功能，復(fù)合管理，停車場能同時適用業(yè)戶停車和臨時停車。1.對于長期用戶車輛，采用中距離非接觸卡，感應(yīng)距離在50-80CM。 同時該卡還可應(yīng)用于門禁系統(tǒng)中；2.對于臨時外來車輛，系統(tǒng)將通過自動出卡機發(fā)臨時卡（短距離小于10mm），記錄外來車輛的進出時間，根據(jù)停車時間進行自動計費、收費并顯示。剩余車位顯示，在停車場入口處設(shè)置剩余車位顯示牌，顯示當(dāng)前停車場內(nèi)的剩余車位數(shù)，當(dāng)停車場公共停車位已滿時，給出滿位指示。智能停車能實現(xiàn)脫網(wǎng)收費的功能。同時系統(tǒng)可以根據(jù)所有用戶的需求功能均在紅門總部安裝并嚴(yán)格調(diào)試合格。高低雙層出入口操作面板設(shè)計，解決了行業(yè)中大貨車，大客車停車管理（如無法與轎車同用系統(tǒng)票箱取卡，刷卡等）不便之弊端。將各組件模塊模塊集中在一起，將原一進一出的管理人員必須三人方能完成的事一人就可輕松完成。車主可通過智能停車系統(tǒng)預(yù)約多個連續(xù)車位，滿足長時間停車需求。東莞東城街道機場智能停車行價

智能停車場收費系統(tǒng)是通過計算機、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導(dǎo)、停車費收取工作進行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專業(yè)車場管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場內(nèi)位置，實現(xiàn)車輛出入和場內(nèi)車輛的動態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。系統(tǒng)一般以射頻感應(yīng)卡為載體，通過感應(yīng)卡記錄車輛進出信息，通過管理軟件完成收費策略實現(xiàn)，收費賬務(wù)管理，車道設(shè)備控制等功能。車道控制設(shè)備是停車場系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，是車輛與系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交互的界面，也是實現(xiàn)友好的用戶體驗關(guān)鍵設(shè)備。所以很多人就直接把“車道控制設(shè)備”理解成“停車場系統(tǒng)”，很多專業(yè)設(shè)備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。廣東省東莞市智能停車施工團隊結(jié)合導(dǎo)航系統(tǒng)，智能停車為車主提供較佳停車路線，避免擁堵。

特點：智能停車場收費系統(tǒng)，專業(yè)一卡通管理系統(tǒng)根據(jù)多年設(shè)計、安裝停車場收費系統(tǒng)的經(jīng)驗，收費系統(tǒng)在設(shè)備選型上選用了適合地下車場管理的耐用可靠設(shè)備，在工程施工質(zhì)量上做到嚴(yán)格施工要求；在軟件和系統(tǒng)設(shè)計上為車場提供了一套較嚴(yán)格、較先進、易用、便于維護和運行可靠的收費系統(tǒng)；一套能有效的堵塞收費漏洞，降低操作成本，提高經(jīng)濟效益和減輕勞動強度，提高工作效率的現(xiàn)代化收費管理系統(tǒng)。所有車位被賣出或月租和長期租用的情況下，此時，可不考慮臨時零散收費問題，建議全部采用驗卡機和卡，車主停車和開窗，將卡片插入卡槽，入車指示燈閃動，配以悅耳的聲響，即可進出停車場。

智能停車庫該系統(tǒng)將先進的智能IC卡識別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲比較相結(jié)合，通過計算機的圖像處理和自動識別，對車輛進出停車場的收費、保安、車位引導(dǎo)等進行全方面管理。智能停車庫是通過智能識別讀卡器由光電感應(yīng)系統(tǒng)和繼電器組成。當(dāng)插入智能卡時，在智能讀卡機底部的繼電器E4處于1狀態(tài)，啟動主程序。然后智能讀卡機通過判斷4組光電感應(yīng)元件的不同組合的，讀取卡上的信息，以此來判斷指定車位，并選擇相應(yīng)的程序?qū)崿F(xiàn)“取”（存車時是取停車板）操作，等待車的存取準(zhǔn)備就緒后按下E5，繼續(xù)執(zhí)行“存”（取車時是存取下的停車板）操作。優(yōu)勢明顯，智能停車助力城市交通，減少因?qū)ふ彝＼囄辉斐傻慕煌〒矶卢F(xiàn)象。

停車場經(jīng)常發(fā)生車輛刮碰、車位被占、各種問題導(dǎo)致的路閘無法開關(guān)等緊急事件。因此，一鍵呼叫對講系統(tǒng)仍然是停車場的必備系統(tǒng)，在無人值守停車場中的作用將變得更加重要。傳統(tǒng)停車場應(yīng)用的一鍵呼叫對講系統(tǒng)的這些通病，在無人值守停車場會變得尤為突出。新一代一鍵呼叫對講系統(tǒng)不只要解決這些問題，使一鍵呼叫對講系統(tǒng)發(fā)揮其原有的作用，大幅提升無人值守停車場的用戶體驗，實現(xiàn)快(服務(wù)便捷)、準(zhǔn)(提問準(zhǔn)確)、清(溝通清晰)、零(溝通距離為零)，還能降低停車場的綜合運營成本。要達到上述要求，我們必須通過1)音視頻處理(包括硬件終端和云端)、音視頻互聯(lián)網(wǎng)通信、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)提高了產(chǎn)品的用戶體驗，更好地服務(wù)客戶。智能停車系統(tǒng)有助于緩解城市停車資源緊張的現(xiàn)狀，提高車位使用率。東莞東城街道機場智能停車行價

無人駕駛技術(shù)與智能停車相結(jié)合，未來將實現(xiàn)車輛自動尋找車位，無需人工干預(yù)。東莞東城街道機場智能停車行價

2018年4月21日，上交會（第六屆中國（上海）國際技術(shù)進出口的交易會）期間，由國家技術(shù)轉(zhuǎn)移東部中心、工業(yè)4.0俱樂部和上海發(fā)明家聯(lián)盟共同主辦，上海城市智慧停車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟承辦的“2018停車產(chǎn)業(yè)論壇”在世博展館技術(shù)轉(zhuǎn)移專區(qū)同步舉行，揭牌成立了“上海城市智慧停車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”。 2022年5月，農(nóng)行日喀則分行聯(lián)合日喀則火車站建設(shè)的“智慧停車”項目成功落地。智慧停車分為城市級、場庫級和車位級。值得一提的是，ETC技術(shù)是智慧停車道閘領(lǐng)域近年獲得迅速發(fā)展的重要技術(shù)。不過，近年明星級的“垂直循環(huán)型”立體停車庫，主要技術(shù)仍是一種機械技術(shù)，智慧化控制仍采用傳統(tǒng)PLC控制。東莞東城街道機場智能停車行價