適用于工廠、修理場(chǎng)所.液壓拉馬類別編輯液壓拉馬類別分為：一體式液壓拉馬分離式液壓拉馬偶合器**拉馬移動(dòng)式液壓拉馬分離式防滑液壓拉馬車載式液壓拉馬液壓拉馬功能說(shuō)明編輯1.新型液壓拉馬操作方便、省力；2.三爪式與二爪式可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作需要拆換；3.可任意選配泵浦；4.使用靈活、重量輕、體積小、攜帶方便，適用于工廠、船舶、修理場(chǎng)所的理想工具。液壓拉馬使用方法編輯液壓拉馬是一種替代傳統(tǒng)拉馬的新型理想工具，其具有結(jié)構(gòu)緊湊、使用靈活、攜帶操作方便省力、較少受場(chǎng)地限制等特點(diǎn)，適用于各種維修場(chǎng)所。1、使用前先將回油閥桿按順時(shí)針?lè)较蛐o；2、把鉤爪座調(diào)整到爪鉤抓住所拉物體；3、來(lái)回掀動(dòng)活塞起動(dòng)桿向前平穩(wěn)前進(jìn)，爪鉤相應(yīng)后退，把被拉物體拉出；4、若使用時(shí)需要活塞起動(dòng)桿伸距大于液壓拉馬活塞起動(dòng)桿有效距，則需要在伸出距接進(jìn)比較大有效距時(shí)停止，松開回油閥桿，讓活塞起動(dòng)桿縮回去，調(diào)好后再次重復(fù)1-3步，直到拉出為止；5、要松開回油閥桿，只需將回油閥按逆時(shí)針?lè)较蛭⑽⑿?。活塞起?dòng)桿在彈簧作用下漸漸回縮；6、使用前必須估計(jì)被拉出物體所需力，選用合適拉馬，切忌超重使用避免損壞；7、液壓拉馬工作用油以抗磨液壓油為宜，工作油須保證清潔。BHP系列-鉗爪式拔輪器套件。德國(guó)耦合器液壓拉馬

一體式液壓拉馬是以油壓起動(dòng)桿直接前進(jìn)移動(dòng)，故推動(dòng)桿本身不作轉(zhuǎn)動(dòng)，鉤爪座又可隨螺紋直接作前進(jìn)后退之調(diào)距，操作方便，只要把手前后小幅度擺動(dòng)，即可達(dá)到拉拔軸承的功能。一體式液壓拉馬：使用省力，不受場(chǎng)地、方向（0-360°）、位置（2爪、3爪）限制，廣泛應(yīng)用于拆卸各種圓盤、法蘭、齒輪、軸承、皮帶輪等。是替代傳統(tǒng)拉馬（拔輪器）的理想化工具。SH一體式液壓拉馬有更多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)：1、可拆式泵把手；360度可旋轉(zhuǎn)泵頭；泵、油管、拉馬三合一；整體式安全溢流閥，防止拉馬過(guò)載；快速壓力控制開關(guān)2、2爪、3爪通用爪座，熱處理鍛造合金鋼材質(zhì)，提供比澆鑄件更高的強(qiáng)度和長(zhǎng)壽命；表面亮鉻鍍層，防腐蝕加工；皮囊儲(chǔ)油器，萬(wàn)向操作3、快速調(diào)整螺帽，配合英制梯形螺紋調(diào)節(jié)液壓缸到工作表面，**快速度調(diào)節(jié)；4、熱處理鍍鉻活塞桿，提供直接作用力，能排除傳統(tǒng)的螺桿式拉馬上的扭矩及摩擦；熱處理合金鋼螺栓；活動(dòng)式彈簧中心頂針可拆除。整體式液壓拉馬價(jià)格快速調(diào)整螺帽，配合英制梯形螺紋，調(diào)節(jié)液壓缸到工作表面，快速調(diào)整。

例如在拆卸沒(méi)有合適支撐點(diǎn)的被拆卸零件時(shí)，將上支架組件1與下支架組件2組合起來(lái)使用，將頂升桿11插入支撐件21中，由支撐件21提供支撐點(diǎn)，調(diào)整拆卸件31至被拆卸零件的一側(cè)并與之抵接，旋轉(zhuǎn)頂升桿11，使得頂升件13帶動(dòng)拆卸件31朝頂起被拆卸零件的方向移動(dòng)，以拆除被拆卸零件；拉馬裝置能夠通過(guò)前述兩種使用方式方便、靈活地拆卸被拆卸零件，如汽車的螺母、卡扣、齒輪以及將軸承與裝配在軸承上的轉(zhuǎn)軸分離，拉馬裝置可放置在車輛的平面上或凹凸面上，使用范圍廣。在一實(shí)施例中，如圖1所示，下支架組件2包括***支柱22、第二支柱23和第三支柱24，支撐件21設(shè)于第三支柱24上，***支柱22和第二支柱23豎直設(shè)置，***支柱22上可升降地設(shè)有第四固定件25，第二支柱23上可升降地設(shè)有第五固定件26；第三支柱24水平設(shè)置，連接于第四固定件25和第五固定件26，并能至少相對(duì)于第四固定件25和第五固定件26中的一個(gè)水平移動(dòng)。通過(guò)調(diào)節(jié)第四固定件25在***支柱22上的位置和第五固定件26在第二支柱23上的位置，可以改變第三支柱24設(shè)置的高度。當(dāng)?shù)谌е?4與第四固定件25固定連接，第三支柱24可沿第五固定件26進(jìn)行水平移動(dòng)時(shí)，通過(guò)調(diào)整第三支柱24使其沿第五固定件26水平移動(dòng)。

