作為一種生產(chǎn)工具，什么樣的輕卡能幫助用戶持續(xù)創(chuàng)造價值？這一次，講述故事的不再是輕卡生產(chǎn)企業(yè)，而是來自不同行業(yè)、不同用車需求的運(yùn)輸企業(yè)！9月開始到10月份，開瑞綠卡在國內(nèi)展開了大規(guī)模的用戶提車體驗活動，包括快遞公司、蔬菜運(yùn)輸者、糧食運(yùn)輸者等來自不同領(lǐng)域的客戶，將通過實車營運(yùn)，自己講述開瑞綠卡的造富潛能。

后發(fā)制人，開瑞綠卡打造行業(yè)領(lǐng)先的軟硬件配置

自今年首次亮相，越來越多的業(yè)內(nèi)人士關(guān)注到開瑞綠卡頂級的配置：輕卡市場唯一的四輪盤剎車型，ABS+EBD安全配置，第一款采用Can總線技術(shù)可實現(xiàn)人車對話與智能管理的輕卡…

隨著京城市內(nèi)貨運(yùn)量的增加，交通管理部門對輕卡的安全性、環(huán)保性、節(jié)能性等都提出了更高的要求，并制定了全新的標(biāo)準(zhǔn)。在5月北京城市運(yùn)輸車輛地方標(biāo)準(zhǔn)解讀會上，開瑞綠卡成為唯一一款符合北京新的地方標(biāo)準(zhǔn)的輕卡車型。

有分析者認(rèn)為，與慶鈴、福田、江鈴、東風(fēng)等輕卡市場的主導(dǎo)品牌不同，開瑞作為輕卡市場的新軍，在產(chǎn)品創(chuàng)新上完全不用考慮對現(xiàn)有產(chǎn)品的影響，也因此能迅速推出更高端配置的車型與產(chǎn)品。