隨著電子商務(wù)的爆發(fā)式增長，近年快遞業(yè)隨之進(jìn)入黃金發(fā)展期。在人工成本高企，快遞單價下降的情況下，智能物流成為快遞業(yè)解決成本困局，提升效益的必經(jīng)之路。中國市場規(guī)模增長潛力及優(yōu)化空間巨大，智能物流增長可期。 

        信息技術(shù)與現(xiàn)代物流技術(shù)迅速發(fā)展，帶動全球電子商務(wù)發(fā)展。Statistic預(yù)計，到2020年全球網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)的市場規(guī)模將達(dá)到4.06萬億美元（表1）。中國作為全球電子商務(wù)市場的重要部分，也表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長勢頭與巨大的增長潛力。 

        2015年中國網(wǎng)絡(luò)購物交易規(guī)模達(dá)到3.8萬億元（單位：人民幣，下同），預(yù)計到2018年將達(dá)到7.5萬億元（表2）。電子商務(wù)的發(fā)展極大推動了中國快遞業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，全球快遞業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2015年全球快遞業(yè)的市場規(guī)模達(dá)到1500億美元，占全球GDP總量的0.19%。在過去五年中保持著7%的復(fù)合年均增長率。 

        2015年中國快遞行業(yè)實現(xiàn)了207億件快遞的業(yè)務(wù)服務(wù)規(guī)模，同比增長48%，《全國社會化電商物流從業(yè)人員研究報告》預(yù)測，到2020年中國電商物流包裹數(shù)量有望達(dá)到1000億件（表3）。 

 

        表1全球網(wǎng)絡(luò)零售市場規(guī)模及預(yù)測表2中國網(wǎng)絡(luò)購物市場規(guī)模  

        表3 2016~2010年中國快遞量規(guī)模預(yù)測 

        快遞企業(yè)利潤承壓，智能化升級需求迫切 

        隨著快遞業(yè)競爭日益激烈，快遞單價逐年下降，國家郵政總局發(fā)布的《2015年快遞市場監(jiān)管報告》表明，2010年至2015年間，全國快遞平均單價由24.6元/件下降至13.4元/件，下降幅度接近50%。 

        目前快遞業(yè)內(nèi)派送環(huán)節(jié)主要通過人工直接進(jìn)行派送，人工成本的不斷上升，快遞企業(yè)在派送費用支出占比逐年上升，根據(jù)公開數(shù)據(jù)，2013年至2015年，圓通速遞在配送費用方面的支出從26%上升至35%，而申通快遞從41%上升至51%�？爝f企業(yè)迫切需求降低人工成本及提高整體物流效率的方式，而智能化物流解決方案正是答案之一。 

        新興智能物流裝備崛起 

        相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國物流系統(tǒng)市場規(guī)模2013、2014年分別達(dá)到360億元、424億元。未來幾年行業(yè)整體增速在20%左右，預(yù)計2019年市場規(guī)模將突破千億元。雖然與發(fā)達(dá)國家相比，中國物流裝備技術(shù)水平尚有差距，但立體倉庫、輸送分揀系統(tǒng)、AGV、智能快件箱等新興物流裝備已步入快速成長期。 

        自動化立體倉庫可實現(xiàn)倉庫高層合理化，使存取自動化，操作簡便化。據(jù)不完全統(tǒng)計，中國累計建成自動化立體倉庫數(shù)量已超過2500座，并以每年400座左右的速度穩(wěn)健增長（表4）。2013年中國倉儲自動化普及率平均水平為20%，而發(fā)達(dá)國家的平均水平已達(dá)到80%。其中，煙草、醫(yī)藥、汽車行業(yè)分別為46%、42%、38%，需求依然強(qiáng)勁。為了適應(yīng)電子商務(wù)對物品快速流通的需求，輸送與分揀系也正在向著智能、快速和高效的方向迅速演化。2014年中國自動輸送機(jī)和自動分揀系統(tǒng)市場規(guī)模分別達(dá)到116億元和50億元，預(yù)計2017和2018年將分別達(dá)到255億元和142億元。目前最先進(jìn)的交叉帶分揀設(shè)備每小時處理物品數(shù)量1.6萬件，同時把錯誤率控制在0.1%左右。 

