如何獲取全文？歡迎：購買知網(wǎng)充值卡、在線充值、在線咨詢)CAJViewer閱讀器支持CAJ、PDF文件格式【參考文獻(xiàn)】中國期刊全文數(shù)據(jù)庫條1徐光;肖小亭;;基于RobotStudio的水槽機(jī)器人拋光路徑研究[J];機(jī)電工程技術(shù);2015年09期2王歡;石宇強(qiáng);鄒強(qiáng)強(qiáng);;葉片生產(chǎn)車間精益制造執(zhí)行系統(tǒng)的研究與開發(fā)[J];機(jī)械設(shè)計(jì)與制造;2015年07期3馮江濤;肖小亭;趙娜;孫友松;阮衛(wèi)平;李振石;王凱;;Delmia環(huán)境下的自動化沖壓生產(chǎn)線設(shè)計(jì)及仿真分析[J];廣東化工;2015年03期4郭水軍;張華;楊旭靜;;基于DELMIA的沖壓生產(chǎn)過程仿真與優(yōu)化[J];鍛壓技術(shù);2015年01期5張姍姍;許元鳴;陳科;鄭紅梅;;基于DELMIA的變速箱虛擬裝配仿真研究[J];合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2014年11期6于冬梅;高波;楊磊;;汽車發(fā)動機(jī)連桿加工精益制造技術(shù)研究[J];機(jī)械設(shè)計(jì)與制造;2014年04期7佘建國;范曉衛(wèi);劉璐璐;孟憲振;;基于DELMIA的車用空調(diào)虛擬裝配過程仿真[J];江蘇科技大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2012年03期8秦基偉;章敏鳳;楊寧;;基于DELMIA/Robotics的白車身焊接機(jī)器人仿真應(yīng)用[J];制造業(yè)自動化;2012年11期9沈波;;DELMIA在ARJ21飛機(jī)翼裝配仿真中的應(yīng)用[J];中國制造業(yè)信息化;2011年11期10汪凱;。定子生產(chǎn)線具有自動化程度高、生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定等優(yōu)勢，能夠滿足大規(guī)模、高效化生產(chǎn)的需求。寧德新能源汽車電機(jī)定子生產(chǎn)線多少錢一臺

    該凸起664上設(shè)有通孔，所述插銷662穿過該通孔。[0132]作為鎖定機(jī)構(gòu)66的進(jìn)一步地改進(jìn)，地所述鎖定機(jī)構(gòu)還包括導(dǎo)向塊665，該導(dǎo)向塊665的一端支撐在氣缸660的缸體上,導(dǎo)向塊的另一端設(shè)有凹槽666,導(dǎo)向塊665的支撐在所述缸體上的一端設(shè)有貫通到所述凹槽中的孔，所述連接桿661滑動配合在凹槽666中，所述氣缸660的活塞桿穿過導(dǎo)向塊665上的孔與滑動配合在凹槽666中的連接桿661固定連接。當(dāng)氣缸推動連接桿661以帶動插銷662升降時，導(dǎo)向塊665對連接桿661起到了導(dǎo)向作用，避免連接桿在升降時產(chǎn)生擺動，而造成插銷無法準(zhǔn)確插入到盤體61上的孔614中。因此，導(dǎo)向塊使鎖定機(jī)構(gòu)66對盤體61的周向定位起到了輔助作用，使其能夠準(zhǔn)確且可靠地對盤體61進(jìn)行周向定位。[0133]分度機(jī)構(gòu)60的工作過程為:通過分度齒輪620帶動盤體61轉(zhuǎn)動。而定子托固定在盤體61上。故通過對電機(jī)(電機(jī)為伺服電機(jī))63的控制、可帶動定子鐵芯轉(zhuǎn)位分度。盤體61開有12等分定位孔，以用作定子換槽繞線時的分度定位，氣缸660帶動插銷602插入到的盤體上的孔614內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)了定子鐵芯的分度定位。[0134]作為傳動機(jī)構(gòu)62來說,并不局限于上述分度齒輪與盤輪上輪齒直接哨合的方式。寧德牽引電機(jī)電機(jī)定子生產(chǎn)線修理生產(chǎn)線的自動化程度能夠減少人員的勞動強(qiáng)度，提高了工作環(huán)境的安全性。

