附圖說明圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的后拉爪底座結(jié)構(gòu)剖視圖。圖3為本實用新型的固定環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實用新型的前拉爪底座結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實用新型的后拉爪底座結(jié)構(gòu)示意圖。圖1-4中：1-液壓缸，2-泄壓閥，3-套筒連桿，4-手柄套筒，5-手柄，6-液壓活塞，7-螺桿，8-后拉爪底座，801-固定環(huán)，802-底座環(huán)體，803-助力手柄，804-拉爪固定桿，805-螺栓組件，9-前拉爪底座，10-拉爪，11-拉爪連桿，12-油壓起動桿。具體實施方式下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例**是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。請參閱圖1-4，本實用新型實施例中，一種帶有拉爪固定環(huán)的液壓拉馬，包括液壓缸1，泄壓閥2，套筒連桿3，手柄套筒4，手柄5，液壓活塞6，螺桿7，后拉爪底座8，固定環(huán)801，底座環(huán)體802，助力手柄803，拉爪固定桿804，螺栓組件805，前拉爪底座9，拉爪10，拉爪連桿11，油壓起動桿12，液壓缸1的側(cè)壁設(shè)置有泄壓閥2。防滑分體式液壓拉馬-OX系列。二爪式液壓拉馬專業(yè)服務

開展液壓拉馬的故障揣測,落實主動維護技術(shù)。務必使液壓拉馬故障診斷現(xiàn)代化,加強**系統(tǒng)的開發(fā)研究,設(shè)立完整的、擁有學習功能的**知識庫,并利用計算機和知識庫中的知識,推算出引起故障的原因,提出維修方案和預防措施。要進一步開發(fā)液壓拉馬故障診斷**系統(tǒng)通用工具,開發(fā)液壓拉馬自補償系統(tǒng),包括自調(diào)整、自校正,在故障發(fā)生之前進行補償,這是液壓行業(yè)努力的方向。液壓技術(shù)在將機械能轉(zhuǎn)換成壓力能及反轉(zhuǎn)換過程中,總存在能量耗費。為減少能量的損失,務必解決下面幾個問題:減少元件和系統(tǒng)的內(nèi)部壓力損失,以減少功率損失;減少或鏟除液壓拉馬的節(jié)流損失,盡量減少非安全需要的溢流量;采用靜壓技術(shù)和新款密封材料,減少摩擦損失;改善液壓拉馬功能,采用負荷傳感系統(tǒng)、二次調(diào)節(jié)系統(tǒng)和采用蓄能器回路。機電一體化可落實液壓車液壓拉馬柔性化、智能化,充分發(fā)揮液壓傳動出力大、慣性小、響應快等優(yōu)點,其重要發(fā)展動向如下:液壓拉馬將有過去的電液開發(fā)系統(tǒng)和開環(huán)比例控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向閉環(huán)比例伺服系統(tǒng),一起對壓力、流量、位置、溫度、速度等傳感器落實標準化;提高液壓元件功能,在功能、可靠性、智能化等方面更適應機電一體化需求,發(fā)展與計算機直接接口的高頻,低功耗的電磁電控元件。二爪式液壓拉馬專業(yè)服務2爪、3爪通用爪座，熱處理鍛造合金鋼材質(zhì)，提供比淺鑄件更高的強度和壽命。

通過將***固定件32可水平滑動地設(shè)于橫支撐架12上，可以改變兩組***固定件32之間的相對距離，從而改變設(shè)于其上的拆卸件31之間的距離，以適應拆卸大小不同的被拆卸零件，并且將拆卸組件3設(shè)為兩組并分別位于頂升桿11的兩側(cè)，能使拆卸件31抵接在被拆卸零件的不同部位以利于被拆卸零件的卸除。在一實施例中，如圖1所示，拆卸件31可水平滑動地設(shè)于***固定件32上，可以改變拆卸件31的支撐端的水平位置，以適應不同的拆卸環(huán)境。具體地，如圖2所示，拆卸件31上設(shè)有沿拆卸件31的縱向延伸的第二通孔311，***固定件32穿過第二通孔311并通過第二固定件33將拆卸件31連接于***固定件32上。其中***固定件32為固定螺桿，第二固定件33為與固定螺桿配合的第二緊固螺母，當需要改變拆卸件31的支撐端的水平位置時，可以松開第二固定件33使得拆卸件31可以在第二通孔311內(nèi)滑動以調(diào)節(jié)拆卸件31的支撐端的水平位置，當調(diào)節(jié)到合適的位置后再通過第二固定件33固定即可。在一實施例中，如圖1所示，***固定件32可升降地設(shè)于橫支撐架12上。通過將***固定件32可升降地設(shè)于***固定件32上，可以根據(jù)不同的被拆卸零件將拆卸件31調(diào)整在合適的高度上，從而便于被拆卸零件的拆除。具體地。

