據(jù)國(guó)家郵政局昨日公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至昨日，今年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破300億件、同比增長(zhǎng)53%，繼續(xù)穩(wěn)居世界第一。今年的第300億件快件產(chǎn)生于貴州省遵義市湄潭縣，是當(dāng)?shù)匾晃徊柁r(nóng)通過(guò)中通快遞遵義湄潭網(wǎng)點(diǎn)寄出的茶葉。據(jù)新華社電 
        數(shù)字 
        前11個(gè)月，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成278.9億件，同比增長(zhǎng)52.8%；業(yè)務(wù)收入3544.1億元，同比增長(zhǎng)44.3% 
        11月成為史上“最忙快遞月”，日均快遞業(yè)務(wù)量超過(guò)1.25億件，是去年同期的1.4倍 
        “雙12”全天郵政企業(yè)、快遞企業(yè)共攬收快遞包裹1.76億件，比去年同期增長(zhǎng)55.75% 
        今年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破300億件大關(guān)，與去年相比實(shí)現(xiàn)了100億件的增長(zhǎng) 
        按照13億人口計(jì)算，年人均使用快件量超過(guò)23件，比上年增加近8件 
        平均3.5天送出1億個(gè)包裹 
        提速 
        根據(jù)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布的2016年“雙11”物流報(bào)告，每個(gè)包裹送到消費(fèi)者手上的時(shí)間比去年縮短15個(gè)小時(shí) 
        對(duì)1億個(gè)包裹從攬收到派送的時(shí)間統(tǒng)計(jì)表明，2013年用了9天，2014年用了6天，2015年用了4天，2016年只用了3.5天 
        18萬(wàn)個(gè)網(wǎng)點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控流向 
        智慧 
        根據(jù)菜鳥(niǎo)大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，可以提前將商品鋪到離消費(fèi)者最近的倉(cāng)庫(kù)，提前3個(gè)月就可以預(yù)測(cè)每條線路的包裹量 
        從下單的一刻起，一個(gè)包裹要走的路線、經(jīng)過(guò)的站點(diǎn)甚至最后的快遞員都是大數(shù)據(jù)計(jì)算匹配好的 
        目前，全國(guó)有18萬(wàn)個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控包裹流向，避免快件擁堵，哪怕堵了幾個(gè)小時(shí)都有顯示 
        超半數(shù)消費(fèi)者在30歲以下 
        高校 
        根據(jù)淘寶“雙11”數(shù)據(jù)分析，超半數(shù)消費(fèi)者年齡在30歲以下，其中18至25歲的年輕人占25%左右 
        根據(jù)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)對(duì)全國(guó)高校的快遞數(shù)據(jù)分析，高校學(xué)生群體是網(wǎng)購(gòu)主力 
        去年全國(guó)大學(xué)生人均收快遞16個(gè)，超出當(dāng)年全國(guó)人均15個(gè)的數(shù)量 
        高校快遞業(yè)務(wù)量前五大城市分別是北京、武漢、廣州、南京和鄭州 
        只有15%快遞小哥干滿3年 
        流動(dòng) 
        據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)快遞從業(yè)人員每年增長(zhǎng)15萬(wàn)至20萬(wàn)人，今年快遞從業(yè)人員突破260萬(wàn)人 
        80%的快遞小哥是來(lái)自農(nóng)村的二三十歲青年 
        不到1年就有45%的人離職，能干滿3年的只有15%，職業(yè)流動(dòng)性大 
        資本時(shí)代價(jià)格戰(zhàn)會(huì)更慘烈 
        上市 
        隨著順豐、申通、韻達(dá)借殼上市獲證監(jiān)會(huì)有條件通過(guò)，圓通速遞成為A股第一只快遞股，中通快遞赴美上市，中國(guó)快遞正式步入資本時(shí)代 
        業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，快遞企業(yè)上市后，快遞價(jià)格戰(zhàn)將繼續(xù)進(jìn)行，而且會(huì)更慘烈，價(jià)格分化將加劇，快遞產(chǎn)品將更加多樣化、將出現(xiàn)附加值更高的產(chǎn)品