    K公司帶式輸送機(jī)托輥生產(chǎn)線平衡優(yōu)化研究[D];安徽理工大學(xué);2018年6郭曉萍;服裝生產(chǎn)線改進(jìn)與人因優(yōu)化研究[D];西安工業(yè)大學(xué);2018年7許曉偉;基于PLC的無刷電機(jī)定子生產(chǎn)線控制系統(tǒng)研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2018年8茆誠;基于LabVIEW的工業(yè)機(jī)器人離線編程及示教關(guān)鍵技術(shù)研究[D];安徽工業(yè)大學(xué);2018年9王運(yùn)發(fā);基于精益生產(chǎn)理論的混流生產(chǎn)線平衡及仿真研究[D];武漢紡織大學(xué);2018年10解俊強(qiáng);基于PLC的廢舊油桶翻新生產(chǎn)線控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué);2018年【二級參考文獻(xiàn)】中國期刊全文數(shù)據(jù)庫條1鄒強(qiáng)強(qiáng);石宇強(qiáng);;精益制造執(zhí)行系統(tǒng)(LMES)的研究與開發(fā)[J];制造業(yè)自動化;2014年21期2黃少華;袁逸萍;袁亮;孫文磊;;RFID在離散制造業(yè)的研究應(yīng)用[J];機(jī)械設(shè)計(jì)與制造;2014年06期3王偉;張鵬;劉慶云;;制造業(yè)中虛擬仿真技術(shù)的發(fā)展研究[J];組合機(jī)床與自動化加工技術(shù);2013年07期4陸國強(qiáng);;MES系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)[J];新技術(shù)新工藝;2012年07期5佘建國;范曉衛(wèi);劉璐璐;孟憲振;;基于DELMIA的車用空調(diào)虛擬裝配過程仿真[J];江蘇科技大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2012年03期6秦基偉;章敏鳳;楊寧;;基于DELMIA/Robotics的白車身焊接機(jī)器人仿真應(yīng)用[J];制造業(yè)自動化;2012年11期7武美萍;張軍;劉靜;。

    2014年中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫條1記者張學(xué)敏通訊員王益均;八成訂單來自世界五[N];紹興日報;2018年2舒泉清劉吉林;凱宇首臺EPS無刷電機(jī)下線[N];常州日報;2016年3尚靜記者衣春翔;哈工大永磁無刷電機(jī)讓“玉兔”行走更平穩(wěn)[N];黑龍江日報;2013年4記者徐瑞哲;自主研發(fā)小電機(jī)[N];解放日報;2006年5黑龍江梁顯達(dá)李洪濱李志君;助力車無刷電機(jī)結(jié)構(gòu)和控制器電路簡析與檢修（二）[N];電子報;2007年6黑龍江梁顯達(dá)李洪濱李志君;助力車無刷電機(jī)結(jié)構(gòu)和控制電路簡析與檢修（一）[N];電子報;2007年7江照軍徐愛新;古稀老夫婦高新區(qū)創(chuàng)業(yè)[N];中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報;2004年8武漢王紹華;電動自行車無刷電機(jī)工作原理[N];電子報;2013年9徐端哲;小電機(jī)亟待扭轉(zhuǎn)依賴進(jìn)口局面[N];中國工業(yè)報;2006年10朱敬民;市興耀華模型有限公司開工建設(shè)[N];咸寧日報;2008年中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫前5條1王雅玲;電動汽車用雙定子永磁無刷電機(jī)研究[D];山東大學(xué);2014年2劉慧娟;徑向疊片磁障式轉(zhuǎn)子雙饋無刷電機(jī)的研究[D];北京交通大學(xué);2010年3郝鶴;高速永磁無刷電機(jī)多場綜合分析及無位置傳感器控制[D];浙江大學(xué);2013年4李琛;磁通解耦型磁力變速永磁無刷電機(jī)基礎(chǔ)理論與設(shè)計(jì)研究[D];上海大學(xué);2015年5項(xiàng)子旋。該生產(chǎn)線的模塊化設(shè)計(jì)使得設(shè)備更易于維護(hù)和升級，降低了維修成本。