泄漏控制包括:防止液體泄漏到外部造成環(huán)境污染和外部環(huán)境對(duì)液壓拉馬的侵害兩個(gè)方面。今后,將發(fā)展無(wú)泄漏元件和系統(tǒng),如發(fā)展集成化和復(fù)合化的元件和系統(tǒng),落實(shí)無(wú)管銜接,研制新款密封和無(wú)泄漏管接頭,電機(jī)油泵組合裝置等。無(wú)泄漏將是世界液壓界今后努力的重要方向之一。嚴(yán)格控制產(chǎn)品出產(chǎn)過(guò)程中的污染,發(fā)展封閉式系統(tǒng),防止外部污染物侵入系統(tǒng);應(yīng)改進(jìn)元件和液壓拉馬設(shè)計(jì),使之擁有更大的耐污染能力。一起開發(fā)耐污染能力強(qiáng)的濾材和過(guò)濾器。研究對(duì)污染的在線測(cè)量;開發(fā)油水分手凈化裝置和排濕元件快速螺帽調(diào)節(jié)工作距離，省時(shí)省力。

包括上支架組件1，上支架組件1包括頂升桿11、橫支撐架12、頂升件13和至少兩組拆卸組件3；橫支撐架12可豎向滑動(dòng)地設(shè)于頂升桿11上；頂升件13螺紋連接于頂升桿11上并用于支撐橫支撐架12；拆卸組件3設(shè)于橫支撐架12上并用于拆卸被拆卸零件；轉(zhuǎn)動(dòng)頂升桿11，頂升件13沿頂升桿11上下運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)橫支撐架12升降。本實(shí)用新型中，縱向、橫向和豎向分別與圖1中坐標(biāo)系的x向、y向和z向一致，**是為了便于描述而非具體限定。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的拉馬裝置，在拆卸有合適支撐點(diǎn)的被拆卸零件時(shí)，只需將頂升桿11抵接于被拆卸零件的支撐點(diǎn)上，將拆卸組件3抵接在被拆卸零件的一側(cè)，然后轉(zhuǎn)動(dòng)頂升桿11，頂升件13在橫支撐架12的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)受限，從而沿頂升桿11的軸向往遠(yuǎn)離支撐點(diǎn)的方向運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)橫支撐架12朝遠(yuǎn)離支撐點(diǎn)的方向運(yùn)動(dòng)，此時(shí)設(shè)于橫支撐架12上的拆卸組件3一起運(yùn)動(dòng)，使得拆卸組件3將被拆卸零件頂離原始位置進(jìn)行拆除，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用方便并且易于操作。在一實(shí)施例中，如圖1和圖2所示，拆卸組件3設(shè)為兩組并分別位于頂升桿11的兩側(cè)；拆卸組件3包括***固定件32和用于抵接被拆卸零件的拆卸件31，***固定件32可水平滑動(dòng)地設(shè)于橫支撐架12上；拆卸件31設(shè)于***固定件32上拔輪器的伸距必須等于或大于被拔零部件相應(yīng)部位尺寸。德國(guó)耦合器液壓拉馬

全自動(dòng)車載式液壓拉馬-LS系列。德國(guó)耦合器液壓拉馬

開展液壓拉馬的故障揣測(cè),落實(shí)主動(dòng)維護(hù)技術(shù)。務(wù)必使液壓拉馬故障診斷現(xiàn)代化,加強(qiáng)**系統(tǒng)的開發(fā)研究,設(shè)立完整的、擁有學(xué)習(xí)功能的**知識(shí)庫(kù),并利用計(jì)算機(jī)和知識(shí)庫(kù)中的知識(shí),推算出引起故障的原因,提出維修方案和預(yù)防措施。要進(jìn)一步開發(fā)液壓拉馬故障診斷**系統(tǒng)通用工具,開發(fā)液壓拉馬自補(bǔ)償系統(tǒng),包括自調(diào)整、自校正,在故障發(fā)生之前進(jìn)行補(bǔ)償,這是液壓行業(yè)努力的方向。液壓技術(shù)在將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成壓力能及反轉(zhuǎn)換過(guò)程中,總存在能量耗費(fèi)。為減少能量的損失,務(wù)必解決下面幾個(gè)問(wèn)題:減少元件和系統(tǒng)的內(nèi)部壓力損失,以減少功率損失;減少或鏟除液壓拉馬的節(jié)流損失,盡量減少非安全需要的溢流量;采用靜壓技術(shù)和新款密封材料,減少摩擦損失;改善液壓拉馬功能,采用負(fù)荷傳感系統(tǒng)、二次調(diào)節(jié)系統(tǒng)和采用蓄能器回路。機(jī)電一體化可落實(shí)液壓車液壓拉馬柔性化、智能化,充分發(fā)揮液壓傳動(dòng)出力大、慣性小、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn),其重要發(fā)展動(dòng)向如下:液壓拉馬將有過(guò)去的電液開發(fā)系統(tǒng)和開環(huán)比例控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向閉環(huán)比例伺服系統(tǒng),一起對(duì)壓力、流量、位置、溫度、速度等傳感器落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化;提高液壓元件功能,在功能、可靠性、智能化等方面更適應(yīng)機(jī)電一體化需求,發(fā)展與計(jì)算機(jī)直接接口的高頻,低功耗的電磁電控元件。德國(guó)耦合器液壓拉馬