包括上支架組件1，上支架組件1包括頂升桿11、橫支撐架12、頂升件13和至少兩組拆卸組件3；橫支撐架12可豎向滑動地設(shè)于頂升桿11上；頂升件13螺紋連接于頂升桿11上并用于支撐橫支撐架12；拆卸組件3設(shè)于橫支撐架12上并用于拆卸被拆卸零件；轉(zhuǎn)動頂升桿11，頂升件13沿頂升桿11上下運(yùn)動并帶動橫支撐架12升降。本實用新型中，縱向、橫向和豎向分別與圖1中坐標(biāo)系的x向、y向和z向一致，**是為了便于描述而非具體限定。本實用新型實施例提供的拉馬裝置，在拆卸有合適支撐點(diǎn)的被拆卸零件時，只需將頂升桿11抵接于被拆卸零件的支撐點(diǎn)上，將拆卸組件3抵接在被拆卸零件的一側(cè)，然后轉(zhuǎn)動頂升桿11，頂升件13在橫支撐架12的作用下轉(zhuǎn)動受限，從而沿頂升桿11的軸向往遠(yuǎn)離支撐點(diǎn)的方向運(yùn)動，帶動橫支撐架12朝遠(yuǎn)離支撐點(diǎn)的方向運(yùn)動，此時設(shè)于橫支撐架12上的拆卸組件3一起運(yùn)動，使得拆卸組件3將被拆卸零件頂離原始位置進(jìn)行拆除，結(jié)構(gòu)簡單，實用方便并且易于操作。在一實施例中，如圖1和圖2所示，拆卸組件3設(shè)為兩組并分別位于頂升桿11的兩側(cè)；拆卸組件3包括***固定件32和用于抵接被拆卸零件的拆卸件31，***固定件32可水平滑動地設(shè)于橫支撐架12上；拆卸件31設(shè)于***固定件32上高質(zhì)鍛鋼不見提供優(yōu)良的可靠性與服務(wù)。德國橫梁可調(diào)液壓拉馬按需定制

使用方法1、如泵體的油量不足時，需先向泵中加入工作油（YB-N32液壓油)才能工作。2、使用前應(yīng)根據(jù)被拉物體的外徑，拉距及負(fù)載力，選擇相應(yīng)噸位的液壓拉馬，切忌超載使用，避免損壞拉馬。3、使用時先將手動泵的快速接頭與液壓拉馬對接，然后選好位置，將油泵上的放油螺釘旋緊，把鉤爪座調(diào)整到爪鉤抓住所拉物體，活塞起動桿在手動泵油壓作用下向前平穩(wěn)前進(jìn)，爪鉤相應(yīng)后退，把被拉物體拉出。4、將手動泵上放油螺釘旋松，活塞起動桿在彈簧作用下漸漸回縮。5、為防止超載引起機(jī)具損壞，液壓裝置內(nèi)設(shè)有超載自動卸荷閥，當(dāng)被拉物體超過額定負(fù)載時，超荷閥會自動卸荷，而改選用更大噸位的液壓拉馬。6、電動泵請參照電動泵使用說明書。推薦閱讀：模具選材的須遵守的三個原則使用球閥要注意哪些問題？球閥使用注意事項緊固件的零件有哪些？緊固件零部件分類大全鋼排釘?shù)牡靡?**使用的原因解析盤點(diǎn)五金沖壓件開裂的原因和預(yù)防措施維修人員如何掌握液壓扳手修理工藝？責(zé)任編輯：周嬌。德國橫梁可調(diào)液壓拉馬按需定制對于手動拔輪器，拉拔器中心螺桿的直徑至少應(yīng)該為被拔卸不見之軸桿的二分之一。

1.四段可調(diào)式搖桿設(shè)計，可讓使用者依需要不同，自行調(diào)整力距，而達(dá)到省力之目的。°可旋轉(zhuǎn)之搖座設(shè)計，可讓使用者以任何方向，操作拉馬。3.彈性頂針設(shè)計，可準(zhǔn)確的定位中心(可拆卸式)。4.操作出力，有自4噸-30噸，可供選擇。5.拉馬之油壓主體，設(shè)有內(nèi)建式安全閥，可避免拉馬之損害。6.此內(nèi)建式安全閥，完全密閉于拉馬之油壓主體內(nèi)，可防止使用者誤設(shè)壓力，而造成拉馬之損害與可能之人身傷害。是具效率與成本效益之拉拔工具。，更具有兩段式揚(yáng)升設(shè)計，為快速揚(yáng)升，可節(jié)省心軸推桿接觸軸心的準(zhǔn)備時間；當(dāng)心軸推桿與軸心相接觸時，拉馬自動轉(zhuǎn)換為第二階段—高壓出力，此可大幅節(jié)省搖桿動作之時間與次數(shù)，快速的將工件拆卸完成。9.爪鉤與爪座，采用鉻錳合金鋼，鍛造而成；提供使用者安心與耐用之選擇。10.熱鍛造之爪鉤螺絲與磷酸錳電鍍表面處理，可確保防銹與耐久使用之效益。11.貼心的延長桿配件，讓用戶根據(jù)實際需要，可自行搭配使用。12.拉馬組合式包裝設(shè)計，便利用戶可立即使用，節(jié)省組裝與拆卸工具的時間。