    [0015]地，所述撥叉機(jī)構(gòu)包括推頭以及與該推頭活動連接的撥叉。[0016]地，所述線嘴機(jī)構(gòu)包括滑塊，該滑塊滑動配合于蓋上槽中；以及[0017]線嘴，該線嘴的一端與滑塊連接，線嘴的另一端沿著蓋的徑向延伸。[0018]地，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、主軸、驅(qū)動臂、驅(qū)動外管和內(nèi)管上下運(yùn)動的滑塊機(jī)構(gòu)、安裝在機(jī)架安裝板上的支撐座、驅(qū)動外管轉(zhuǎn)動的傳動機(jī)構(gòu)、驅(qū)動內(nèi)管轉(zhuǎn)動的第二傳動機(jī)構(gòu)，電機(jī)的輸出端與主軸的一端連接，主軸支撐在機(jī)架的安裝板上，主軸的另一端穿過機(jī)架的安裝板后偏心地與驅(qū)動臂的一端連接，驅(qū)動臂的另一端與滑塊機(jī)構(gòu)連接，滑塊機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述支撐座上，外管的一端以相對于滑塊機(jī)構(gòu)可轉(zhuǎn)動地與滑塊機(jī)構(gòu)進(jìn)行軸向定位，內(nèi)管的一端穿過滑塊機(jī)構(gòu)后與滑塊機(jī)構(gòu)螺紋連接，所述傳動機(jī)構(gòu)與外管周面連接，第二傳動機(jī)構(gòu)與內(nèi)管周面連接。[0019]地，還包括定子鐵芯的軸向壓緊裝置，該定子鐵芯的軸向壓緊裝置包括:[0020]設(shè)置在上臺面板上的安裝座，該安裝座位于所述安裝孔的一側(cè)；以及[0021]驅(qū)動機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)置在安裝座上；以及[0022]沿定子鐵芯軸向布置的壓緊套，壓緊套的一端與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接；以及[0023]第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)，該第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)置在安裝座上。該生產(chǎn)線的自動化控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的追溯和分析，為質(zhì)量管理提供支持。寧德新能源汽車電機(jī)定子生產(chǎn)線多少錢一臺

通過自動化生產(chǎn)線，可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的高度標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，提高了產(chǎn)品的品質(zhì)。寧德新能源汽車電機(jī)定子生產(chǎn)線多少錢一臺

    驅(qū)動臂43將主軸42的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為的升降動作。當(dāng)轉(zhuǎn)行程調(diào)節(jié)絲桿482時，由于行程調(diào)節(jié)絲桿482支撐在絲桿安裝座481上，因此不會發(fā)生位移，從而使得具有滑塊483的連接座480沿著主軸上的滑槽421升降，由于驅(qū)動臂43的一端與連接座480通過軸承連接，因此，驅(qū)動臂43隨著連接座480的升降而升降，從而改變驅(qū)動臂43的升降行程，同時也相應(yīng)地改變了繞線機(jī)構(gòu)的升降行程，從而可適應(yīng)繞制不同疊厚的定子。本實(shí)用新型可繞制10-70疊厚的定子。[0107]本實(shí)用新型的偏心調(diào)整機(jī)構(gòu)48不限于上述方式，例如還可采用氣缸、油缸或直線電機(jī)的驅(qū)動形式，可以在主軸的軸向端面上設(shè)有滑槽或?qū)к?，將連接座480與滑槽或?qū)к壔瑒优浜?，連接座在氣缸或油缸或直線電機(jī)的驅(qū)動下，同樣也能調(diào)整驅(qū)動臂的行程。除上述方式外，還可以采用齒輪齒條的傳動結(jié)構(gòu)來驅(qū)動連接座480位移，以進(jìn)一步調(diào)整驅(qū)動臂的行程。[0108]如圖3、圖21和圖22所示，驅(qū)動臂43的另一端與滑塊機(jī)構(gòu)44連接，滑塊機(jī)構(gòu)44設(shè)置在所述支撐座45上，支撐座45為呈U型的支撐座。在驅(qū)動臂43的升降動作下，滑塊機(jī)構(gòu)44跟隨驅(qū)動臂43的升降而升降。[0109]具體地，滑塊機(jī)構(gòu)44包括導(dǎo)桿440，該導(dǎo)桿440的一端固定在支撐座45上；以及滑塊本體441。寧德新能源汽車電機(jī)定子生產(chǎn)線多少錢一臺