受制于區(qū)域經濟發(fā)展水平等因素，南平市快遞業(yè)整體發(fā)展水平和市場期望還有相當差距。

 

面對南平市快遞業(yè)企業(yè)規(guī)模小、各縣（市、區(qū)）發(fā)展不平衡、區(qū)域集聚效應不明顯的挑戰(zhàn)，南平市加大投入，開足馬力，著力改善快遞企業(yè)的生存環(huán)境，提升我市快遞業(yè)的整體競爭力。

 

目前有關部門已在統(tǒng)籌謀劃，推進建立市級快遞分撥中心和縣級快遞物流園區(qū)，發(fā)揮資源集聚的新優(yōu)勢，爭取早日形成“一心十園百點”的寄遞物流格局。

 

郵管局 快遞業(yè)務集聚效應不明顯

 

數(shù)據顯示，南平去年快遞業(yè)務量和快遞收入均排在全省第八，但市場規(guī)模的增速卻相對靠前，去年南平快遞業(yè)務收入增長和快遞業(yè)務量增長分別位居全省第四和第五。

 

南平市郵政管理局工作人員表示，快遞的業(yè)務量往往與一個地方的經濟發(fā)展和電子商務水平密切相關，像經濟發(fā)達的福州、廈門以及全省優(yōu)勢鞋服產業(yè)、工藝美術產品基地泉州、莆田這四個城市，其快遞業(yè)務量和業(yè)務收入占全省的比重都在85%以上。與之對應，閩北快遞業(yè)務發(fā)展不平衡，延平、武夷山的快遞業(yè)務總量在閩北居前，光澤、順昌的業(yè)務量卻很少。

 

此外南平市沒有快遞中轉集散中心，快遞業(yè)務的集聚效應不明顯，嚴重制約了南平市快遞業(yè)的發(fā)展。比如南平市在業(yè)務量和業(yè)務收入方面都優(yōu)于三明市，但是三明沙縣目前已建成了服務體系完善的物流園區(qū)，大部分快遞企業(yè)都在沙縣設立了分撥中心，造成發(fā)往南平的快遞包裹經福州、泉州中轉再到三明分撥至南平各網點。

 

市郵政管理局工作人員介紹，目前南平已在規(guī)劃建立具備區(qū)域性中轉樞紐功能的市級快遞分撥中心，將充分發(fā)揮南平市地處閩浙贛三省交界的區(qū)位優(yōu)勢，通過提供中轉及其他增值服務擴大南平市快遞產業(yè)地域輻射范圍。

 

專家 加速建設快遞物流園區(qū)成當務之急

 

談及南平發(fā)展快遞業(yè)最需要改善之處，武夷學院商學院物流管理系王東方博士表示，應加快本市快遞物流園區(qū)的建設，每個縣市（區(qū)）都要有自己的具備完整服務體系的功能型園區(qū)作為快遞業(yè)務中心。“快遞物流園區(qū)的建設最直接的效果是可以整合現(xiàn)有快遞業(yè)的力量，發(fā)揮集聚優(yōu)勢和效應，但終極的目標或說長效機制是促進區(qū)域經濟的整體發(fā)展。”

 

王東方介紹，“南平一些地方快遞業(yè)務量不小，有的區(qū)域企業(yè)需求也很大，但是快遞企業(yè)的服務能力不足，造成一些電商企業(yè)，為節(jié)約成本，只好將貨物轉到外地分發(fā)。”

 

閩北擁有品質優(yōu)良的農產品資源，具備發(fā)展電子商務的優(yōu)越條件。“但是閩北本地優(yōu)勢的農產品加工業(yè)少，不少縣市的農產品加工還是農民的合作社在做，規(guī)模不大，產品也沒有進行相關的認證，企業(yè)化水平不高，產業(yè)化程度不足也是一個問題。”王東方表示，農村電子商務的發(fā)展，較之城市對快遞物流的依賴性更強。特別是生鮮果蔬，對包裝、溫控、時效等有嚴格的要求，以目前我市分散的快遞運營模式和整體規(guī)模水平，難以勝任這種標準的快遞要求，必須發(fā)揮快遞園區(qū)的集聚優(yōu)勢。

 

王東方認為，要充分挖掘快遞業(yè)的潛力，就必須改變現(xiàn)有的粗放式運營模式，走科學化、精細化、集約化的發(fā)展道路。目前南平大部分民營快遞企業(yè)尤其是以加盟模式運營的企業(yè)自身的綜合服務能力和業(yè)務水平，包括規(guī)模、人員結構、辦公條件、設備、場所都是制約發(fā)展的重要因素。如果不在短期內解決這些問題，將難以適應未來快遞業(yè)急速發(fā)展的形勢。因此，加快南平市快遞物流園區(qū)建設、提升快遞業(yè)整體服務水平，勢在必行。

 

規(guī)劃 “一心十園百點”的物流格局

 

據了解，目前南平已在謀劃建立具備完整服務能力的綜合型快遞園區(qū)體系，爭取盡早形成“一心十園百點”（一個快遞分撥中心、十個縣級快遞物流園區(qū)、百個鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞配送站）的寄遞物流格局，降低快遞企業(yè)的物流成本，提升快遞服務效率。

 

據南平市郵政管理局相關工作人員介紹，我市未來將在充分考慮南平快遞產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎上規(guī)劃南平市快遞物流園區(qū)，按功能、規(guī)模設置 “市級快遞物流園區(qū)-縣級快遞物流園區(qū)-鄉(xiāng)鎮(zhèn)級快遞配送站（收派點）”三個層次的快遞網絡節(jié)點，在設施布局上形成“一心十園百點”的快遞物流空間布局，在整合快遞運輸資源基礎上，通過開展共同配送、集約化運輸?shù)认冗M的物流模式，實現(xiàn)三個層次快遞網絡節(jié)點間的無縫、高效銜接，最終構建功能完備、業(yè)務覆蓋無死角的南平市三級快遞物流服務體系。

 

據測算，預計到2020年，全市快遞業(yè)務規(guī)模將達到1.5億件，未來的市級快遞物流園區(qū)規(guī)劃建立在建陽區(qū)將口鎮(zhèn)芹口村，到2020年需求總面積近5萬平方米。根據武夷新區(qū)規(guī)劃，將口片區(qū)重點發(fā)展物流、商貿等產業(yè)，培育新興中心城市的交通樞紐中心、物流中心、商貿中心。此處位于武夷新區(qū)中心位置，未來將成為南平的中心物流節(jié)點，交通條件便利，擁有航空（武夷新區(qū)機場）、高鐵、高速公路為一體的便利交通網絡，峰福鐵路、合福高鐵、浦建龍梅鐵路、寧武高速公路在此區(qū)域交匯，具備建設市級快遞物流園區(qū)的基礎條件。

 

市級快遞物流園區(qū)將充分利用其位于南平市新的行政、經濟、交通、文化中心的區(qū)位優(yōu)勢，為南平地區(qū)的快遞企業(yè)提供集散、分撥服務；還將具有為南平市及其周邊區(qū)域提供國內外中遠距離的快遞分撥、中轉服務，吸引本地大型電商企業(yè)建設配送中心，成為城市配送關鍵節(jié)點等功能。