“雙十一”全民狂歡，共同參與了一項(xiàng)數(shù)千億的大項(xiàng)目。奮戰(zhàn)“雙十一”，和消費(fèi)者、電商同樣無(wú)眠的，還有卡車司機(jī)、快遞員，以及在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)上面臨極大考驗(yàn)的快遞公司。

而在快遞公司的背后，有滿幫這樣的運(yùn)力平臺(tái)“消化”溢出訂單，平臺(tái)上集結(jié)的數(shù)百萬(wàn)社會(huì)運(yùn)力時(shí)刻準(zhǔn)備著承運(yùn)包裹，助力消費(fèi)者更快“收貨”。滿幫大數(shù)據(jù)顯示，2019年“雙十一”當(dāng)天，全國(guó)快遞類貨運(yùn)發(fā)貨量是10月11日的3倍，較11月10日上漲28%。

滿幫大數(shù)據(jù)顯示，“雙十一”當(dāng)日，快遞類貨物出港省份TOP5分別為廣東、浙江、江蘇、上海、河南，這5省貢獻(xiàn)了全國(guó)60%的發(fā)貨量�？梢�(jiàn)，珠三角、長(zhǎng)三角仍穩(wěn)穩(wěn)地保持著電商優(yōu)勢(shì)。

由滿幫大數(shù)據(jù)可見(jiàn)，“雙十一”當(dāng)日，快遞入港省份TOP5分別為廣東、江蘇、山東、福建、浙江，其中粵、蘇、魯、浙正是2018年GDP前4強(qiáng)。但由量級(jí)來(lái)看，相較出港TOP5，入港TOP5頭部現(xiàn)象略遜，僅貢獻(xiàn)了全國(guó)36%的購(gòu)買力，說(shuō)明全國(guó)各地人們都在努力“剁手”。

“雙十一”引爆之前，電商施行預(yù)售，加之部分商家提前備貨，滿幫平臺(tái)快遞類貨運(yùn)數(shù)據(jù)自11月3日起呈現(xiàn)上揚(yáng)趨勢(shì)，比2018年早了一天，而8日較前日上漲陡增25%，此后持續(xù)快速上漲。

環(huán)比來(lái)看，2019年10月1日-11日亦呈上漲趨勢(shì)，原因在于卡車司機(jī)也會(huì)在國(guó)慶佳節(jié)給自己放個(gè)假，而后運(yùn)力逐漸回復(fù)；也正因此，10月、11月起點(diǎn)差距大，11月1日發(fā)貨量環(huán)比高131%。

同比看，今年的雙十一貨運(yùn)起勢(shì)來(lái)得更早、更快一些，或與商家備貨意識(shí)加強(qiáng)有關(guān)；另一方面，2019年“雙十一”較前日漲幅比2018年同比高15個(gè)百分點(diǎn)，增長(zhǎng)明顯，說(shuō)明不管是商家還是快遞公司，對(duì)狂歡節(jié)的反應(yīng)能力進(jìn)一步上升。

備注：以上為滿幫平臺(tái)“快遞”類貨物數(shù)據(jù)，是由快遞公司、貨運(yùn)中介發(fā)出的調(diào)車需求。