        表4 2013~2018年中國自動化立體倉庫市場規(guī)模 

        此外，隨著中國工業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，智能機(jī)器替代部分人工是不可避免的趨勢。各行各業(yè)如汽車、家電、醫(yī)療、食品、化工、軍工等行業(yè)對AGV的需求呈現(xiàn)旺盛增長態(tài)勢。2015年中國60多家廠商的AGV銷量新增4280臺，同比增長34%，新增需求主要來自汽車、電商、3C、煙草等行業(yè)。 

        雖然目前中國物流業(yè)自動化處于起步階段，但毋庸置疑的是，現(xiàn)在中國是全球最大的AGV小車等工業(yè)機(jī)器人的需求市場。根據(jù)天星資本研究所的數(shù)據(jù)，2015年國內(nèi)AGV市場規(guī)模約5億元，預(yù)計2017年約11.25億元，長遠(yuǎn)來看AGV的發(fā)展空間還很大。 

        智能自提柜在國外已有10多年歷史，中國的智能快件箱行業(yè)起步于2012年，在快遞單價持續(xù)下行、快遞員人工成本上升及交付時間沖突等多方面因素的推動下，2013年下半年開始行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期。 

        智能快件箱運(yùn)營公司如豐巢、速遞易、富友、中集等智能快件箱運(yùn)營企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，在全國范圍內(nèi)進(jìn)行鋪設(shè)。公開資料顯示，全國2015年的鋪設(shè)量為7.1萬組；同時按照菜鳥網(wǎng)絡(luò)的披露數(shù)據(jù)計算，截止到2016年6月底，全國擁有智能快件箱超過12.9萬組。結(jié)合未來快件數(shù)量的增長及智能快件箱的滲透率，預(yù)計到2020年國內(nèi)智能快件箱的市場容量將達(dá)到37.5萬組，未來幾年智能快件箱市場需求強(qiáng)勁（表5）。 

        表5 中國智能快件箱市場容量及預(yù)測（單位：萬組） 

        目前歐、美、日等國際企業(yè)技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品豐富，高端市場優(yōu)勢明顯，占據(jù)中國三分之二的市場份額。盡管中國在技術(shù)、規(guī)模、經(jīng)驗等方面與國際企業(yè)存在一定差距，但是中國具備完整的產(chǎn)業(yè)鏈，同時產(chǎn)品擁有高性價比，本土化服務(wù)能力強(qiáng)。 

        此外，資本助力加速技術(shù)創(chuàng)新，物流裝備業(yè)務(wù)迎來高速發(fā)展時期，不少上市公司開始發(fā)力智能物流裝備業(yè)務(wù)。目前國內(nèi)智能物流裝備相關(guān)業(yè)務(wù)的上市公司共有17家，總市值超500億元，他們無疑都將是市場新的推動力。 

        經(jīng)濟(jì)新常態(tài)和產(chǎn)業(yè)升級背景下，智能物流技術(shù)與裝備的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。同時，作為工業(yè)4.0重要組成部分，智能物流已是大勢所趨。隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展以及民眾消費方式的改變，物流模式由傳統(tǒng)的大批量少批次向小批量多批次迅速轉(zhuǎn)變，同時帶動了快遞業(yè)務(wù)的高速增長。 

        面對龐大的訂單量，強(qiáng)大的智能物流設(shè)施設(shè)備的應(yīng)用勢在必行。未來還將有智能機(jī)器人、無人駕駛飛機(jī)等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用其中。毋庸置疑，在快遞企業(yè)不斷擁抱大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)的背景下，中國智能物流正在迎來大幅增長的階段，市場變革的號角已經(jīng)吹響，智能物流蓄勢待發(fā)。