在前拉爪底座上通過螺栓組件連接有拉爪連桿，后拉爪底座上連接有拉爪，拉爪與拉爪連桿通過螺栓組件栓連接。作為本實用新型進(jìn)一步的方案：在后拉爪底座上設(shè)置有固定環(huán)，固定環(huán)外套有底座環(huán)體，固定環(huán)與底座環(huán)體的接觸面為5°傾斜面。作為本實用新型進(jìn)一步的方案：在固定環(huán)的側(cè)表面設(shè)置有助力手柄。作為本實用新型進(jìn)一步的方案：后拉爪底座的拉爪固定桿上有兩組通孔，一組到螺桿的距離為5cm，一組為1cm，前拉爪底座上的通孔到螺桿的距離為3cm。作為本實用新型進(jìn)一步的方案：拉爪連桿為兩片式安裝在前拉爪底座的拉爪固定桿兩側(cè)，通過螺栓組件固定。作為本實用新型進(jìn)一步的方案：后拉爪底座的拉爪固定桿為兩片式結(jié)構(gòu)，將拉爪包裹在中間，通過螺栓組件固定。有益效果1.本實用新型通過設(shè)置前后拉爪底座與后拉爪底座的固定化，增加了拉爪的穩(wěn)固性，防止使用時拉爪脫落，能通過固定化固定拉爪結(jié)構(gòu)，無需手工扶持定位，，降低使用難度，減少人員受傷可能。2.本實用新型通過前后拉爪底座拉爪固定在結(jié)構(gòu)上的錯開，提供了了更多的使用角度，后拉抓底座拉爪固定上的兩組通孔，可以改變拉爪尾端固定位置，使拉馬更好的適配不同尺寸齒輪或軸承的拆卸。分體式液壓自動對中拉馬-HEP系列。

機(jī)電一體化可落實液壓車液壓拉馬柔性化、智能化,充分發(fā)揮液壓傳動出力大、慣性小、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn),其重要發(fā)展動向如下:液壓拉馬將有過去的電液開發(fā)系統(tǒng)和開環(huán)比例控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向閉環(huán)比例伺服系統(tǒng),一起對壓力、流量、位置、溫度、速度等傳感器落實標(biāo)準(zhǔn)化;提高液壓元件功能,在功能、可靠性、智能化等方面更適應(yīng)機(jī)電一體化需求,發(fā)展與計算機(jī)直接接口的高頻,低功耗的電磁電控元件;液壓拉馬的流量、壓力、溫度、油污染度等數(shù)值將落實自動測量和診斷;電子直接控制元件將得到***采用,如電控液壓泵,可落實液壓泵的各種調(diào)節(jié)方式,落實軟啟動、合理分配功率、自動保護(hù)等;借助現(xiàn)場總線,落實高水平信息系統(tǒng),簡化液壓拉馬的調(diào)節(jié)、爭端和維護(hù)。有2爪、3爪通用爪座。自鎖式液壓拉馬維修價格

360度旋轉(zhuǎn)手柄，表面鍍鉻，自動回縮。德國橫梁可調(diào)液壓拉馬按需定制

開展液壓拉馬的故障揣測,落實主動維護(hù)技術(shù)。務(wù)必使液壓拉馬故障診斷現(xiàn)代化,加強(qiáng)**系統(tǒng)的開發(fā)研究,設(shè)立完整的、擁有學(xué)習(xí)功能的**知識庫,并利用計算機(jī)和知識庫中的知識,推算出引起故障的原因,提出維修方案和預(yù)防措施。要進(jìn)一步開發(fā)液壓拉馬故障診斷**系統(tǒng)通用工具,開發(fā)液壓拉馬自補(bǔ)償系統(tǒng),包括自調(diào)整、自校正,在故障發(fā)生之前進(jìn)行補(bǔ)償,這是液壓行業(yè)努力的方向。液壓技術(shù)在將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成壓力能及反轉(zhuǎn)換過程中,總存在能量耗費(fèi)。為減少能量的損失,務(wù)必解決下面幾個問題:減少元件和系統(tǒng)的內(nèi)部壓力損失,以減少功率損失;減少或鏟除液壓拉馬的節(jié)流損失,盡量減少非安全需要的溢流量;采用靜壓技術(shù)和新款密封材料,減少摩擦損失;改善液壓拉馬功能,采用負(fù)荷傳感系統(tǒng)、二次調(diào)節(jié)系統(tǒng)和采用蓄能器回路。機(jī)電一體化可落實液壓車液壓拉馬柔性化、智能化,充分發(fā)揮液壓傳動出力大、慣性小、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn),其重要發(fā)展動向如下:液壓拉馬將有過去的電液開發(fā)系統(tǒng)和開環(huán)比例控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向閉環(huán)比例伺服系統(tǒng),一起對壓力、流量、位置、溫度、速度等傳感器落實標(biāo)準(zhǔn)化;提高液壓元件功能,在功能、可靠性、智能化等方面更適應(yīng)機(jī)電一體化需求,發(fā)展與計算機(jī)直接接口的高頻,低功耗的電磁電控元件。德國橫梁可調(diào)液壓拉馬按需定制