對接主流平臺,支持各類傳感器接入??紤]到各地交通單位或管養(yǎng)平臺采用的軟件環(huán)境各異,輕量化橋梁監(jiān)測系統(tǒng)預(yù)設(shè)了標準數(shù)據(jù)接口,支持多種通信協(xié)議及API方式。無論是本地可視化系統(tǒng)、已有運維平臺,還是向更高層級的運行數(shù)據(jù)匯聚平臺上傳,都可順暢打通。同時,系統(tǒng)具備斷點續(xù)傳與數(shù)據(jù)冗余機制,保障傳輸穩(wěn)定。對于需求更高的單位,也可提供可定制的數(shù)據(jù)中臺解決方案,用于管理大量監(jiān)測點位與設(shè)備狀態(tài)。整套系統(tǒng)從底層協(xié)議到上層應(yīng)用均已具備高適配能力,便于無縫接入現(xiàn)有信息化平臺體系。視覺識別算法輔助裂縫變化量化,提升結(jié)構(gòu)病害識別能力。機器視覺位移橋梁輕量化安全監(jiān)測什么價格
兼顧突發(fā)沖擊響應(yīng)與結(jié)構(gòu)疲勞管理。不同橋梁面臨的安全挑戰(zhàn)有所不同,既有短期重載沖擊(如特種車輛通過),也有長周期疲勞效應(yīng)的積累。系統(tǒng)支持多采樣頻段運行機制,可設(shè)定在指定時間段、事件觸發(fā)或監(jiān)測點達到設(shè)置閾值時進入高頻采集狀態(tài),捕捉突發(fā)沖擊或異常反應(yīng)。同時,系統(tǒng)亦可在日常低頻運行下記錄長期位移與應(yīng)變趨勢,用于分析疲勞發(fā)展路徑。數(shù)據(jù)可生成加載響應(yīng)圖、頻率分析圖等報告,幫助單位根據(jù)實際使用工況分類制定養(yǎng)護計劃,提升管理的適配性與效率。高支護橋梁輕量化安全監(jiān)測公司星地遙感融合“天空地”技術(shù),構(gòu)建橋隧邊坡立體化感知體系。
當(dāng)山區(qū)與沿海地區(qū)遭遇公路邊坡塌方、橋隧結(jié)構(gòu)異常等突發(fā)事件時,快速響應(yīng)與有效監(jiān)測成為關(guān)鍵。星地遙感的 “臨時部署、快速啟動” 輕量化監(jiān)測方案,為應(yīng)急處置搭建起堅實的數(shù)據(jù)橋梁。主要設(shè)備 XDYG-EC 視覺系統(tǒng)與 XDYG-18 北斗接收機,以可折疊支架、太陽能供電系統(tǒng)和 4G 無線通信模塊為特色,實現(xiàn)了現(xiàn)場快速部署,10 分鐘內(nèi)即可完成設(shè)備架設(shè)并上線傳輸數(shù)據(jù)。監(jiān)測平臺具備小時級數(shù)據(jù)采集、實時上傳和告警推送功能,能夠及時反饋災(zāi)害信息。2023 年肇慶邊坡塌方事件中,星地遙感在接到交投單位求助后,迅速調(diào)配資源,24 小時內(nèi)完成 15 組應(yīng)急監(jiān)測點部署,借助實時監(jiān)測數(shù)據(jù)為判斷邊坡穩(wěn)定性、制定臨時交通引導(dǎo)措施提供了有力的數(shù)據(jù)支持,凸顯了系統(tǒng)在應(yīng)急監(jiān)測領(lǐng)域的重要價值和性能。