開展液壓拉馬的故障揣測,落實主動維護技術(shù)。務必使液壓拉馬故障診斷現(xiàn)代化,加強**系統(tǒng)的開發(fā)研究,設(shè)立完整的、擁有學習功能的**知識庫,并利用計算機和知識庫中的知識,推算出引起故障的原因,提出維修方案和預防措施。要進一步開發(fā)液壓拉馬故障診斷**系統(tǒng)通用工具,開發(fā)液壓拉馬自補償系統(tǒng),包括自調(diào)整、自校正,在故障發(fā)生之前進行補償,這是液壓行業(yè)努力的方向。液壓技術(shù)在將機械能轉(zhuǎn)換成壓力能及反轉(zhuǎn)換過程中,總存在能量耗費。為減少能量的損失,務必解決下面幾個問題:減少元件和系統(tǒng)的內(nèi)部壓力損失,以減少功率損失;減少或鏟除液壓拉馬的節(jié)流損失,盡量減少非安全需要的溢流量;采用靜壓技術(shù)和新款密封材料,減少摩擦損失;改善液壓拉馬功能,采用負荷傳感系統(tǒng)、二次調(diào)節(jié)系統(tǒng)和采用蓄能器回路。一體式可調(diào)節(jié)機械拉馬-SP系列。

包括上支架組件1，上支架組件1包括頂升桿11、橫支撐架12、頂升件13和至少兩組拆卸組件3；橫支撐架12可豎向滑動地設(shè)于頂升桿11上；頂升件13螺紋連接于頂升桿11上并用于支撐橫支撐架12；拆卸組件3設(shè)于橫支撐架12上并用于拆卸被拆卸零件；轉(zhuǎn)動頂升桿11，頂升件13沿頂升桿11上下運動并帶動橫支撐架12升降。本實用新型中，縱向、橫向和豎向分別與圖1中坐標系的x向、y向和z向一致，**是為了便于描述而非具體限定。本實用新型實施例提供的拉馬裝置，在拆卸有合適支撐點的被拆卸零件時，只需將頂升桿11抵接于被拆卸零件的支撐點上，將拆卸組件3抵接在被拆卸零件的一側(cè)，然后轉(zhuǎn)動頂升桿11，頂升件13在橫支撐架12的作用下轉(zhuǎn)動受限，從而沿頂升桿11的軸向往遠離支撐點的方向運動，帶動橫支撐架12朝遠離支撐點的方向運動，此時設(shè)于橫支撐架12上的拆卸組件3一起運動，使得拆卸組件3將被拆卸零件頂離原始位置進行拆除，結(jié)構(gòu)簡單，實用方便并且易于操作。在一實施例中，如圖1和圖2所示，拆卸組件3設(shè)為兩組并分別位于頂升桿11的兩側(cè)；拆卸組件3包括***固定件32和用于抵接被拆卸零件的拆卸件31，***固定件32可水平滑動地設(shè)于橫支撐架12上；拆卸件31設(shè)于***固定件32上。泵、油管、拉拔器，三機一體成型。德國自鎖式液壓拉馬圖片

自鎖式分體液壓拉馬-SOX系列。二爪式液壓拉馬專業(yè)服務

一體式液壓拉馬（拉拔器）使用方法與注意事項1、使用時先把手柄的開槽端套入回油閥桿，并將回油閥桿按順時針方向旋緊。2、把鉤爪座調(diào)整到爪鉤抓住所拉物體。3、手柄插入掀手孔內(nèi)來回掀動活塞起動桿向前平穩(wěn)前進，爪鉤相應后退，把被拉物體拉出。4、液壓拉馬的活塞起動桿有效距只有50mm，故使用時伸距不得大于50mm,當沒有拉出時停止，松開回油閥門，讓活塞起動桿縮回去，調(diào)好后第二次再重復1、2、3步驟拉出為止。5、欲使活塞起動桿縮回去，只須用手柄開槽端將回油閥桿按逆時針方向微微旋松，活塞起動桿在彈簧作用下漸漸回縮。6、使用前應根據(jù)被拉物體的外徑，拉距及負載力，選擇相應噸位的液壓拉馬，切忌超載使用，避免損壞。7、本液壓拉馬在-5℃~45℃中使用，采用（GB443-84）N15機械油；在-20℃~-5℃中使用，采用（GB442-64）合成錠子油。8、為防止超載引起機具損壞，液壓裝置內(nèi)設(shè)有超載自動卸荷閥，當被拉物體超過額定負載時，超荷閥會自動卸荷，而改選用更大噸位的液壓拉馬。二爪式液壓拉馬專業(yè)服務