武漢航交所掛牌成立，成為全國第四家航運交易所，但有媒體報道，截至2014年6月，該所累計交易二手船舶175艘，交易總額僅5.9億元。 
     
    為此，武漢制定《方案》，重新劃定航交所建設(shè)責(zé)任主體、組織構(gòu)架，提出用5年時間，建成服務(wù)體系、政策體系、航運產(chǎn)業(yè)要素交易體系完整而齊全的航運交易所�！斗桨浮穭澏ǎ�武漢航交所將變更為公益二類副局級事業(yè)單位。武漢分管副市長牽頭成立武漢航運交易監(jiān)管管理委員會，統(tǒng)籌交易所重大事項，武漢新港管委會負(fù)責(zé)管理日常事務(wù)。此前，武漢航運交易所為正處級自收自支事業(yè)單位，隸屬于市交通運輸委員會，業(yè)務(wù)上歸口武漢市物流局管理。