多類型橋梁適配設(shè)計,靈活部署不同場景。不同類型的橋梁在結(jié)構(gòu)形式和運維環(huán)境上差異有效,輕量化監(jiān)測設(shè)備在設(shè)計初期即考慮多結(jié)構(gòu)適應(yīng)能力。系統(tǒng)支持在梁式橋、斜拉橋、懸索橋、組合橋等結(jié)構(gòu)上靈活布控,傳感單元支持模塊化拼接與定制化布點,可針對不同橋型設(shè)置傳感器數(shù)量和位置。系統(tǒng)在實際工程中通過自帶供電與無線組網(wǎng)能力,解決了橋下空間受限、供電困難、通網(wǎng)不暢等布設(shè)障礙。整體部署周期可縮短至數(shù)日,適合多座橋梁并行布控、節(jié)省管理單位部署成本。多源數(shù)據(jù)融合提高邊坡監(jiān)測異常識別的準確性。
結(jié)合黑白視覺標靶與高分辨率相機,提升視覺位移識別效果。在視覺監(jiān)測方面,系統(tǒng)采用黑白高對比度標靶與專業(yè)鏡頭組合,支持遠距離拍攝與夜間低照度識別。設(shè)備內(nèi)集成自動對焦與曝光調(diào)節(jié)功能,可應(yīng)對橋下光照變化頻繁的場景。通過標靶圖像處理與圖像匹配算法,平臺可計算出毫米級標靶位移數(shù)據(jù),輔助判斷橋面翹曲、橋墩傾斜或拉索振幅等結(jié)構(gòu)響應(yīng)。系統(tǒng)還支持標靶編號與結(jié)構(gòu)圖關(guān)聯(lián),便于數(shù)據(jù)對應(yīng)與工程定位。該視覺方案特別適用于難以布設(shè)傳統(tǒng)傳感器的高空結(jié)構(gòu)或異形構(gòu)件區(qū)域。云平臺提供報表導(dǎo)出功能,便于項目評估與資金申報。擋墻橋梁輕量化安全監(jiān)測預(yù)警平臺
采用AI算法驅(qū)動分析,實現(xiàn)結(jié)構(gòu)行為模式識別。機器視覺位移橋梁輕量化安全監(jiān)測什么價格
分層部署架構(gòu),充分滿足不同管理單位需要。各地橋梁運維單位在資源、能力、平臺要求等方面差異較大。系統(tǒng)設(shè)計采用分層部署架構(gòu),支持從單橋單一布控到橋群統(tǒng)一管理的多級結(jié)構(gòu)。小型單位可通過本地部署平臺達成日常數(shù)據(jù)接收與可視化,大型單位則可將數(shù)據(jù)同步至城市交通平臺或省級綜合管控中心。設(shè)備管理權(quán)限、地圖分組、數(shù)據(jù)查看模式均可靈活配置,支持不同管理范圍、數(shù)據(jù)使用等級與運營制度的融合使用,為跨層級使用打通操作鏈路。機器視覺位移橋梁輕量化安全監(jiān)測什么價格
數(shù)據(jù)共享接口開放,支持跨部門數(shù)據(jù)整合與融合研判。在交通安全與結(jié)構(gòu)工程交叉場景日益豐富的背景下,結(jié)構(gòu)監(jiān)測數(shù)據(jù)逐步成為多部門協(xié)同管理的重要資源。系統(tǒng)平臺開放數(shù)據(jù)接口,支持與交管、應(yīng)急、水務(wù)等部門已有系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)互通。平臺支持數(shù)據(jù)按區(qū)域、結(jié)構(gòu)類別、風(fēng)險等級等標簽進行篩選,可供其他部門調(diào)用用于交通管控、汛期調(diào)度或應(yīng)急響應(yīng)演練。同時,通過權(quán)限設(shè)置與數(shù)據(jù)安全限制機制保障信息安全,在實現(xiàn)跨部門融合的同時,也滿足不同組織結(jié)構(gòu)對數(shù)據(jù)保密性與使用方式的差異化要求。支持斜拉橋、懸索橋、梁橋等多類型結(jié)構(gòu)組合布設(shè)。防洪堤橋梁輕量化安全監(jiān)測硬件哪家好可融合“橋梁+隧道”綜合場景,拓展一體化解決方案能力。部分橋梁與隧道構(gòu)成...