鐵路集裝箱運(yùn)輸:裝車(chē)作業(yè)裝車(chē)貨運(yùn)員在接到集配計(jì)劃后到站確定裝車(chē)順序,并做到:(1)裝車(chē)前,對(duì)車(chē)體、車(chē)門(mén)、車(chē)窗進(jìn)行檢查,檢查是否過(guò)了檢驗(yàn)期、有無(wú)運(yùn)行限制、是否清潔等。(2)裝車(chē)時(shí),裝車(chē)貨運(yùn)員要做好監(jiān)裝,檢查待裝的箱子和貨運(yùn)票據(jù)是否相符、齊全、準(zhǔn)確,并對(duì)箱體、鉛封狀態(tài)進(jìn)行檢查。(3)裝車(chē)后,要檢查集裝箱的裝載情況,是否滿(mǎn)足安全運(yùn)輸?shù)囊螅缡褂门褴?chē)裝載時(shí)還要加封。裝車(chē)完畢后,要填寫(xiě)貨車(chē)裝載清單、貨運(yùn)票據(jù),除一般內(nèi)容的填寫(xiě)外,還應(yīng)在裝載清單上注明箱號(hào),在貨運(yùn)票據(jù)上填寫(xiě)箱數(shù)總和,包括貨重和箱體自重。選擇靠譜的國(guó)際貨代對(duì)企業(yè)外貿(mào)至關(guān)重要。到南非鐵路運(yùn)輸公司
鐵路集裝箱運(yùn)輸:國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物在國(guó)境站的交接,國(guó)境站除辦理一般車(chē)站的事務(wù)外,還辦理國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物、車(chē)輛與鄰國(guó)鐵路的交接,貨物的換裝或更換輪對(duì),票據(jù)文件的翻譯及貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算與復(fù)核等工作。國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物在國(guó)境站的交接還涉及海關(guān)、貨代等部門(mén),它們?cè)谝粐?guó)際聯(lián)運(yùn)交接所內(nèi)聯(lián)合辦公,實(shí)行流水作業(yè)。國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)集裝箱貨物在國(guó)境站的交接程序如下:第1步,國(guó)境站接到國(guó)內(nèi)前方站的列車(chē)到達(dá)預(yù)報(bào)后,立即通知國(guó)際聯(lián)運(yùn)交接所,做好交接的準(zhǔn)備工作。第二步,列車(chē)進(jìn)站后由鐵路會(huì)同海關(guān)接車(chē),海關(guān)負(fù)責(zé)對(duì)列車(chē)監(jiān)管和檢查。未經(jīng)海關(guān)許可,列車(chē)不準(zhǔn)移動(dòng)、解體或調(diào)離,車(chē)上人員亦不得離開(kāi)。鐵路負(fù)責(zé)將隨車(chē)代交的票據(jù)送至交接所。第三步,交接所內(nèi)各單位各司其職,協(xié)同完成貨物的出境手續(xù)。第四步,相鄰兩國(guó)國(guó)境站辦理貨物、車(chē)輛、單證的交接手續(xù)并簽署交接證件。鐵路運(yùn)輸?shù)教K丹國(guó)際鐵路運(yùn)輸需要加強(qiáng)國(guó)際合作,共同應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。
國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸誰(shuí)來(lái)承擔(dān)責(zé)任:國(guó)際鐵路運(yùn)輸是指使用統(tǒng)一的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)單據(jù),由鐵路部門(mén)經(jīng)過(guò)兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家的鐵路進(jìn)行的運(yùn)輸。我國(guó)同周邊國(guó)家的進(jìn)出口貨物多數(shù)采用鐵路貨物運(yùn)輸方式?!秶?guó)際貨協(xié)》的主要內(nèi)容:1.運(yùn)輸合同的訂立,在進(jìn)行國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸時(shí),發(fā)貨人應(yīng)對(duì)每批貨物按規(guī)定的格式填寫(xiě)運(yùn)單,由發(fā)貨人簽字后向始發(fā)站提出,從始發(fā)站承運(yùn)貨物時(shí)起,運(yùn)輸合同即成立。在發(fā)貨人提交全部貨物和付清費(fèi)用后,發(fā)站在運(yùn)單上加蓋發(fā)站日期戳記,加蓋了戳記的運(yùn)單就成了運(yùn)輸合同的證明。運(yùn)單是鐵路承運(yùn)貨物的憑證,也是鐵路在終點(diǎn)向收貨人核收有關(guān)費(fèi)用和交付貨物的依據(jù)。運(yùn)單不具有物權(quán)憑證的作用,不能流通。
鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)定:鐵路裝卸管理部門(mén)應(yīng)對(duì)貨場(chǎng)內(nèi)的委托裝卸實(shí)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一派班、統(tǒng)一費(fèi)率、統(tǒng)一收費(fèi)、統(tǒng)一清算的“五統(tǒng)一”管理。凡未與鐵路簽訂合同的,不準(zhǔn)在貨場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行裝卸作業(yè)。需用機(jī)械裝卸至汽、馬車(chē)或船舶的貨物(包括集裝箱),應(yīng)由貨場(chǎng)內(nèi)設(shè)置的鐵路裝卸機(jī)械作業(yè)。貨場(chǎng)允許托運(yùn)人、收貨人以自備交通工具進(jìn)出貨物。鐵路局規(guī)定由鐵路負(fù)責(zé)零擔(dān)貨物出入庫(kù)的車(chē)站,托運(yùn)人、收貨人不得進(jìn)庫(kù)取貨、送貨。貨場(chǎng)應(yīng)對(duì)經(jīng)營(yíng)、安全、技術(shù)業(yè)務(wù)、設(shè)備、消防、收入、專(zhuān)屬線等實(shí)施規(guī)范和科學(xué)的管理。國(guó)際貨代提供的物流咨詢(xún)服務(wù)有價(jià)值。
國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)淖饔茫豪脰|盟大陸橋運(yùn)輸是必經(jīng)之道。大陸橋運(yùn)輸就是指以大陸上鐵路或公路運(yùn)輸系統(tǒng)為中間橋梁,把大陸兩端的海洋連接起來(lái)的集裝箱連貫運(yùn)輸方式。大陸橋運(yùn)輸一般都是以集裝箱為媒介,采用國(guó)際鐵路系統(tǒng)來(lái)運(yùn)送。我國(guó)目前開(kāi)辦的西伯利亞大陸橋和新歐亞大陸橋的鐵路集裝箱運(yùn)輸具有安全、迅速、節(jié)省的優(yōu)點(diǎn)。這種運(yùn)輸方式對(duì)發(fā)展我國(guó)與中、近東及歐洲各國(guó)的貿(mào)易提供了便利的運(yùn)輸條件。為了適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展需要,利用這兩條大陸橋開(kāi)展鐵路集裝箱運(yùn)輸也是必經(jīng)之道,將會(huì)促進(jìn)我國(guó)與這些國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際貿(mào)易發(fā)展。貨物在國(guó)際鐵路運(yùn)輸過(guò)程中需要進(jìn)行妥善的包裝。青島到莫斯科鐵路運(yùn)輸
國(guó)際貨代關(guān)注環(huán)保要求,選擇綠色運(yùn)輸。到南非鐵路運(yùn)輸公司
國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)淖饔茫?.有利于發(fā)展同東盟各國(guó)的貿(mào)易,2.有利于開(kāi)展同東盟地區(qū)的貿(mào)易,并通過(guò)香港進(jìn)行轉(zhuǎn)口貿(mào)易,鐵路運(yùn)輸是我國(guó)聯(lián)系東盟地區(qū),開(kāi)展貿(mào)易的一種重要的運(yùn)輸方式。東盟地區(qū)所需的食品和生活用品多由內(nèi)地供應(yīng),隨著內(nèi)地對(duì)該地區(qū)出口的不斷擴(kuò)大,其運(yùn)輸量逐年增加。做好對(duì)東盟地區(qū)的運(yùn)輸工作,達(dá)到適量、均衡、應(yīng)時(shí)的要求,在經(jīng)濟(jì)上非常重要。為了確保該地區(qū)的市場(chǎng)供應(yīng),從內(nèi)地開(kāi)設(shè)了直達(dá)地區(qū)的快運(yùn)列車(chē),對(duì)繁榮穩(wěn)定東盟市場(chǎng),以及該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了積極作用。到南非鐵路運(yùn)輸公司
鐵路運(yùn)輸對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)囊螅赫_選擇運(yùn)輸路線和裝卸、中轉(zhuǎn)港口。一般說(shuō)來(lái),應(yīng)盡量安排直達(dá)運(yùn)輸,以減少... [詳情]
2025-06-11國(guó)際鐵路運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸過(guò)程中的單證:(1)訂艙單,訂艙單是船公司或其他承運(yùn)人在接受發(fā)貨人(或托運(yùn)人)... [詳情]
2025-06-11國(guó)際鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)注意事項(xiàng):1.檢查箱況:裝貨之前請(qǐng)仔細(xì)檢查集裝箱是否適貨,是否污染、破損、穿漏,出現(xiàn)... [詳情]
2025-06-10國(guó)際鐵路貨代鐵路運(yùn)輸操作流程如下:我司在向鐵路訂艙時(shí),應(yīng)向車(chē)站提出貨物運(yùn)單和運(yùn)單副本,以此作為貨物托... [詳情]
2025-06-10國(guó)際物流貨運(yùn)任務(wù)及要求:節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用,為國(guó)家積累建設(shè)資金,由于國(guó)際貨物運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易的重要組成部分,... [詳情]
2025-06-10